醉心創作
其實現在對於“致遠號”要撞的到底是不是“吉野號”還是有爭議的，據現在考證，當時“致遠號”撞的很有可能並不是“吉野號”，而是“松島號”。
現今經過現有的資料進行沙盤模擬的話，會發現當時“致遠號”面對面的是日本聯合艦隊的旗艦“松島號”，而“吉野號”確是在“致遠號”的後方，所以如果它要衝撞“吉野號”的話，就必須將船頭調轉180度，顯然這是不切合實際的。
吉野號，全稱吉野快速巡洋艦，是1891年日本海軍大臣樺山資紀花費273萬日元從英國訂購的新型穹甲巡洋艦，1892年1月3日開工建造，1893年9月30日建成。
據說當年的日本為了籌集購買吉野號的資金，日本上至王族，下至黎民百姓都在節衣縮食，日本天皇每天只吃一餐，日本皇太后變賣自己的首飾，日本民間更是砸鍋賣鐵籌集費用，最終日本不但湊齊了購買“吉野號”的資金，甚至還能再買二艘。
“吉野號”是由英國著名艦船設計師瓦茨負責設計。建成後，排水量4150噸，艦長109.73米，軍艦的甲板寬度為14.17米，吃水5.18米，水線附近縱貫全艦敷設了穹甲甲板，穹甲中央隆起的部位厚1又4分之3英寸，兩側坡面斜向水線下的部分厚度為4.5英寸。
動力上，“吉野號”採用了2臺立式4汽缸往復式蒸汽機，配合著為它而建的12座高式燃煤鍋爐，在全速開動的情況下最高可獲得15000匹馬力的強大動力，航速可達驚人的23節，可以說它是當時世界上航速最快的軍艦。
火力上，“吉野號”裝備了大量的當時最先進的大口徑速射炮。主炮採用的是4門由英國阿姆斯特朗公司生產的6寸40倍口徑速射炮，該速射炮膛長6096毫米，彈頭重45.4公斤，初速671米/秒，有效射程8600米，射速7發/分鐘。4門速射炮2門安裝在軍艦首尾樓的甲板上，另外2門則是安裝在首樓末端主甲板兩側的耳臺內，而如此設計，顯然是出於在船頭對敵作戰時獲得最大火力，因為此時“吉野”艦在對敵作戰時，它的艦首方向最多就可獲得3門6寸主炮的火力。
同時除4門主炮外，“吉野號”還在軍艦兩舷至尾樓之間各配置1門4.7寸40倍口徑速射炮，此類速射炮共有8門。該速射炮膛長4801毫米，彈重18.1公斤，初速467米/秒，有效射程7000米。於此同時，這4門6寸40倍口徑速射炮和8門4.7寸40倍口徑速射炮前方全部採用了厚度為4.5英寸的後部敞開式炮罩進行防護，可以說這等防護在當時是真正的如同鐵桶一般，可有效的幫助著這些“吉野號”最重要的命脈不受損傷。
當然，除了這12門不同口徑的速射炮，“吉野號”還在軍艦各處安裝了22門47毫米口徑哈乞開斯單管速射炮，以及5具14英寸魚雷發射管，和艦首水下鋒利如刃的撞角。且最為重要的是，“吉野號”每個火炮上都安裝有當時最為先進的專用火炮測距儀，這就意味著“吉野號”在火炮的瞄準、測距將更為準確、便捷，如此，“吉野號”憑藉著這個戰鬥力可謂是倍增。
就是如此，“吉野號”憑藉著超快的速度，超猛的火力，超強的防禦力，及全艦所採用的當時最為先進的製造工藝與最先進的武器技術，它可謂是當時最為強大，也是最優秀的巡洋艦之一。
事實上，“吉野號”憑藉著如此強大的戰鬥力，在日後的戰爭中可以說是為日本立下了“汗馬功勞”，尤其是在清日甲午戰爭中，更是替日本贏得了甲午戰爭的最終勝利。
