山東作為工業強省，GDP一直穩居第三，僅次於廣東和江蘇，山東經濟是縮小版的的中國，東部沿海地區青島、煙臺、威海較為富裕，西部內陸地區如菏澤聊城發展一般，這是山東的現狀，人口的流動自然也是由西向東。
山東半島作為山東經濟的火車頭，肩負著發展整個山東經濟的重任，但是從目前的狀況來看，要走的路還有很遠。廣東和江蘇為什麼比山東強，而且差距愈來愈大，很大程度上因為廣東和江蘇都有優質城市群。
廣東的珠三角城市群，以香港，廣州，深圳為核心，輻射周邊東莞、佛山、惠州、中山，產業互補，各司其職，珠三角用強大的地鐵網絡報團取暖，下圖為珠三角的地鐵規劃圖，不難看出，地鐵對於珠三角來說，早已不是一個城市的事情，而是整個珠三角城市群的事情。對比山東半島，目前僅有青島開了四條地鐵線路，所規劃的也僅僅是青島的行政範圍，地鐵網絡對比珠三角真的不可同日而語，要想富先修路，青島的格局可以再大一些，周邊的城市也要積極配合，努力爭取。
江蘇的長三角城市群，就是大家通常所說的蘇南地區，以中國的經濟中心上海為依託，蘇州，南通，鎮江，南京協同發展，形成了中國鮮有的百強縣群落，雖為縣級市，經濟體量應該遠超中國大部分的城市，諸如崑山，江陰，張家港，啟東等。
山東半島底子不差，縣域經濟發展不錯，但協同發展能力較差，沒有像珠三角，長三角一樣形成以青島煙臺為中心，產業互補，協同發展的規模，經濟發展的格局不大。
好在山東已經意識的自己的不足，青濰一體化，煙威一體化，出現在山東省經濟發展的規劃中，以此為契機的濟青高鐵，濰萊高鐵，青連鐵路相建設通車，加強各地市交流互通，以青島煙臺為發展中心，形成產業互補城市群，相信山東半島的發展是可以暢享的，勤勞智慧的山東人，應該有一座產業門類齊全留住吸引山東的優秀高校畢業生，發展成為中國第三個城市群也不是沒有可能。這時候，青島和煙臺應高舉發展大旗，摒棄掉保守思想，大步向前，小富即安要不得。
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