隨著汽車排放政策的逐步收緊，加之消費者的購車需求愈加多元化，小型SUV市場已經成為了新的“兵家必爭之地”。在該細分品類中，各大車企都有著相近的研發週期，可以說是“同時起跑”。今天，我們挑選了兩款小型SUV界的高銷量選手，名爵ZS和本田XR-V，聽說它們都是買該級別車型的優先選項，那麼誰會更“香”一籌呢？看完這篇文章就知道了。
我們首先選擇了全新名爵ZS的頂配版本——“名爵ZS 260TGI 自動Trophy Pro L2+”，為了公平起見，與它對比的是本田XR-V 1.5T車型中售價最接近的一款，即“本田XR-V 220 TURBO CVT舒適版”，具體車型信息及實際成交價請參考下表。
（注：文中本田XR-V配圖均為2019款 220 TURBO CVT旗艦版）
外觀方面，全新名爵ZS整車看起來更飽滿，運動風格也更明顯了，黑色蜂窩狀中網、賽道元素大燈等等都讓它擁有了更多吸引年輕人的產品點。本田XR-V的設計取向與全新名爵ZS有所不同，線條相對緊湊，好在精緻感較老款已經有所增加。對於追求動感氣息的消費者來說，全新名爵ZS絕對不會讓你覺得平庸。
全新名爵ZS的內飾依舊延續著外觀的風格，這種設計的統一感無疑是很討喜的。本田XR-V的內飾繼承了老款的佈局，取消大量實體按鍵讓它在使用便利性上稍有欠缺。配置方面，全新名爵ZS可以說是全面領先，尤其是關注度最高的L2級自動駕駛輔助系統+互聯網汽車智能系統3.0，幾乎算是目前一輛小型SUV可以給到的最高配置了。
◆ 全新名爵ZS乘坐空間
◆ 本田XR-V乘坐空間
◆ 全新名爵ZS乘坐空間
◆ 本田XR-V乘坐空間
作為小型SUV，全新名爵ZS和本田XR-V的乘坐空間表現比較接近，都基本符合大多數人對該級別車型的預期。儲物方面，得益於不錯的車身高度和可以放倒的後排座椅，兩車在應對一般裝載需求時都是比較從容的。
動力方面，雖然本田XR-V的發動機最大功率更好看一點，但實際的0-100km/h加速時間反而比全新名爵ZS慢，這是因為全新名爵ZS的整備質量更小，發動機峰值扭矩更大，同時愛信6AT變速箱傳動效率也比CVT更高。
編輯點評：通過多方位對比，相信大家對這兩款車已經有了比較全面的認識。全新名爵ZS擁有廣受年輕人喜愛的外觀造型以及豐富實用的配置，坐擁全球25萬車主，足跡遍佈全球36個國家，是真正的國際化小型SUV。它的造型更顯年輕潮流，增添了許多潮玩元素，同時還是同級少有的搭載L2級自動駕駛輔助系統+互聯網汽車智能系統3.0的車型，更貼近當代消費者的智慧出行生活方式。動力方面，兩車在數據上各有優勢項目，全新名爵ZS的加速能力更強一些。總的來說，全新名爵ZS和本田XR-V都是不愧為“買小型SUV的優先選項”。
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