瞬息萬變的輕卡市場，是不是隻有一種“快節奏”？
適應2019年輕卡環境變化，江淮輕卡調整是很快的，市場表現優於行業。但國六升級，江淮輕卡並不追求最快。
國六嚴峻考驗即將來臨，江淮輕卡還將繼續帶動行業升級節奏。
為什麼是此時推出全系國六？
在2019年至今發佈國六新品的企業裡，江淮輕卡或者不是最快的，但卻是最為隆重的。
一是全系國六發布，整體陣容強大。2019年11月24日，在深圳宣佈上市的全系國六江淮輕卡，涵蓋帥鈴、駿鈴、康鈴三大品系的窄體、中體、寬體、中卡所有車型，軸距覆蓋 2.6~5 米中、輕卡全軸距段。
一是集團領導站臺撐腰，邀請媒體見證。安徽江淮汽車集團控股有限公司董事長安進、總經理項興初、副總經理佘才榮出席現場啟動儀式，幾十名行業主流媒體記者與來自全國各地的大客戶代表、經銷商代表約百餘人，共同見證了江淮輕卡全面邁入國六時代的歷史時刻。
應該說，面對國六時代，江淮輕卡全系國六新品不只是環保升級，更實現了節能、安全、舒適、智能和可靠性的全面升級，是江淮輕卡研發創新成果的集中展現。
之所以此時推出全系國六，也是因為江淮輕卡的認真。
佘才榮表示，“為了國六產品，我們做足了準備，這也是江淮國六輕卡直到今天才全面推出的原因。”他強調：“江淮輕卡研發、驗證資源都是行業領先的，可是國六帶來的變化是顛覆性的，我們必須更嚴格、更負責任，充分地進行產品驗證。”
可以很快，但堅守節奏
有一種匠心叫：急事慢做。過程可以加速，但不能省略。
江淮輕卡其實很快。
面對多重因素帶來的2019年輕卡行業環境變化，全行業都在調整。因為以往深厚積累，合規、輕量化產品儲備豐富，江淮輕卡調整很快，取得效果明顯。江淮輕卡在6~10月實銷環比連續正增長，其中，10月份環比增長超18%，同比增長超24%，行業地位持續穩定。
但江淮輕卡不是一味求快。
面對即將到來的2020年國六升級，全行業都在快馬加鞭積極準備。江淮輕卡對此也有著充足儲備，但堅持“敬客經營”的江淮輕卡，守住了自己的節奏，嚴謹執行開發、驗證流程。
國六階段的排放要求自然是格外嚴苛，更重要的是，車輛各項數據將面臨行業監管部門在全生命週期內的全面監測，來不得半點含糊。
江淮汽車輕型商用車研究院院長張中剛對升級後的江淮輕卡產品表現很有信心，正來自紮實地開發、驗證。
張中剛介紹，江淮輕卡國六項目啟動較早，而且結合輕卡發展趨勢，進行了外觀、內飾、動力鏈配置等全方位的升級，並在輕量化、智能化、網聯化等諸多先進技術的應用上，進行了前瞻性的努力和突破。
他還特別提到，“江淮輕卡所說的超過百萬公里的驗證，都是真實的。不光是新港基地測試，其實100萬公里都是我們用戶真的跑出來的。”
安康助力，實質更快
安徽康明斯B4.5發動機
當天，現場特別展示了安徽康明斯多款國六動力產品，在滿足排放標準的同時，還具有行業領先的動力性、優秀的燃油經濟性、康明斯品牌一貫的可靠性以及進一步提升的駕乘舒適性等四大優勢。
江淮汽車輕型商用車營銷公司總經理張先華明確表示，在江淮輕卡的動力佈局上，安徽康明斯將整體佔到50%到60%，雲內等社會動力在40%~50%。
安徽康明斯總經理白源表示，江淮與康明斯合作根基牢固，但安徽康明斯今後能夠匹配江淮輕卡一半以上，還是要靠產品競爭力爭取，嚴格合規的產品、對接江淮輕卡的服務網絡，為客戶帶來更大價值。
由於全面導入康明斯管理理念和產品全生命週期的過程控制標準，安徽康明斯的加入，讓江淮輕卡驗證流程更嚴謹，時間也更長了。這雖然表面上延緩了江淮輕卡國六新品的上市，但江淮汽車與康明斯有效協同、高效創新，按部就班、一絲不苟地驗證，實際上加快了江淮輕卡全面升級的步伐，為未來市場表現提供了後勁兒。
就像佘才榮現場所說：安徽康明斯將助力江淮輕卡征戰國六時代，為江淮輕卡培育成為世界級品牌提供強有力的支撐。
國六更強調價值引領
一路走來，排放升級對行業發展起到了正面積極作用，2020年的國六切換，產品升級需求是剛性的，但用戶購車、使用成本增加也是現實的，競爭格局或將因此生變。
江淮輕卡將如何應對？
張先華表示，“用戶選擇時會綜合平衡，他肯定是要買超值的產品，而不是超低價。”
江淮輕卡依託江淮輕卡技術生態鏈的強大生命力，通過排放、技術升級，系統降低成本，為用戶帶來國六產品價值升級。
至於深耕營銷4.0，推動用戶管理、提高用戶認知，推進價值營銷、服務營銷，深入專業細分市場，這都是營銷公司一直在做的。
近年來，商用車市場正在經歷從“價格營銷”到“價值營銷”的轉變，以客戶為中心，全方位滿足客戶價值是輕卡行業發展的大勢所趨，國六時代，這一趨勢將更為明顯。
佘才榮表示，以技術生態發力產品，以物流生態構建價值。這就是江淮輕卡面向未來提供的解決方案。“江淮輕卡和合作夥伴共同成立中國高效智能物流生態聯盟，深度鏈合上下游資源，就是深耕物流生態創造更大客戶價值的嘗試。打通行業邊界，接下來會有更清晰的路線圖，有很多工作要做。”
“市場機會總會存在，考驗的，是我們把握機會的能力。”佘才榮分析明年利好因素後，對行業進入國六的整體市場表現表示樂觀，同時，他期望江淮輕卡持續增長，挑戰更高的追求和目標。
結束語
從2013年至今，行業接連遇到排放升級，這次升級國六跨度尤其大，時間也很緊張。
這時候，如果倉促上國六，反而可能“欲速則不達”。
只有調整夠快，才能更好地把握機會；而只有保持住節奏，才能給客戶更好的價值體驗。
2020年切換國六開始，隨著技術生態和物流生態的不斷深耕，江淮輕卡將進入一個全新的發展階段。
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