1894年7月25日，“吉野號”會同“浪速號”、“秋津洲號”打響了清日兩國戰爭的第一槍，在這次戰爭中“吉野號”會同其餘二艦擊沉了“高升號”，俘虜了“操江號”，重傷“濟遠號”。9月17日，清日黃海戰爭爆發，“吉野號”作為日本聯合第一遊擊隊旗艦參加了對清海軍的決戰，而後它在第一遊擊隊的其餘四艘快速巡洋艦的幫助下，先後擊沉清軍“超勇號”、“致遠號”，並單艦擊沉“經遠號”，同時重創“揚威號”。
總的說當時在清日甲午海戰中，清海軍被擊沉的軍艦有三分之二是有“吉野號”的功勞的，可想而知它功勳的卓越。
當然，對於中國來說，它確是導致中國甲午海戰失敗的罪魁禍首。而對於這艘劣跡斑斑的戰艦，中國人可謂是恨之入骨。當然，它最終的命運也的確不怎麼好。1904年5月10日，日俄戰爭爆發，此時隨著科技的發展，曾經作為主力戰艦的“吉野號“也不再是主角，而是淪落到了充當配角的局面。此時“吉野號“被編進了防護巡洋艦戰隊，配合主力艦隊參加對旅順口俄國艦隊的圍攻和封鎖。
5日後，日本聯合艦隊“初獺”、“八島”、"吉野號"等5艘軍艦在旅順口與俄海軍開戰。而後在撤退的過程中，日本海軍因濃霧的關係誤入了俄國佈置的雷區中，先是“初獺”號被炸中，而後“八島”在救援的過程中也被炸中。於此同時，驚慌失措的“春日”在躲避魚雷的過程中不幸誤傷了同在雷區的"吉野號"，"吉野號"的中右舷中央被攔腰撞出了一個10來米的大口子，之後因海水大量湧入就瞬間沉入了中國黃海的海底中。
也就是說曾經不可一世的“吉野號”沒有被敵人擊沉，反而是被自家軍艦誤傷然後沉沒，這個結局未免讓人覺得有些唏噓。
澳古說歷史
“吉野”艦？最後當然是被撞沉了，情節非常搞笑。
1904年，日本聯合艦隊偷襲旅順口，將俄國太平洋艦隊主力堵在了港裡。4月13日，俄艦隊司令馬卡洛夫中將率隊出擊返航時，被日軍佈置的水雷炸沉了旗艦，與艦同亡。俄國海軍出於報復，在日本艦隊每天經常路過的航道上布了水雷。
5月15日，這一天可以說是日本海軍最黑暗的一天。日本戰列艦編隊在經過旅順口外，按照日常路線航行時，終於碰上了水雷。兩艘戰列艦“初瀨”號、“八島”號被水雷炸沉。日本戰列艦數量一下子縮減了1/3。
與此同時，其他日本軍艦為了躲避魚雷四散而逃。在此過程中，戰功赫赫的“吉野”號二等巡洋艦和一等巡洋艦“春日”號相撞，“吉野”號不過4000噸，“春日”號卻是將近8000噸。自然倒黴的是“吉野”號，艦體中部被“春日”號撞了一個大口子，很快就沉沒了，艦上413名士兵中只有99人倖存。
下圖為春日號。
陶式防務評論
日本“吉野號”巡洋艦是清朝海軍的夢靨。當年在甲午戰爭中，以它為旗艦的日本艦隊，讓清朝北洋艦隊幾乎一夜之間全軍覆滅。
不過，這樣一個不可一世的巡洋艦，最後的結局卻相當搞笑。那麼，“吉野號”最終的結局究竟是怎樣的呢？
說起來，日本的“吉野號”雖然很厲害，但其實它和當時清政府的“致遠號”是同一型號的，而且都是由英國阿姆斯特朗公司建造的。而且，當時清朝還準備向智利海軍購買一艘比“吉野號”更先進的白朗古‧恩卡拉達號，只是由於智利政府不斷地加價，最後又幹脆不賣，因此這件事才只得不了了之。
不過，現在回過頭來研究這件事，就算當時清政府買到了這樣一艘先進的戰艦，按照清政府那種管理水平，按照清政府當時海軍的能力，能不能打敗“吉野號”，實際上真的很難說。
