近日，京唐城際入京近期規劃中提到，先甩站副中心，停靠北京站，待副中心站建好之後，再途徑副中心站。此圖中也體現了，城際聯絡線副中心附近的走向。
燕郊段京唐城際燕郊段吹響了繼續前進的號角
隨著12月6日上午，燕郊鎮京唐城際徵拆範圍內最大違建西小胡莊村南8宗3.2萬平米違法建築強制拆除。京唐城際燕郊段吹響了繼續前進的號角!!!
大廠段梁場用來吊裝梁的大型龍門吊已到位
大廠站場施工進度，地基樁密密麻麻的排列著。
香河鉗屯鎮北部
香河南部李新辛莊村北
京唐鐵路——五標寶坻首聯連續梁順利合龍
12月3日，隨著最後一方混凝土灌入模板，由公司承建的京唐鐵路五標二分部上跨林中路(32+48+32)米連續梁率先合龍，標誌著京唐鐵路五標連續梁施工有了一個良好的開端，這對京唐鐵路順利開通，推動京津冀協同發展具有重要意義。
京唐鐵路五標段位於天津市寶坻地區，標段全長8.2公里，共有8處連續梁，最小跨度48米，最大跨度100米。施工過程中，特殊孔跨多、施工難度大、安全風險高，是該項目的安全控制重點之一。
此次合龍的連續梁，上跨林中公路，過往車輛較多，對吊裝作業和高空作業來說施工難度大，安全風險高。項目部為此編制專項施工方案、作業指導書和應急預控方案，組織作業人員進行教育培訓，並多次組織專家論證會和安全專項方案評審會。在施工現場，項目部嚴格按方案預控進行施工，對工序執行嚴格檢查制度，派駐專門的工程師、試驗師對混凝土攪拌、運輸和澆築實行全過程監控，確保特殊孔跨施工過程安全，施工質量符合要求。
據悉，京唐鐵路五標二分部各項工程正在有條不紊進行中，預計2021年實現通車。
來源：京津冀快訊 廊坊北三縣生活整理發佈
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