在工廠裡做流水線工人，每天工作近12個小時。這樣的工作在年輕人那裡幾乎是不被納入考慮範圍內的。這也就導致了近幾年很多工廠頻頻出現的“招工荒”窘境。 作為中國規模最大的流水線加工廠，富士康曾經是很多年輕人的夢想，但是到現在，我們經常能看到富士康招人的信息，一年四季都有。 三四線城市為了吸引年輕人進廠並留住他們，工資漲到了四五千，一二線城市，更是開出了更高的工資和福利待遇，但卻依舊面臨同樣的問題。
人都到哪去了? 自從美團外賣拔地而起，越來越多的年輕人投身進入外賣行業。據美團的數據顯示，美團旗下有近32%左右的騎手，之前都是產業工人，後來因為各種原因才加入到美團裡來。此外，很多美團外賣的兼職人員，都是工廠工人用業餘時間送外賣。 但我們知道，送外賣這份職業，並不比在工廠流水線上上班要輕鬆。外賣同樣有夜班，而且經常會要風裡來，雨裡去，時不時還要因為各種不可抗原因收到差評等等。
除了外賣騎手，快遞小哥也是和工廠“搶人”的重要角色。尤其是剛剛過去的“雙十一”，做兼職快遞小哥的年輕人同樣不少。原因是因為工資的多少，在某種程度上來說，能夠自己把控。多送幾單，就能多賺幾單的錢，除了完成每天必要完成的任務量意外，只要想多掙錢，一般都能夠達成所願。三四線城市外賣騎手的薪資，大約是在5000上下，努力一點，月薪達到7000也不是問題。 而在工廠只能拿死工資湊活過。
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