11月19日下午
動車開進灌雲、灌南！
終於等到你！
試運行動車不僅到了灌雲站，也開到了灌南站。根據計劃，連鎮鐵路董淮段與徐鹽鐵路幾乎每天都有試驗列車開通。“灌雲6分鐘可達灌南。”站務人員介紹，線路開通後，兩灌人民人員往來將更加便捷。
隨著徐鹽鐵路、連鎮鐵路董淮段進入滿圖運行試驗階段，列車按照實際運行狀態進行試運行，所有停點的車站模擬辦理客運業務，全面測試新線路綜合運行、運用狀態是否滿足開通運營條件。
滿圖運行試驗標誌著連淮揚鎮鐵路（董淮段）、徐鹽鐵路進入通車倒計時階段。通車後，我市灌雲縣、灌南縣將正式邁入高鐵時代。
一起來了解
這兩條與港城人密切相關的鐵路
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連淮揚鎮鐵路
連淮揚鎮鐵路是江蘇省中部貫通南北的重要通道，被喻為江蘇高速鐵路網的脊樑骨，項目連接連雲港、淮安、揚州、鎮江四市，設16個站，正線全長305公里，設計速度250公里/小時，工程投資總額464億元，於2015年全面開工建設，計劃2020年全線建成通車。
連淮揚鎮鐵路（董淮段）正線長117公里，接軌於連鹽鐵路董集站，途經灌雲縣、灌南縣、漣水縣、淮安市區，與徐宿淮鹽鐵路交會於淮安東站。
徐鹽鐵路
徐鹽鐵路橫貫蘇北沿海和腹地，線路起自徐州東站終至新長鐵路鹽城站。正線全長315.55公里，設計時速250公里，為雙線電氣化高速鐵路，全線設徐州東、後馬莊、觀音機場、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等10個車站。除後馬莊站外，其餘9個為客運車站。
連淮揚鎮鐵路（董淮段）與徐鹽鐵路預計年底前正式開通運營，屆時，江蘇13個省轄市將全部邁入高鐵動車時代。連淮揚鎮鐵路全線開通後，將進一步拉進蘇北、蘇中、蘇南的時空距離，對推動蘇北地區加速融入長三角快速交通圈、更快融入長三角經濟圈、實現更高質量發展具有重要意義。
今年以來，圍繞省委省政府高品質開通連淮揚鎮鐵路連淮段這一部署要求，我市加強組織調度，做好協調服務，有力保障了鐵路建設按計劃順利推進，至11月中旬，項目連淮段已全線貫通並完成靜態驗收、聯調聯試，11月18日進入滿圖運行試驗階段，12月15日起具備運營條件。
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