反過來，日本在購買“吉野號”的時候，日本天皇號召向全國募捐，並且說，在打敗清朝海軍之前，他一天只吃一頓飯。包括“皇太后”在內的皇室成員，也紛紛捐出首飾。在日本天皇的倡議下，日本民間捐款十分踴躍。最終所捐起來的錢，足夠買三艘“吉野號”。由此也可以看出，當時日本國內的民心和清朝國內的民心是不一樣的。
以“吉野號”為旗艦的日本聯合艦隊第一遊擊隊，通過豐島海戰、黃海海戰和威海衛海之戰，徹底摧毀清朝的北洋艦隊。
其實，清朝的北洋艦隊在和日本的海軍艦隊作戰的時候，一開始清朝就有一種畏戰情緒，不敢打。而第一場豐島海戰的打響，也是被迫的。也就是說，因為無意中遇到了日本聯合艦隊第一遊擊隊，手忙腳亂地打了起來。在豐島海戰中，清朝以“濟遠號”為旗艦的三艘戰艦，對日本以“吉野號”為旗艦的三艘。戰爭結束後，清朝“濟遠號”遭遇重創，中國運兵船“高升號”葬身海底，炮艦“操江號”被日軍俘獲。而日本“吉野號”等船艦，只受到很小的損失。
接著是著名的黃海海戰，清朝的“超勇號”被擊沉，“揚威號”在被重傷撤離的過程中，被清朝自己的軍艦撞沉。“濟遠號”與“廣甲號”逃離現場。“經遠號”被日本“吉野號”擊沉。“定遠號”起火退入威海衛海域。
最有名的是“致遠號”戰艦。在受重傷後，管帶鄧世昌開著“致遠號”撞向“吉野號”，想和“吉野號”同歸於盡。但是，也有一種說法是，鄧世昌不是撞“吉野號”，而是撞向日本的“松島號”，結果在途中遇到魚雷，船艦被炸燬，鄧世昌等246名官軍全部遇難。
不管是撞向“吉野號”，還是撞向“松島號”，鄧世昌這種大無畏誓死赴難的精神，依然是北洋艦隊不可多得的一份亮色，值得後世的我們永久紀念和學習。
接著是威海衛之戰。這一戰，宣告清朝北洋艦隊全軍覆滅，“吉野號”也因此成為日本史上的“英雄”。其“輝煌的歷史”也被載入日本的侵略史冊。
甲午戰爭之後，日本對外的海戰不多，“吉野號”也沒能再有“神勇”的表現。直到1904年日俄戰爭爆發的時候，“吉野號”的名字才重新進入世人的視野。
日俄戰爭是一場日本人和俄國人借清朝的地盤來決鬥的戰爭，目的是想爭奪清朝的東三省及相關海域的控制權。這在世界歷史上，都是一件十分奇特的事情。
不過那時候，“吉野號”的風光已不再，畢竟它已經服役12年，有些陳舊了。同時因為作戰的對象是俄國，不是清朝，因此，“吉野號”不敢擔當主力旗艦，而只是完成一些配合性的工作。
1904年5月15日的上午，當日本的5艘艦隊在旅順口，向駐紮在港內的俄國艦隊發動炮擊後撤離的途中，因為當時海上遇到濃霧，日本聯合艦隊無意中馳入俄國的雷區。日本“初獺”和“八島”軍艦紛紛觸雷，燃起大火。正在近處的“吉野號”嚇得趕緊逃跑。誰知道它一頭撞在自己的軍艦“春日號”上，撞出一個大缺口。包括艦長在內的314名日本侵略者，和“吉野號”一道，葬身在他們曾耀武揚威過的黃海海底。走向了他們荒唐又可恥的結局。
（參考資料：《甲午戰時日艦船資料》）
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如果將“船”比做一個人，無疑，日本的“吉野號”就是我們的仇人。
因為“吉野號”先是在甲午海戰中發揮出色，毀我不少北洋水師人員；後來在庚子事變中，又隨同主人前來侵略我國，此仇真是“不共戴天”。
但比船更讓人恨的是：駕駛船的人，還有後面支持的那個國家。今天，我們不說人，我們就說船，我們一起來看看“吉野號”的前世今生，生生死死。
