說起國內摩托車，肯定很多車友都會向小編吐槽，靈活、便利的摩托車為什麼被禁掉？我們不妨懷著疑問一起探討一下，國內早期的交通工具就是摩托車，在當時發揮著不可磨滅的功勞。不過在最近幾年，摩托車變得不如從前，不少地區直接把摩托車禁掉了！
為什麼摩托車會被禁？小編記得禁摩最初的理由是為了交通安全，因汽車數量的大量增加，摩托車進一步縮小。並且有人說：汽車是鐵包肉，而摩托車是肉包鐵，在馬路上行駛的時候，摩托車遠沒有汽車安全。
隨著經濟實力的提升，汽車的數量在飛速的攀升，交通也變的擁堵。截止目前為止，國內的大部分地區都在禁摩，那麼除了交通安全方面，還有其他原因嗎？當然有，禁摩的原因除了交通安全，還包括這三點。
第一點：電動車
據調查顯示：國內交通工具擁有量最多的是汽車，其次就是電動車，最後才是摩托車。雖然早期摩托車佔據首位，但是經濟實力的提升，讓汽車快速發展以及電動車的面世，都讓摩托車的市場急劇減少。摩托車的便利性和靈活性漸漸的被電動車替代，替代品的出現導致了摩托車的禁止。
第二點：頻繁違反交通規則
在國內早期，公路和交通規則都不完善，甚至路上紅綠燈都不是很多，所以早期很多人騎摩托車都不會去考駕照，不會遵守交通規則。並且多數人沒有良好的駕駛習慣，帶頭盔的人都很少。汽車普及之後，常常可以看到摩托車與汽車出交通事故。因此，不少人高呼禁摩，慢慢的國家響應大家的呼聲，開始禁摩。
第三點：推動經濟發展
就目前來說，在我國很多偏遠地區，摩托車依舊有不可替代的作用。但為了推動經濟的發展，必須限制摩托車的大量存在，促進國內汽車的普及和發展。汽車的發展可以快速促進國家整體經濟實力的提升。
總體來說，摩托車的禁止在經濟上確實可以促進很多人購買汽車，但是目前的汽車擁有量幾乎已經飽和。再加上現在騎摩托車上路的門檻高了，必須和汽車一樣上牌，並且還要通過考試。環境方面，摩托車的尾氣也比汽車的要好很多。
除此之外，近兩年國內也有想要解禁摩托車的趨勢，並且還頒佈了相關政策，比如下調摩托車購置稅、五一假期高速公路對摩托車開放以及異地摩托車檢測6年免檢等等。
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