伴隨著“互聯網+”的誕生，由互聯網衍生出來的新業態不勝枚舉，而在新業態下各物品之間的聯繫，依託著互聯技術、大數據、雲計算和人工智能的進步而得到了更為緊密的結合，於是“萬物皆可聯”的物聯網時代就此來臨。
新的時代往往蘊藏著無限的可能和新機遇，墨守成規者只能羨慕那些“嚐鮮者”不斷享受新時代賦予的紅利。順應時勢，勇於顛覆，甚至做出一些個在常人眼中暫時無法理解的創新，或許在不久的將來就會收穫到意想不到的成績。
早些年的時候，如果說靠互聯網賣車，用物聯網賦能汽車銷售，無疑是會受到廣泛質疑的。“玩概念”、“講故事”，其形式大於實際意義的固有認知，讓人看不透也摸不著。
但隨著物聯時代的來臨，這條原本被認為不大可能的路徑慢慢浮現在了眾人的眼前。認可是一回事，真正去做的還是極少數。一眾車企當中，敢於第一個吃螃蟹的，是海馬汽車。
從先行者，到顛覆者
互聯網、物聯時代下的“海馬速度”
眾所周知，作為中國的老牌車企，海馬汽車自創立伊始就是我國汽車4S模式的先行者和堅定擁護者。其最初的10家4S店，更是由創始人景柱親自選址、規劃、畫圖並實施。而十餘年後，當景柱再度出山時，竟然選擇了顛覆自己曾創下的模式，這需要極大的勇氣和魄力。
在景柱的帶領下，海馬聯手京東開闢了全新的汽車互聯網直賣模式，並在今年京東“雙十一”活動中，斬獲了“京東汽車店鋪成交額第一”、“京東汽車SUV成交額第一”、“京東汽車類目熱門關鍵詞第一”三個第一。在雙十一期間，海馬訂單達4773單，其中互聯網直賣訂單成交量達541單，總瀏覽量高達4466969次，訪客量1775802人次。“雙十一”戰績作為“互聯網直賣”模式階段性成果，在業界引發了極大的熱議。從最初的試水，到互聯網直賣模式初見成效，其過程也不過短短100多天的時間而已。
你以為只是這樣就可以了？NO！海馬汽車不走尋常路的互聯網化進程，並沒有因為點甜頭而停止前進步伐。在2019京東全球科技探索者大會上，海馬汽車與京東物聯深入合作的“車家互聯”消息爆出，雙方合作再度升級，海馬新品7X成為首款京東物聯網全案汽車產品。
此舉一方面打通線上線下場景服務，向用戶提供車家互聯、智能維保、語音購物等全新產品功能。另一方面以全產業鏈條能力賦能行業，提供“從產到銷”一站式服務，共同探索汽車新商業模式。
開行業先河，試水C2M反向定製
海馬：7X在產研過程中同步進行用戶調研
此次與京東物聯深度合作下的首款“車家互聯”全案產品海馬7X，除了會搭載小京魚車載系統外，還將依託京東、海馬商城等平臺大數據，廣泛聆聽用戶建議，並推出線上“C2M反向定製”問卷，從定位、價格和科技智能以及配置等全方位進行用戶調研，直面消費需求。
這款海馬7X暫定於2020年的二季度正式上市，這也就意味著海馬仍有充足的時間和精力，去進一步完善該款產品。對於消費者的反向定製需求，也有了最大限度去滿足的空間。在物聯時代下，也為我們提供了一個全新的產銷範本。海馬在努力滿足消費者所需的同時，也在逐步完善自己，更為整個行業帶來了更深層的思考。
新產品、新技術、新營銷三箭齊發
一個“你不知道的海馬”浮現眼前
幾天前的廣州車展上，海馬汽車就將自己的階段成果，真實地擺在了大家的面前。
毫無意外，這款海馬7X成為了本屆車展現場的明星。除了該車本身就是一款滿足二胎家庭多場景用車需求的七座車型，還因為它那被人廣泛熱議的互聯網屬性。
馬拉車市在現場瞭解到，車友們對於海馬7X的C2M反向定製非常感興趣。特別是聽說了可以根據消費者自身所需來完善產品，此舉收穫了在場人員的高度贊同。
除了新產品，本次車展海馬汽車還全面展示了海馬在動力技術創新方面的最新成果。“中國心”2019年度十佳發動機——海馬1.6TGDI發動機，讓人們更加深入地瞭解海馬汽車的技術實力和創新願景。據瞭解，這款“地表最強1.6TGDI發動機”有望搭載在新品海馬7X上。
新產品、新技術和新營銷，三箭齊發。一個你不知道的海馬，一個全新的海馬被展現在了眾人的面前。
寫在最後：
在這個屬於物聯網的時代，所有的一切都在變。之於汽車行業而言，消費者的需求、購車模式、購車獲得感在改變，車企的產銷模式也自然需要同步作出革新。作為中國的老牌車企，海馬汽車在掌門人景柱的帶領下，從最初的4S模式先行者，成為了首吃螃蟹的顛覆者，正在進行自上而下的革新。
然而我們都知道，任何改變都需要時間的積累，從而產生由量變到質變的轉化。對於海馬的諸多創新之舉，從目前的初見成效到最終的收穫季，還需要更多的耐心和堅持不懈的努力。但只要保持那顆初心，懷著異於常人的勇氣，自然會有勝利到達彼岸的美好前景。
萬物皆可聯，海馬勇向前！望共勉。
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