吉野號來自於英國，是一艘優質的快速船
有人說，吉野號本來是李鴻章訂的，因為資金不夠，最後沒有購買成功，真是這樣嗎？肯定地說，不是。
李鴻章訂的船，比“吉野號”排水量更大，火力更猛，只是速度比吉野號滿上半節。如果那艘船真被購買過來了，甲午海戰日本想取勝就難了。那艘船最後被智利從大英帝國手中購得。李鴻章沒有購買過來的原因有兩個，一是價格不低，大清手頭緊張；二是日本在後面百般阻撓。
大清沒有采購成功，而日本採購“吉野號”卻成功了。吉野號，排水量為4150噸，艦艇長度109.73米，看起來排水量並不是特別大，但此艦速度非常快，達到了23節，是當時世界上速度最快的艦艇，大清那些船比起來就差得太遠了。大清當時兩艘最大的鐵甲船“定遠”和“鎮遠”，排水量雖然為7335噸，但是航速只有14.5節，鄧世昌所在的“致遠”艦，排水量小於“吉野號”，為2300噸，航速也只有18節，關鍵是鄧世昌所在“致遠艦”還是北洋水師航速最快的。
不說排水量和航速了，我們單說火力，吉野號裝了當時最先進的大口徑速射炮4個，這可要了人命了，人家“吉野號”炮管每分鐘5-6發炮彈，炮彈速度達到了671米/秒，有效射程為8600米。而大清船艦炮管數量雖不少，但射速實在太慢，慢到了三分鐘左右一發炮彈，整整差了十多倍，嬴這樣的對手，一個字“難”。
在巨大的航速和武力差距下，吉野號像個明星，在甲午海戰中一炮而紅，名聲大噪，同時也成為了北洋水師的噩夢，愛國將領鄧世昌在甲午海戰中光榮犧牲，不是老鄧不厲害，武器裝備的差距實在是太大了。
1894年，吉野號火了，1895年，吉野號又在威海衛戰役中出盡風頭，真是張狂得不可一世。
吉野號在庚子事變中
1900年，吉野號又來了，這次是配合八國聯軍攻擊大清。
那是1900年的6月中旬，侵華帝國主義聯軍在沙俄海軍將領指揮下，24艘軍艦向我大沽口炮臺進攻。
在守軍頑強抵抗下，六艘軍艦被擊沉，敵軍200人死亡。在戰事最激烈時，大沽口守將羅榮光光榮犧牲，因為群龍無首，大沽炮臺失守。
在這次海戰中，吉野號在各國軍艦中，不落下風，繼續耀武揚威了一回，同時對中國的血債又增加了一分。
吉野號最終還是被“撞死”
1904年日俄戰爭在我東北大地上開始了，兩個強盜國家在我土地上展開了一場“狗咬狗”的戰爭。
日俄戰爭不僅是在陸地，他們還展開了對旅順口的爭奪。吉野號再次出動，此時的吉野號已經十二歲了，算是船艦隊伍中的“老人”了，可是此船“不服老”，和年輕的船艦們幹到了一起。
1904年5月15日，日本艦隊和俄國軍隊互相開炮，俄國不敵。日本封鎖了旅順口後，五艘日艦開始返航。返回途中，大霧瀰漫，作死的日本船艦進入了俄國人布的雷區。晚上十點多，有一艘日艦爆炸了，它叫“初獺”號，其它各艘日艦準備相救，並冒著危險靠近“初獺”號，結果，“八島”號觸發水雷也爆炸了，兩艘船艦大量被灌水，一片混亂。
吉野號此時在附近，一看情況不對，準備開溜，還沒跑多遠，被高速航行過來的日本“春日”號攔腰撞中，馬上，吉野號身上出現10來米長的口子，海水大量湧入，很快吉野號就沉了。
在吉野號的413名船上人員中，獲救99名，其他人員全部與船一起死亡。
鄧世昌想撞“吉野號”，卻沒有成功，此事終於有日本的“春日”號完成了，真是不可預測，也許鄧世昌在與船同沉時，做了詛咒，否則怎會這麼巧？
