新華社天津10月25日電（記者王寧）10月的天津天高雲淡，秋風陣陣。在武清區高村鎮，道路施工人員正在搶抓施工期，加快實施高王路北延長線工程建設。
據武清區交通局局長黃佔國介紹，該路寬12米，雙向4車道，將於近日正式通車。武清區為打通與北京通州之間的這條“斷頭路”，主動與通州區交通部門對接，投資1億元施工建設。
在區劃上，處於北京通州、天津武清、河北廊坊的京津冀三地的中心地帶，被人們簡稱為“通武廊”。如今這一叫法已為越來越多的人所熟知。
10月15日，北京市與天津市簽署進一步加強京津戰略合作框架協議。其中“通武廊”區域合作作為重點內容之一，將在區域交通互聯互通、產業對接合作、生態環境綜合治理等方面，創新機制、先行先試，打造京津冀協同發展試驗示範區。
三年來，“通武廊”三地在交通方面充分發揮地緣相近的優勢，從實現跨區域公交“一卡通”、加快公交樞紐站建設、聯合治超等方面入手，取得明顯成效，為京津冀經濟協同發展提供了交通保障。據瞭解，目前武清城區18條線路和廊坊全市35條公交線路均可使用標有“交通聯合”標識的京津冀互通卡刷卡乘車。
產業協同是京津冀協同發展的關鍵。今年8月，京津冀三地簽署了《工業戰略合作框架協議》，提出推進建立通州永樂開發區、武清開發區、廊坊開發區等重點園區協調對接機制，打造京津冀協同發展工業經濟領域共享示範區，提升三地工業經濟整體影響力和輻射力。
武清區發改委主任韓松齡介紹說，武清區從強化體制機制創新和政策先行先試出發，已推進“通武廊”三地對口簽訂66項合作協議，在科技協同、產業協同、環境協同以及社會管理、公共服務等領域合作持續突破。
位於京津冀腹地的天津京濱工業園，西側與河北廊坊開發區一牆之隔，北側與北京通州區永樂鎮接壤。京濱工業園管委會主任張大國告訴記者，三地工業園區產業結構相似，具備產業協同發展基礎。但一直以來三地之間有很多限制難以打通，政策和規劃不統一，導致土地資源利用和產業協同效率低，影響了京津冀協同發展進程。
如今，情況已經發生了改變。武清與廊坊、通州確定“協同發展創新區”建設方案和合作模式，主幹道路、基礎設施、服務功能共享，招商引資、項目建設共推，審批、人才互認，效益共享的競合新格局基本形成。
在“通武廊”三地區域合作中，加強生態環境保護同樣被放到了突出位置。
記者從武清區環保局瞭解到，三地正在推動工業企業、機動車、燃煤、揚塵汙染源的聯合防控和治理，針對交界區域“散亂汙”企業等問題，三地定期開展聯合清查整治，嚴防汙染跨區域轉移。
為深入落實河長制，三地協同加強跨境河流管理保護。打破行政區劃，以流域為單元，共同推進北運河、永定河、潮白河等跨境河流的協同治理，重點巡查向河流內排放汙水的單位治汙設施運行和違法排汙情況，建立問題清單並督辦整改到位。
生態環境改善也為文化旅遊發展提供了機遇。北運河流經通州、香河、武清，目前生態文化項目已經啟動，三地統一規劃，將通過堤岸整修、河道治理，儘快實現旅遊性通航。“通武廊”文化旅遊正在成為京津冀地區一張靚麗的名片。
閱讀更多 新華社客戶端 的文章
