6月29日晚，為期一週的第五屆環青海湖電動汽車挑戰賽正式拉下帷幕，並於青海大劇院盛大舉行了該項挑戰賽頒獎盛典。領途汽車作為首次參加環青賽且是唯一的新興車企，旗下首款純電動轎跑SUV領途K-ONE成為本屆賽事最大的黑馬，一舉斬獲包括：全場跨組別特設獎項：行業突破大獎、SUV-A0級組別最佳加速性能大獎、SUV-A0級組別最佳外觀設計大獎、SUV-A0級組別最佳爬坡能力大獎、SUV-A0級組別最佳科技配置大獎、SUV-A0級組別車手推薦等六項大獎，這讓已經多次參賽的傳統車企們瞠目結舌。
作為一款全新的純電動轎跑SUV，領途K-ONE到底有何能耐可夠成為一個“拿獎機器”呢？讓我們來分析一下這款車的綜合實力吧。這讓已經多次參賽的傳統車企們瞠目結舌。
SUV-A0級組別最佳加速性能大獎
作為一款轎跑SUV，領途K-ONE自然擁有領先同級別的加速性能，後置後驅的動力佈局可以提供足以匹敵2.0T的最大功率96kW、最大扭矩230N·m的強大動力，0-100km/h加速時間為9.6秒。這使得其在SPORT模式下可以暴躁的彈射起步，具有極強的推背感動力十分強勁，行駛過程中動力源源不斷，沒有絲毫拖泥帶水的感覺。而在普通模式下，動力依舊不弱，不論是紅燈起步還是變換車道，你都不用擔心。另外405公里的NEDC續航里程，一週充電一次完全可以滿足日常使用。SUV-A0級組別最佳加速性能大獎
SUV-A0級組別最佳外觀設計大獎
這樣一款優雅時尚的轎跑SUV，高顏值的領途K-ONE不得獎都對不起觀眾。流暢運動的車身線條勾勒出時尚而大氣的整體觀感，車身姿態低趴、A柱位置靠後、引擎罩修長優美，車窗與車輪的位置關係使整車重心略微靠後，營造出一種後驅性能車的即視感。低矮的車頂配合流暢的C柱，使整車有一個明顯的溜背造型，運動感十足。車頭向前下方俯衝，車尾向後伸展，給予了車身一種前衝的姿態，塑造出更具衝擊力車身比例。
SUV-A0級組別最佳爬坡能力大獎
領途K-ONE在海拔3847m的關角山進行了爬坡加速測試，並且坡度從5%提升到16%，爬坡賽段海拔提升34米。在這樣的嚴苛環境下測試爬坡，對於電動汽車電池放電的電流、電動機功率表現是相當苛刻的。在此次爬坡加速測試中，與領途K-ONE同場競技的車型分別來自北汽新能源的EX360及眾泰T300EV，在這兩款車的夾擊中，領途K-ONE依舊憑藉強大的動力、穩定的操控和安全的電池性能脫穎而出！
SUV-A0級組別最佳科技配置大獎
純電動汽車不同於傳統燃油車的一個部分就是科技感與未來感十足，領途汽車作為一家新興車企，旗下的產品自然配備了超高的科技配置，領途K-ONE的得獎毫不令人意外。高清液晶中控大屏成為整車內飾的設計核心，UI設計簡約、可控信息豐富，包括多媒體、GPS導航、語音識別、車聯網、手機APP控制、能耗顯示、預約充電、能量回收調節等等，可謂是將車與智能生活相連接。TFT液晶組合儀表樣式簡單明瞭，中部為液晶顯示屏且顯示信息豐富，整體採用淡藍色背光使人看上去非常舒適。來自未來的戰鬥機樣式的換擋桿是內飾的點睛之筆，推拉換擋不但有範兒而且霸氣，當你掛到R檔時，倒車影像會自動映射在中控大屏上，在清晰度與準確度上都相當出色。
SUV-A0級組別車手推薦大獎
能夠得到駕駛者的青睞，是一款車莫大的榮幸，也是一款車綜合實力的表現，領途K-ONE以黑馬的姿態勇奪車手推薦大獎，可謂是羨煞旁人。此次環青賽的車手都是身經百戰的冠軍車手，摸過的賽車不盡其數，而能夠得到這些車手的肯定，可見領途K-ONE實力強勁，因而可以說產品力才是領途汽車的核心競爭力！
全場跨組別特設獎項：行業突破獎
領途汽車作為唯一一家參賽的新興車企，獲得全場最具榮耀的行業突破獎！斬獲這項大獎代表著領途汽車得到了參賽企業，明星車手、組委會及行業內的一致認可。領途汽車代表新造車勢力將不斷進行自我突破、自我超越，做好每款產品讓新能源汽車不再是小眾之選，讓青海湖的綠草與藍天享遍我們的家園。
雖然環青賽正式閉幕了，但是領途汽車的全新徵途才正式開始。領途K-ONE作為旗下首款車型不但具有高顏值、強動力、長續航、大空間的優勢，並且經過這次高海拔的的長途拉練，足可以證明這款車的品質和穩定性也是相當出色的。既然這款車整體實力不俗，那麼大家最為關心的問題就是上市時間和價格了，據瞭解該車將於今年下半年正式上市，補貼後的價格也不會太高，《電動大咖》將會持續關注這款新車，為大家帶來最新的動向。
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