吉野號終於沉了，也該沉了，因為和它的主人，和它的國家，一起做的惡太多了。
藍風破曉
明治時代日本海軍的“吉野”號巡洋艦，最終的下場很悲催，即被撞沉，而且還是被自家軍艦撞沉。
（位於日本吳舊海軍墓地內的“吉野”艦死亡者紀念碑。拍攝：陳悅。）
“吉野”是1890年代日本海軍向英國阿姆斯特朗公司訂造的新銳穹甲巡洋艦，排水量4216噸，艦長108.7米，寬14.2米，吃水5.2米，航速高達23節，其主要火炮為全速射炮式（4門152毫米，8門120毫米），1893年竣工時，是世界上最為優秀的巡洋艦，1894年3月回到日本編入海軍，艦籍隸屬橫須賀鎮守府，隨後參加了甲午戰爭，是北洋海軍遇到的勁敵之一。
（甲午黃海海戰後的“吉野”，可以看到後煙囪上的彈痕）
甲午戰爭中，“吉野”可謂是打滿了全場，從豐島海戰到黃海海戰、威海衛戰役，再到入侵澎湖、臺灣，都可以見到其身影。
甲午戰爭結束後，“吉野”在1896年遠航夏威夷保護日本僑民，1900年參加了八國聯軍攻打大沽的戰役。
日俄戰爭中，“吉野”編在第一艦隊第三戰隊，對旅順口實施封鎖警戒，1904年5月14日下午4時，第三戰隊等軍艦由旅順方向駛往山東里長山列島，採取單縱隊隊形，依次為“千歲”“吉野”“春日”“八雲”“富士”，航行過程中在夜間於海上遭遇濃霧，“春日”艦和前序的“吉野”脫離，在夜霧中找不到“吉野”的所在。15日凌晨1點34分，“春日”在右舷外發現有探照燈光，判斷可能是“吉野”艦，於是右轉向其靠攏，此時突然在右舷艦首方向發現了紅色燈光（“吉野”左舷航行燈），因為避讓不及，直接撞上了“吉野”的左舷。由於“春日”艦有撞角，“吉野”被撞後立刻進水、右傾翻沉，共死難官兵和僕傭共317人，獲救99人。
除了“吉野”之外，實際上甲午戰爭之後日本海軍發生過比較邪門的事情，好幾艘參加過甲午戰爭的軍艦都沒有得善終。甲午戰爭時期聯合艦隊的旗艦“松島”是在臺灣外海突然自爆沉沒，聯合艦隊的鐵甲艦“扶桑”撞上“松島”的撞角沉沒（後被打撈），第一遊擊隊巡洋艦“高千穗”在一戰時被德國魚雷艇擊沉，第一遊擊隊軍艦“浪速”是觸礁沉沒。
海研會
一說起甲午海戰，可能有些同學馬上就會聯想到鄧世昌和他的致遠艦、北洋水師，今天咱先不聊鄧世昌，也不聊致遠艦，反而要說一下當時他的對手吉野號。
吉野號是當時日軍的頭號戰艦，不僅航速快，打擊能力強，而且噸位也相當可觀。
據說，當是日本為了購買此軍艦，可謂是傾國之力，不僅上層的天皇節衣縮食，甚至當時的皇太后也捐出自己的首飾，而且當時的日本民眾也是相當支持，紛紛慷慨解囊。
再對比一下此時的中國，慈禧太后鋪張浪費嚴重不說，還挪用海軍軍費，甲午戰爭的失敗結果幾近早已註定。
當然，這只是其中一方面的原因而已。 在實際的甲午海戰中，致遠艦在主要性能上並不輸于吉野號，甚至總體而言勝於吉野號，可是為何最終還是難逃覆滅呢？
別急，咱們慢慢分析。
在當時，清朝工業水平相對落後，即使買回了當時世界上性能先進的軍艦，可是長久失修，一些零件難免會出現損壞，而中國又缺乏相關技術，維護方面很差強人意。在與日軍進行海戰的時候，清軍使用的還是一些原始版本的庫存炮彈（升級的錢讓慈禧給花了），炮彈並不能做到百分百的爆炸；平時的訓練方面，思路保守，情況堪憂。
