眼看無緣2020賽季比賽機會的Nico Hulkenberg不排除明年徹底休假的可能，儘管他聲稱自己沒有打算退役。

隨著阿爾法羅密歐車隊宣佈Antonio Giovinazzi明年留在車隊，紅牛確定旗下兩支車隊不會在下賽季發生車手陣容變動，Hulkenberg2020年繼續參加F1的可能性已經接近為零，因為業界一致認為威廉姆斯車隊的另一個席位將由加拿大人Nicholas Latifi成為正式車手。

關於Hulkenberg明年的去向有多種傳聞，包括IndyCar、DTM賽事等，但是德國人堅決否認。他表示自己一點也不著急，甚至在媒體的逼問下賭氣地說“可能我不想找一份工作”。

而當被問到是否會休假一年時，Hulkenberg回答說：“我感覺十年F1已經很緊張了，你的生活在高速運轉中。”

“這就是為什麼我想等到新年開始的時候看一下，我的感覺如何，事情如何發展、向什麼方向發展。老實說，當前我不知道。而且我不想去想太多，因為我還在這裡比賽。”

“我會先完成這個賽季，並且想取得儘可能最好的成績。之後，我會回想一下，休息片刻，想想我想做什麼，什麼比較適合我的興趣。我現在不想很快做出決定——如果只是為了比賽。所以我相當放鬆。”

“我會多一點自由時間，不用跟著賽程生活。一部分的我現在對此很興奮，當然另一部分的我非常難過。當我看比賽的時候——如果我看的話，會更加難過。但是有一些事情，是我在過去十年裡因為時間太緊或缺少時間而不能做的事情。”

Hulkenberg表示他可以確定的是明年一月去墨爾本觀看澳大利亞網球公開賽。另外，他可能與朋友們做長途自駕遊，而且為了避免漲價，所以要淡季出行。

對F1生涯“不後悔”

在進入F1之前，這位德國車手贏得了所有他參加過的初級方程式錦標賽，包括GP2年度冠軍。2010年他從威廉姆斯車隊出道，2011賽季在印度力量車隊擔任了試車手後，於2012年重新上位。除了2013年短暫地為索伯車隊比賽了一年，他代表駐紮在銀石的車隊比賽了四年，直到2017年被雷諾簽下。

在他征戰的九個賽季中，2010年新秀賽季在巴西拿下杆位並一度領跑比賽，是他最高表現的時刻。而直至現在，三次第四名是他最好的成績，因此保持著一個尷尬的紀錄：沒有登上過領獎臺參賽次數最多的車手。

“我不後悔，”Hulkenberg表示，“我當然犯過錯，就像我們有時候都會希望避免一些事情，沒有做過一些舉動。現在我會以不同的方式來處理，但後話永遠很容易。”

“總之，我對自己已經擁有的成績感到安心，我不覺得我作為車手就要退役了。我不會離開F1，可能不是參加比賽，但如果有機會，我會準備好。”

在Daniel Ricciardo今年加盟雷諾之前，Hulkenberg是三大車隊之外薪水最高的車手。十年來他最大的個人成就，實際上是2015年代表保時捷參加勒芒24小時獲得勝利。

今年的德國大獎賽，他本有機會收穫第一個大獎賽領獎臺成績，結果他在雨地上出現失誤後撞牆。而一個月後，雷諾車隊宣佈明年將由Esteban Ocon接替德國人。不過，32歲的Hulkenberg坦言，他知道離開法國製造商車隊是早晚的事情，不是完全霍根海姆由一場比賽決定的。

“回首過去和做過的決定，我不覺得我在哪裡做錯了。當然我犯過這樣那樣的錯，”他說道，“霍根海姆結果的滋味很苦，那對明年也失敗帶來了影響。但那只是時間問題，大勢已去。我只是沒法與哈斯車隊達成一致。但沒關係。現在這樣的情況，我可以接受。”

“肯定錯了一些機會和成績。因為種種原因，過去十年本可以更好，領獎臺是可能拿到的，而且可能不只一次。但事已至此，我能夠接受，我不得不接受，因為現在沒辦法改變了。我可以接受自己。”

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