最近關於通武廊輕軌的消息，已經逐漸走向官宣的方向。
4月22日，北京城市副中心官方公眾號正式推文：走向公佈！通州、北三縣和武清之間將新建輕軌！
文章引進了天津武清區區長的採訪記錄：通武廊輕軌正在開展可研前期工作，也從某種側面上表達了北京對於這條輕軌線路的默認。
【1】
通武廊輕軌將成京津冀最長輕軌
貫穿武清、廊坊北三縣和城市副中心
根據武清區區長接受北京日報的報導時候的原話：
通武廊輕軌將充分利用天津地鐵5號線，從北辰區雙街終點站延伸到武清區，到達武清區後改為地上輕軌線路，然後一直延伸到河北省廊坊，和當地規劃興建的北三縣輕軌連接，最後到達北京城市副中心。
這就意味著這條輕軌線路極有可能成為中國跨省最長的輕軌線路：貫穿了天津、河北和北京三省市。
從目前的規劃線路來看，通武廊輕軌預計將會分成三段分別修建：
第一段，天津五號線地鐵北延武清區，從目前北辰區往北延伸到武清開發區，然後在高村鎮附近接上規劃興建中的北三縣輕軌。
第二段，是規劃修建中的北三縣輕軌，本質上就是從廊坊東站去香河北部新城的輕軌線路，這條線路其實是城際聯絡線一期的東延線。
目前已經動工的城際聯絡線一期，只有四站地：廊坊東站——空港新區站——新航城——新機場。
城際聯絡線一期東邊有兩條線路，一條是往北延伸，屬於城際聯絡線二期，直接進入亦莊區域，達到T3首都國際機場。
而另外一條，就是興建規劃中的北三縣輕軌：從廊坊東站一直延伸到香河北部新城，接上6號線東延線。
第三段，就是北京6號線東延線，從城市副中心出發，途經燕郊南，大廠潮白河，然後在香河北部新城接上北三縣輕軌。
關於6號線東延，其實我們多次提及，這條線路應該是北京、河北雙方力求推進的一條線路，我們覺得還是非常有希望能夠進入北京三期軌道交通規劃中的。
因此我們認為所謂的“通武廊輕軌=天津5號線+北三縣輕軌+北京6號線東延”，是一個系統化的工程組成，構成了京津冀協同發展規劃交通的核心幹道，這個規劃格局極其宏大。
【2】
三條城際交匯，兩條輕軌承接
通武廊地區成為“小京津冀”
其實通武廊輕軌只是通武廊地區軌道交通的一個層面，通武廊地區更重要的在於將會接入三條城際鐵路：
第一條城際鐵路：就是進入亦莊地區的城際聯絡線二期工程，在上面我們已經做過圖示，從廊坊東站北延到首都機場T3航站樓。
第二條城際鐵路：京雄城際，從北京大興直接進入新機場站，併入城際聯絡線一期工程，然後往南直達雄安新區。
第三條城際鐵路：廊涿城際鐵路。4月15日，廊坊市首次信息公示揭露廊涿城際一期工程已經基本選定地址：首期從固安東接入新機場。
這樣一來，整個通武廊地區就形成“3+2”的軌道交通格局：京雄城際+廊涿城際+城際聯絡線等三條城際鐵路，再加上天津5號線和北三縣輕軌等兩條輕軌線路，已經形成了一個“小京津冀協同發展”腹地地區及交通樞紐。
【3】
通武廊地區的未來潛力
堪比第二個“北三縣”
目前隨著北京市政府搬遷通州城市副中心，環京中的北三縣投資價值頓時水漲船高，儼然以環京投資第一價值區位來自我標榜。
但是隨著通武廊地區整個軌道交通格局的基本形成，我們認為環京第二個“北三縣”即將橫空入市：通武廊地區的價值凸顯。
通武廊地區：向北可以通過城際聯絡線二期輻射亦莊，向南可以通過京雄城際/天津地鐵輻射雄安新區及濱海新區，向西可以輻射新機場，向東可以通過北三縣輕軌直達城市副中心。
在整個京津冀協同發展格局中，我們認為通武廊地區的整體價值潛力不低於北三縣，將會成為未來投資價值凸顯的新區。
【本文來自微信公眾號“大山房產俱樂部”，歡迎大家關注，持續為大家提供深度、前瞻的房產內容。或者直接添加大山助理微信：ycim06，歡迎入群學習交流】
閱讀更多 大山房產俱樂部 的文章