再來看看日軍，因為學習了西方的技術思想，所以不僅船員具備良好的專業素養，而且在硬實力上也是槓槓的。經常維護保養的軍艦再搭配上當時最快的速射炮，簡直如虎添翼，雙方孰高孰低一眼就能明白。
再來說當時致遠艦沉沒的過程，在甲午海戰中，中方旗艦被擊傷，大旗擊落，為了能夠繼續吸引敵方軍艦火力，減少我軍傷亡，同時為了有效組織進攻，鄧世昌下令致遠艦升旗。
很快，致遠艦兇猛的火力吸引了敵方軍艦的注意，多艘日艦開始包圍致遠艦，在輪番圍攻下，中彈多處的致遠艦不斷傾斜，在最後關頭，為了體現我國軍威，也為了打擊侵略者的囂張氣焰，鄧世昌命令致遠艦全速撞向吉野號。
但是現實很殘酷，在撞向吉野號的過程中軍艦遭到日軍拼命反擊，可能也是被清軍這種不要命的精神所嚇到了，炮彈像是不要錢似的瘋狂輸出，最終致遠艦因中彈過多而消失於海面之下，吉野號僥倖躲過一劫。
然而好運不是一直都有，在1904年5月10日，日俄為爭奪旅順港爆發海戰，“吉野號”奉命參戰。
1904年5月15日，日本聯合了五艘戰艦襲擊旅順口的俄國軍艦，結束戰鬥後，五艘軍艦開始返航，不料遭遇了濃霧天氣，一時間迷失了方向，誤打誤撞的衝進了俄國太平洋聯隊佈下的秘密水雷區，這一下子就炸掉了兩艘軍艦。
這可把指揮官心疼的不行，本以為兩艘損失已經差不多了，誰料在逃跑途中因視線受到影響，吉野號被高速航行中自己陣營的春日號戰艦攔腰撞到。
十年前吉野號逃脫掉的命運終於被反轉，如今卻是本方陣營的友艦代行了當年致遠號的責任，想來也是致遠號將士們在天之靈最大的欣慰，吉野號這種難逃一撞的結局，也是印證了中國的一句古話，躲得過初一，躲不過十五。
吉野號船體被撞出一個十幾米的大口子後，補救是不可能的，一瞬間，海水大量湧入，船身很快傾斜，迅速消失於茫茫大海之中。
吉野號上的413人，只有99人倖存，其餘的都葬身魚腹。 這樣一艘惡行滿滿的軍艦最終還是被上天收走，天網恢恢，疏而不漏，正是對吉野號最貼切的評價了吧。
歷來現實
我是薩沙，我來回答。
4000多噸排水量的吉野號，是甲午海戰中的關鍵軍艦，海戰前1年才服役，是最新型的軍艦。
吉野號是英國阿姆斯特朗船廠，製造的快速巡洋艦！
吉野號的性能非常優秀。
除了裝甲比較薄弱以外，火力和航速都很強大。
吉野號的152毫米火炮為4門，120毫米火炮為8門，一共有12門速射炮。
它的航速高達23節！
李鴻章看到吉野號的性能，非常心動，試圖購買它的姊妹艦。
然而，慈禧太后祝壽和修建頤和園花費大量資金，海軍根本沒有買軍艦的軍費。
事實證明，吉野號在甲午海戰中起到極為重要的作用。
1894年7月25日豐島海戰中，吉野號為旗艦的3艘軍艦，俘獲炮艦操江，擊沉運輸船高升號和戰艦廣乙號。
濟遠號丟棄戰友逃跑。吉野號追擊期間，被濟遠號150毫米尾炮擊中1發炮彈，受了輕傷。
1894年9月17日大東溝海戰中，吉野艦作為日軍遊擊編隊領艦，率巡洋艦高千穗、秋津洲、浪速衝擊北洋水師艦列橫隊右翼。
他們以壓倒性的中口徑速射炮火力，迅速擊沉超勇、揚威2艘弱艦，又重創穹甲艦致遠號。
致遠號在撞擊吉野號時，因魚雷爆炸沉沒。
隨後，他們圍攻擊沉了北洋水師主力艦經遠號裝甲巡洋艦，又將來遠號裝甲巡洋艦打成重傷。
至此，除了致遠號、定遠號兩艘鐵甲艦以外，北洋水師其他軍艦幾乎都被打敗。
吉野號在海戰中也中彈數發，但都是輕傷。
之後，吉野艦還參加了掩護旅順登陸，圍困威海衛，以及對臺灣的接收作戰行動。
