本報記者 尹麗梅 童海華 北京報道
日產汽車走進了一個全新的時代。
12月2日晚間，日產汽車發佈公告稱，自2019年12月1日起，內田誠將正式擔任日產汽車代表執行官兼首席執行官（CEO）一職。
資料顯示，正式上任後，內田誠將在日產汽車首席運營官古普塔(Ashwani Gupta)和副首席運營官關潤(Jun Seki)的協作下，聚焦於企業革新、聯盟協作、企業癥結治理、企業復興、提高品牌美譽等幾方面，為日產汽車注入更多新的活力並取得增長。
被稱為“救火隊長”的內田誠在日產汽車公司有著豐富的履歷。公開資料顯示，內田誠於2003年加入日產汽車公司，先後在日產汽車公司採購部門、雷諾-日產-三菱聯盟的採購部門擔任重要職位。在升任日產汽車公司首席執行官之前，他曾擔任日產汽車公司高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁，負責日產汽車公司在中國的業務。
日產汽車公司內部對內田誠的走馬上任抱有較大期待。“董事會認為內田誠是帶領日產汽車前進的合適人選。提名委員會從6月開始基於新的公司管制體制，按照完善的流程對候選人進行了謹慎審核。期望在內田誠強有力的新班子領導下，日產汽車能團結一心為業績恢復與重建努力。期望古普塔和關潤兩位能發揮各自經驗支持新CEO。”日產汽車董事長木村康（Yasushi Kimura）曾對媒體表示。日產汽車內部人士也對《中國經營報》記者表示，相信內田誠的全球化背景和視野可以帶領日產走向一個嶄新的時代。
內田誠上任後面臨的挑戰不小。2018年11月，日產汽車前董事長卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部逮捕，引發了日產汽車近一年多以來的動盪：高管頻頻出走，大幅裁員，聯盟關係惡化，利潤暴跌至10年來的最低水平。
對於當前所處的困境，日產汽車方面也坦承稱，日本市場的車輛質檢問題和日產汽車公司高層的不當行為，揭露出公司運營管理和治理薄弱的問題。這損害的不僅僅是企業的聲譽。由於目標過於宏大，公司的業績也出現了快速下滑。
“日產汽車一直追求卓越的技術，同時開放多元，不受特定的價值觀束縛，創造了無數領先的突破性產品和技術。同時，日產汽車還通過聯盟架構實現了管理方面的突破，以實現全球競爭力。在克服了上世紀90年代的財務危機後，重返增長之路。但是在公司運營的過程中，卻出現了企業文化方面的問題。”履新之日，內田誠表示。
內田誠對日產汽車當前的困境進行了反思。“最大的問題在於企業目標設定過程中，企業文化的發展致使員工對無法實現的目標做出承諾，並努力的去實現。這嚴重影響了員工的主動性、共同協作和問題解決能力。為了滿足野心，大家變得趨向於追求短期利益。這對企業在技術和產品、設施、人力上的投入產生了負面影響，而這些都是企業未來取得成功的核心要素。比如在銷售方面，我們使用過多的激勵措施刺激銷量的短期增長，但卻最終損害了品牌力和盈利能力。”
在這位新任CEO看來，要脫離當前困局，日產汽車首先要提升公司的品牌美譽度。“我非常信任我的團隊。我將鼓勵大家建立‘一個團隊’的原則，即高層管理者和員工共同掌管公司的前進方向，確保公司的運營情況對所有人公開透明。我將推進全新的企業文化，即企業仔細聆聽客戶、經銷商、供應商以及利益相關者的聲音，吸納各種不同的意見。”
內田誠還表示：“我們一定要與國際接軌並適應CASE技術（智能網聯化，自動化，電動化和共享化）帶來的社會變革。同時，日產汽車將檢視目前企業面臨的情況，並思索如何找到正確的發展方向，並設定正確的目標。這些目標必須具有挑戰性，並且能夠實現和達成共識。”
當前，重獲信任、恢復業績是日產汽車面臨的最嚴峻的挑戰。內田誠上任後面臨的主要工作是在前任管理團隊的基礎上，進一步幫助企業重新樹立信心和提高業績。
據瞭解，今年6月，日產汽車已建立了最新的企業治理架構，並迅速實施包含提名、補償和審計三項在內的法令委員會。此後，日產汽車公司管理層將繼續監管業務運營，密切監督業務的良好執行。內田誠表示將在監管公司運營時尊重這一原則。
另一方面，日產汽車將基於三大支柱進行業務改革，包括：重建美國業務的實力；提高運營效率和投資；通過導入新產品、新技術和“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”促進穩定增長。
根據日產汽車上個月公佈的2019財年上半年（2019年4月1日至2019年9月30日）的財務報告，公司在美國市場的一系列舉措以及提高運營效率和投資方面已經取得進展，初見成效。
“這三大支柱不僅僅關係到企業的效率和重組，此次業務改革的核心在於通過導入新產品、新技術和‘日產智行（Nissan Intelligent Mobility）’，促進企業穩定增長，這也是日產汽車未來的發展藍圖。”日產汽車方面表示。
與此同時，日產汽車的當務之急還包括與最大股東雷諾汽車加強聯盟關係。“聯盟對於日產汽車的業績恢復和未來的可持續增長至關重要。20年來，在取得雙贏的情形下，聯盟與我們在平等的基礎上共同努力，相互尊重，緊密合作以尋求互惠互利。日產汽車在聯盟的幫助下取得了長遠的發展。基於同樣的原則，我們將在保持日產汽車獨立性的同時，繼續保持與聯盟的合作。” 12月2日，內田誠在上任
時面對媒體公開表示道。
據瞭解，日產汽車正在實施一項全球復甦計劃，根據該計劃，該公司將裁減近十分之一的員工，並在2023年前將全球汽車產量削減10%，以控制成本。接下來，“救火隊長”內田誠能否為日產汽車打開新的發展局面將成為市場持續關注的焦點。
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