溫州軌道交通S2線目前進展如何？12月4日下午，記者跟隨省地方鐵路與城際軌道品質工程建設觀摩團，前往S2線SG5標、SG6標、SG7標施工現場進行參觀。各標段項目部針對各自的工程難點，創新技術工藝，保質保量推進各項工程。其中，最受關注的甌江北口過江隧道將於本月底開始掘進，核心設備盾構機現已下井組裝。
SG5標
過江隧道12月底開始掘進
SG5標段的甌江北口過江隧道是S2線一期工程最為關鍵的部分。過江隧道全長4883.53米，其中，江中盾構段長約2.6公里。上海隧道溫州項目副總工程師葛剛告訴記者，江中盾構段核心設備盾構機的主體部分已經組裝完成，目前正在緊張地調試。預計到12月底，盾構機將具備始發條件，從位於靈昆的江南始發井開始向位於樂清黃華的江北接收井掘進。
甌江北口過江隧道示意圖
該項目盾構機直徑14.93米，最前端為圓形刀盤，用於切削泥土，內部的拼裝機可以360度旋轉將管片拼接成環。“盾構機通過前端的刀盤切削土體，泥土在泥水倉與進漿管輸送進來的新鮮泥漿充分混合後，通過出漿管路排出，然後將管片拼裝成環，後續安裝口字件，按兩米一個循環向前推進。”盾構設備安裝人員顧峰向記者詳細介紹了盾構機的工作原理。
甌江北口盾構區間示意圖
盾構法施工示意圖
顧峰提到的管片是過江隧道的主體，10塊管片可以拼裝成一個2米長的環形管。現場技術人員告訴記者，2.6公里的過江段需串聯1300多個環形管，也就是13000多塊管片。這些管片由SG5標管片廠生產，現已生產4000多塊。觀摩團當天走訪的第一個施工點便是這裡。
“甌江先鋒號” 泥水盾構機
在管片廠，記者並沒有見到傳統印象中人頭攢動的作業景象，各個生產環節均引進了智能化加工設備替代了傳統人工，整個生產流程精準高效，井然有序。現場工作人員介紹，智能製造設備的應用讓他們在鋼筋加工、鋼筋骨架、管片澆築、管片精度、管片養護、成品保護等六個方面實現精準控制，大大提高生產效率和管片成型精度。
SG6標
連續高架橋樑初具雛形
今年4月份，S2線首個橋墩在SG6標落成。8個月後，該標段80多個橋墩相繼拔地而起。在SG6標施工現場，記者看到部分橋墩之間的橋樑已經連成一片。據SG6標項目部相關負責人介紹，SG6標施工範圍為機場站-天河站區間，全長7.68公里，含地下明挖段1.2公里、三段高架區間橋樑6.2公里及高架三層框架車站兩座。其中，高架區間共採用187片梁連接，目前已經施工完成32片箱梁。
S2線機場站-天河站部分區間高架橋已經連成片。 雲畢 攝
SG6標高架橋樑段施工毗鄰高壓線，地下多淤泥地質，施工難度高。在場技術人員告訴記者，6.2公里高架橋樑有5.6公里毗鄰10千伏高壓線，與高壓線的水平距離僅4米，起重機吊裝稍有不慎後果不堪設想。為了解決這一難題，項目部採取“高壓線防護智能預警系統”，通過安裝報警裝置和監控設備等監測設備，實現實時監控，信息即時傳遞，做到提前預警，確保施工安全。
“橋樑大部分位於水田區域，施工環境猶如‘豆腐上建工程’。”技術人員說，為了克服地下的“軟豆腐”，項目部又採用了“貝雷支架智能監測系統”與“鋼模支架體系智能同步落架技術”這對智能搭檔。其中，貝雷支架如同一個穩固的空中平臺，為工人作業提供了安全穩定的環境；智能同步落架技術是在工作人員完成作業後將貝雷支架緩緩降落。“最小化佔用土地資源的同時，化解了現場地基承載力小的難題和高空拆卸鋼模的安全風險。”現場，觀摩團成員這樣點讚道。
SG7標
前崗山隧道已掘進近半
前崗山隧道是SG7標段的一個重要工程。SG7標段全長8413.8米，包含三站二區間：天河站、天海區間、海城站、海塘區間、塘下站。前崗山隧道是位於海塘區間的一段暗挖隧道，隧道全長209.21米。工區現場工作人員告訴記者，該隧道工程目前已經推進100米左右。
今年6月，S2線一期工程土建SG7標前崗山隧道成功首爆
據瞭解，施工人員在推進過程中遇到不少問題。首先是施工環境處處受限：隧道的頂部是一個小型水庫，左邊是一處私人住宅，右邊又緊臨濱海大道既有公路隧道，又與高壓線基站隔“道”相望。為了最大程度降低對周邊環境的影響，項目部在隧道爆破方面採用了新技術——“隧道聚能水壓光面爆破技術”，替代常規光面爆破。據該項目部相關負責人介紹，這種新技術能夠達到“定向斷裂”的理想效果，減少對周圍巖體的擾動，提高巖體的完整性和穩定性，保證施工安全，“考慮到周邊環境，現在每天只能進行一次爆破作業，平均每天推進1米左右。”
S2線一期工程為東北-西南走向，工程起於樂清城東街道下塘，終點沿規劃溫瑞大道至瑞安市人民路站。全線共設20個站點，全長63.63km，串聯樂清、甌江口新城、龍灣區、浙南產業集聚區（經開區）和瑞安，是構建未來溫州大都市核心區沿海產業發展快速聯繫的重要通道，對加快溫州南北城市融合發展，構建便捷高效的都市區通勤體系，提升溫州城市的能級水平都具有重要的意義。
看完建設進度，
你是不是迫不及待想看到
S2線建成投用後的風貌了呢？
這就為你送上S2線車站效果圖，
來先睹為快吧！
S2線一期車站效果圖
下塘站
樂成站
萬岙站
鹽盆站
翁垟北站
翁垟站
黃華站
靈昆站
機場站
永興站
沙城站
天河站
海城站
塘下站
清泉站
汀田站
莘塍站
上望站
世紀大道站
人民路站
（初設方案）
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