俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母又火了。
因为，“库兹涅佐夫”号着火了，这会让俄罗斯的重建海洋大国的雄心遇到一些挫折。如此一来，正在大修的“库兹涅佐夫”号，何时能够重返大洋，成为很多人无法解开的“哥德巴赫猜想”。自从2017年9月进厂大修以来，“库兹涅佐夫”几乎是一年遭受一个重创。2018年10月30日，由于PD-50浮船坞沉没，“库兹涅佐夫”被砸出一个4米乘5米的大洞；到了2019年12月12日，一场大火又让“库兹涅佐夫”过火面积达到600平方米的大火，夺取了1个鲜活的生命，还造成12人被烧伤。那么，在“库兹涅佐夫”号在恢复之前，俄罗斯不会有可以运行的航母。
虽然现在看来，这艘命运多舛的俄罗斯航母，在服役期间就是问题重重。但是，这艘航母能够诞生，就是一件不容易的事情。虽然，在论证11435型“库兹涅佐夫”号航母之时，苏联已经抛弃了所谓的“航母是帝国主产物”等奇谈怪论。而且，已经先后建造了3艘1143型“基辅”级航母，并且已经批准了建立第4艘1143型航母的计划。但是，让戈尔什科夫想不到的是。在苏联军内，尤其是总参谋部和国防部，有一股势力强大的“反航母派”。这其中，包括总参谋长奥加尔科夫元帅，以及副参谋长阿米里科海军上将。
戈尔什科夫海军司令
乌斯季诺夫元帅
所以，海当军司令戈尔什科夫准备建造一艘排水量达到65000吨，搭载52架舰载机的大型航母。并且，准备以建造第五艘1143型航母的名义上报之时，遭到了他们的强烈反对。并且向主管俄罗斯军工体系的国防部部长乌斯季诺夫进行游说。33岁就开始负责苏联军工体系的乌斯季诺夫元帅，对于美国式的大型航母极为反对。所以，当奥加尔科夫等人的反对意见一经提出，立即就获得了他的支持。而且为了彻底扼杀建造大型航母，乌斯季诺夫还下令苏联军工单位不得研制“弹射器”。
面对重重阻力，戈尔什科夫只能采用曲线救国的方式。一方面，戈尔什科夫首先就要竭尽全力保证第五艘航母的建造计划的批示。由于乌斯季诺夫对于1143型“基辅”级充满了好感，认为该舰不仅能够成为舰载机的“运输平台”，还是能够搭载各种导弹的“攻击平台”。所以，很快就批准了第五艘1143型航母的建造计划。当时，这个计划被称为1143.4.2型。只不过乌斯季诺夫强调，这型航母的排水量1吨也不能增加。
在保住航母建造计划的同时，戈尔什科夫还在抓紧新型舰载机的研制。为了减少阻力，戈尔什科夫，继续支持垂直/短距起降战机雅克-141的研制。与此同时，戈尔什科夫命令军工单位抓紧时间研制米格-29K和苏-33型舰载机。虽然暂时失去了研制“弹射器”的可能，但是滑跃起飞的方式同样可以满足戈尔什科夫对于大型舰载机的追求。于是，在1981年戈尔什科夫联合空军，共同向建议乌斯季诺夫，建造“尼特卡”试验基地，用于滑跃起飞的试验工作。出人意料的是，这个建议获得了个乌斯季诺夫的批准。
航母建造计划得以批准，舰载机的训练试验基地也得以建立，一切都在向好的方向发展。也就在此时，苏联组织了著名的“西方-81”军演。苏联海军在此次军演中表现上佳，尤其是1143型“基辅”级航母，在两栖登陆作战中，展示了快速突进的能力。这让搭乘“基辅”号航母的观摩演习的乌斯季诺夫大喜过望，并且对苏联海军大加赞赏。就在乌斯季诺夫还在兴头上，戈尔什科夫借机提出了1143.4.2型航母排水量不足的情况。于是，乌斯季诺夫大笔一挥，增加了10000吨。于是，1143.4.2型航母排水量达到了55000吨，舰载机数量也达到了50架。
1143.5型航母，左为当时的“瓦良格”号，右为“库兹涅佐夫”号
在全面增加之后，1143.4.2这个名字已经不再适合。于是以1143.5型号名称再次申请，并获得了苏联部长会议的批注，1143.5型航母的“准生证”拿到了，只不过当时还不叫“库兹涅佐夫”而是叫“里加”号。此后又先后多次改名，1982年11月26日改名为“勃列日涅夫”号，1987年8月11日又改名为“第比利斯”号，直到1990年10月4日才正式确认了舰名为“库兹涅佐夫”。
“库兹涅佐夫”号的诞生是如此的不平凡，服役过程也是如此的艰辛。但是，每一次“库兹涅佐夫”号都能迈过难关，相信这一次大修的“库兹涅佐夫”同样“浴火重生”！
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