大家好，一天一款新車資訊，歡迎關注本期內容！汽車市場的車型一旦賣不動，那車企就只能通過“降價”和“推出換代新車”來穩定銷量，如果還不得要領，那車企只會通過更狠的降價來及時止損。一如捷豹和路虎，曾經入華的百萬級豪車，最後卻是在不斷下探的價格中，從準一線豪車，跌至三四線豪車，不僅聲名大損，同時也越來越不被認可。捷豹E-PACE堅持不住了！直降9.1萬後，還算是豪車嗎？
如今，捷豹旗下首款SUV—E-PACE 2018款 P250 S版本，更是在終端上給到了將近9萬的鉅額優惠，上市33.68萬起的官方價格定位，現在僅需24.58萬就能入手，讓人不禁疑惑萬分：這款捷豹E-PACE真的還能算是豪車麼？
汽車在市場上降價，無非不過幾個原因：要麼是品牌溢價漲幅太高，在上市後的反饋與預期有很大出入，所以廠家才會在終端成交價格上做出一定調整；要麼，新車換代，老款車型為了及時清理庫存，也會在終端成交價上給出優惠；要麼就是產品實力不行，再加上市場強加的壓力，車型根本賣不動的情況下，車企不得不採取大範圍的降價，來保證銷量產出。很明顯，捷豹E-PACE屬於最後一者。
縱觀捷豹E-PACE目前的產品線，幾乎全系都有6-7萬不等的降價空間，而捷豹E-PACE 2018款的P250 S版本，更是直接給到了9.1萬的直接降價，24.58萬起的終端成交價，已經完全不像是一款豪車可以交出來的答卷了，價格定位和下級普通乘用車重疊，對於捷豹這款曾經的百萬級豪車品牌而言，的確有失偏頗。可即便如此，捷豹E-PACE這款SUV，在銷量端的表現依然不怎麼理想。
那麼，造成這種尷尬情況的主要原因，究竟是什麼呢？首先，從實際的尺寸空間優化上來看，捷豹E-PACE設定4411mm/1900mm/1649mm的長寬高尺寸，以及2681mm設定的軸距尺寸，相對比同級的凱迪拉克XT4，在橫向視覺感官上的確很有優勢，但也僅此而已了，寬度給面兒，並不代表著內飾空間的優化給力。
坦白說，2681mm設定的緊湊型SUV，在後排空間上優化的確很吃力，對比寶馬X1和奧迪Q3動輒超過2米7的軸距尺寸，捷豹E-PACE的後排空間優化完全不夠看。別說坐一個180mm的成年人了，就是滿載175mm的成年人，都會感覺很擁擠。所以，入華國產不加長，這是對國內市場的最大誤解。
其次，內飾佈局上，雖然採用了環抱式座艙設計，以駕駛員為中心，設定觸手可及的操控屬性，配合中控功能區運動風格十足的物理按鍵佈局，以及旋鈕換擋機制的設定，整體給到人的駕駛質感還不錯，尤其是InControl系統的設定，更能凸顯捷豹作為豪車定位的科技性。可這一切，也只是表面看起來很繁華罷了。先不說其他，標配傳統設計的機械儀表+5英寸液晶屏是什麼鬼操作？而且，全系不設智能語音設計，國內市場喜歡的，捷豹E-PACE一律不加裝，這不是“高冷”，這是明知不可為而為之的“執拗”。
至於外觀造型的設計，就更讓人想不通，萌萌噠的小豹子？我不知道各位在看到這款車的第一視覺感官是什麼，時尚兼顧運動？別扯這麼冠冕堂皇的話，除了那個豹子頭的車標LOGO之外，我還真找不到這款車有什麼值得入眼的，如果你能把那種“嬰兒肥”的微胖當做時尚華麗元素的話，那當我啥也沒說。所以，見微知著，捷豹從始至終，都沒有真正研究懂國內市場到底需要什麼。
動力機制倒是夠用，全系2.0T排量，區分高低功率的調教，起步就能堆出200麻利的功率總成，配合更加高級的9AT變速箱，在高配版本上更是可以爆發出249馬力的功率總成，再加上全繫帶四驅系統的設定，已經初具性能車的概念。可然而，並沒有什麼用處，國內市場終究和海外市場不一樣，對於動力總成，或許會有執念，但卻沒有想象的那麼深，作為豪華級的城市SUV，動力夠用就行，消費者追求的，還是內飾奢華調教帶來的舒適度。而捷豹E-PACE正好捨本逐末，自然不為人所喜。
同時，捷豹E-PACE的等級本來就已經跌落一線，甚至連二線都是勉強才能夠到，不僅在品牌因素上差出BBA很多，而且，在空間上也劣勢盡顯，雖然動力機制算是唯一可以拿得出手的東西，但是，和凱迪拉克相比，捷豹E-PACE的動力還真不算啥，起步241馬力的功率總成，已經相當於捷豹E-PACE高配版本的動力了，而且凱迪拉克XT4的價格定位更低，25.97萬起的官方定價，與33.68萬起的價格定位，該怎麼選，一看就知道。
所以，捷豹E-PACE剛上市一年，就被放出了直降9.1萬的價格優惠，就更是刺激了不少想要入手新車的人，繼續觀望，看在價格上是否還會再降一波，同時，這樣的降幅，也在很大程度上影響到了品牌力度，和產品的被信任度，你不會想要購買一款剛入手一年，就折損百分至三四十保值率的豪車的，這樣的保值率連“價格屠夫”凱迪拉克都有所不如。
而捷豹E-PACE即便直降9.1萬，但在每個月的銷量產出，也不過僅有數百輛，月銷破千輛，遙不可及。“以價換量”，實在迫於無奈，因為，捷豹E-PACE已經堅持不住了，甚至，它現在到底算不算豪車，還是個未知數呢。對於這款車，大家怎麼看呢？捷豹E-PACE堅持不住了！直降9.1萬後，還算是豪車嗎？本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！
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