11月26日，國內鋼材市場震盪偏強，局部市場鬆動，唐山普方坯出廠價跌10報3470元/噸。今日黑色系期貨回調，市場恐高情緒升溫，下游終端採購積極性較差，商家獲利資源議價銷售情緒較濃。
26日，期螺大幅下挫，收盤價3611跌1.95%，跌破MA5，DIF與DEA間距收窄，RSI指標三線位於55-61，處於布林帶上軌運行，多頭獲利了結導致價格下行。
26日，國內7家建築鋼材生產企業上調出廠價10-150元/噸。
鋼材現貨市場
建築鋼材：11月26日，全國25個主要城市20mm三級螺紋鋼均價4195元/噸，較上一交易日下跌1元/噸。從到貨來看，由於南北差價較大，近期由北而下的鐵運、汽運資源增加，部分商家反饋北方貨車緊缺，在途資源量較上週相比明顯增加，預計本週後期將陸續到達南方市場。成交方面，受價格回調影響，今日成交明顯縮量，但市場庫存未出現明顯恢復，商家仍未出現恐慌性拋貨，對於短期市場預期依舊偏樂觀。總體來看，北方消費逐漸走弱，南方消費雖強但面臨北方資源衝擊，預計明日現貨價格仍將繼續走弱。
熱軋板卷：11月26日，全國24個主要城市4.75mm熱卷均價3803元/噸，較上一交易日上漲8元/噸。今日黑色商品期貨市場低位震盪，現貨市場價格以穩為主，早盤市場報價暫穩或小幅補漲，漲後成交乏力，市場昨日成交較好，商家出貨順暢，雖然今日市場情緒有所回落，商家也不願低價出售，終端觀望情緒有所加重，目前到貨速度較前期稍有加快，但依然難改低庫存情況。以目前價格來看市場冬儲意願基本較低，市場冬儲心理價位大多在3300元/噸左右，所以今年或將以被動冬儲為主旋律，所以當後期到貨增加需求回落，開始累庫後，不排除市場主動拋貨降庫可能。
冷軋板卷：11月26日，全國24個主要城市1.0mm冷卷均價4346元/噸，較上一交易日上漲14元/噸。早上市場報價堅挺，出貨較為順暢。午後隨著商品期貨弱勢下行，終端採購放緩，成交乏力，心態轉差。不過目前各地市場到貨資源不多，資源依舊偏緊，貿易商認為短期市場仍有一定支撐，價格不會出現快速回調局面。綜合來看，預計明日全國冷軋板卷價格暫穩運行。
中厚板：11月26日，全國24個主要城市20mm普板均價3796元/噸，較上一交易日上漲4元/噸。今日電子盤震盪下行，現貨市場熱度減弱，因受制於現貨部分規格短缺，尤其是低合金資源，所以今日普板價格多持穩觀望，低合金資源價格有小幅上漲，成交方面，今市場整體成交不及上一交易日，據市場反饋中板價格的持續上漲導致下游採購商轉為謹慎觀望。但短期國內中板市場資源短缺、庫存低位局面難以改善，預計短期內國內中厚板市場價格仍將高位震盪整理。
原材料現貨市場
進口礦：26日進口礦現貨市場交投情緒轉弱，貿易商挺價，不願低價出貨，鋼廠詢盤一般。早間盤面跳水，但貿易商報價較昨日持穩，山東地區、唐山地區、天津地區主流PB粉報價在675-680，沿江地區主流PB粉報價在680-685，議價空間5，午後盤面維持弱勢，鋼廠轉而以觀望為主，全國各地區成交縮量。截至收盤，以下為市場部分成交：青島港：PB粉660/662；京唐港：PB粉666；日照港：PB粉662/663，超特粉535；曹妃甸港：PB粉670/666，混合粉590。
焦炭：26日焦炭市場穩中偏強運行，整體心態積極，山西河北地區部分鋼廠已接受此輪提漲。環保方面，唐山地區處置函對焦企影響相對較小，汾陽地區四家焦企目前限產30%-70%左右，山東臨沂地區焦企限產力度進一步加強。供需方面，焦企出貨情況較好，多數庫存處於中低位水平，鋼廠拿貨相對積極。港口方面，今日照港152萬噸增1，青島港227萬噸平，貿易商活躍度上升，詢貨積極性較好，但採購依舊謹慎。
廢鋼：11月26日Mysteel廢鋼價格指數為2619.6，漲0.21%。一方面統計華東主導鋼企廢鋼到貨昨卸貨23517.5噸，環比前日增3.21%；今總計到船65條，海船8艘，大小553車，壓塊85車。另由於成品材“北材南下”受阻和需求的超預期導致11月廢鋼行情一度衝高，目前價格保持在高位，隨之而來12月的廢鋼運行邏輯也有所轉變，成品材衝高回落在所難免，廢鋼資源緊缺難以改善。今日45個主流城市不含稅均價2398.55元/噸，較上一交易日漲2.66元/噸。今日廢鋼市場盤整偏強，鋼廠根據自身到貨情況調價，預計短期窄幅盤整。
鋼材市場預測
11月26日，全國25個主要城市20mm三級螺紋鋼均價逼近4200元/噸，本月累計上漲340多元/噸，估算河北鋼廠噸鋼毛利600多元。11月份鋼材市場明顯回暖，企業效益逐步好轉。不過，今日黑色系期貨全線下跌，期螺大幅下挫，或將終結鋼價持續一個月的漲勢。
儘管短期市場資源仍偏緊，但利空因素正在加快積聚。首先，隨著鋼廠利潤好轉，尤其電爐廠也普遍實行盈利，鋼材產量正在持續回升。
其次，今年北材南下進程遲緩，按照以往經驗看，11月下旬南下資源進入高峰期。但今年北方港口集港和壓港問題並存，導致船舶預訂滯後、船期延期，發運節奏被打亂。預計12月中上旬南下資源才能集中到貨。北材南下遲來，但不會缺席。
再次，11月需求超預期向好，主要是“70週年大慶”導致10月需求遲滯，本月下游工地集中趕工。這輪鋼材需求好轉並不具備持續性，國內經濟下行壓力仍較大，預計12月進入傳統需求淡季。
綜合來看，隨著一些利空因素逐步積聚，做多資本獲利了結，市場恐高情緒升溫，下游採購力度也出現疲態，市場資源緊缺格局逐步緩解，鋼價或進入震盪調整期，部分上漲過快區域或面臨回調。
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