吉野號的結局很意外。
在1904年的日俄戰爭中，吉野號已經是過時的老軍艦。
在封鎖旅順口作戰中，吉野號在霧中行駛，突然被友軍裝甲巡洋艦春日號撞擊。
春日號有鋒利的撞角，吉野號頓時受重傷，迅速沉沒。
由於沉沒的很快，吉野號有300人死亡，幾乎死光光，也包括艦長在內。
由於這一事故，日本帝國海軍取消了所有戰艦船頭的衝角。
薩沙
“吉野”雖然沒有在黃海海戰被“致遠”撞沉，但其結局還是被自家人撞沉，躲得了初一躲不了十五，可能這就是“吉野”的宿命吧。
1894年9月黃海海戰中最著名的一艘軍艦自然是北洋水師的“致遠”號巡洋艦，因為其作戰勇猛加之最終衝向“吉野”欲將其撞沉而聞名天下，雖然日後有資料顯示“致遠”可能並非朝“吉野”而去，但就這種該英勇行為也是值得後人傳頌的。說實在的2300噸的“致遠”和4150噸的“吉野”在體量上確實有點差距，“致遠”雖是北洋海軍中航速最快的巡洋艦，但18.5節也比“吉野”的22.5要慢。下圖上為“吉野”下為“致遠”
當然，“吉野”在對中國的戰爭中還是比較幸運的，1894年7月25日的豐島海戰中中彈3發，其中“濟遠”1發150毫米炮彈由右舷穿入輪機艙，只是炮彈未炸沒有對“吉野”構成致命威脅。而黃海海戰中“吉野”中彈10發，但也沒有沉沒。
黃海海戰結束後“吉野”又參與了1895年1月威海衛之戰、1895年3月入侵澎湖、1896年夏威夷保護日本僑民、1900年八國聯軍進攻大沽等任務。但隨著北洋水師鎮遠艦被俘、2艘12000噸“富士”級和4艘15000噸“敷島”級戰列艦的先後服役，至1904年日俄戰爭時，日本聯合艦隊已經擁有6艘戰列艦和6艘裝甲巡洋艦，噸位較低火力較弱的“吉野”號地位逐步下降，最終只編在防護巡洋艦行列。
1904年日俄戰爭爆發，“吉野”號編入日本聯合艦隊第一艦隊第三戰隊，是該艦隊所屬4艘巡洋艦之一。1904年5月14日下午，該戰隊由旅順方向駛往長山列島，由於大霧原因，“吉野”號第一戰隊“春日”號裝甲巡洋艦脫離編隊。15日凌晨1時34分，“春日”在右轉過程中發現“吉野”號出現在艦艏方向，最終因規避不及時撞角直接撞上“吉野”左舷，遭到撞擊後的“吉野”號迅速進水沉沒，死亡317人，另有99人獲救。
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甲午中日海戰，清朝的北洋水師一敗塗地。在最為著名的黃海海戰中，鄧世昌在危急時刻下令駕駛著重傷的“致遠艦”撞向日本第1游擊隊的旗艦“吉野號”，但就在中途被日本軍艦擊沉，管帶鄧世昌以下246人陣亡。那麼，這個“吉野號”為什麼後來就銷聲匿跡了，它最後的命運如何呢？今天，我們就一起來穿越歷史一探究竟。
“吉野號”是由英國造船在1892年開工建造，1893年建成的快速穹甲巡洋艦。實際上，吉野號與北洋水師的致遠號都是出自英國的同一家造船廠，具有共同的血統。吉野號在一定程度上可以說是致遠號的改進型。吉野號比致遠號航速更快，裝有最新的速射炮，射擊速度遠遠高於已經落後的致遠號，還配備上了當時剛剛問世不久的專用火炮測距儀。因此，吉野號具有高航速和快射速的火炮優勢，威力巨大，被譽為當時最優秀的巡洋艦。
既然“吉野號”如此先進，那麼它的價格自然不菲，高達200萬兩白銀。依據當時日本政府的財政收入難以支付如此高昂的費用。日本天皇為了籌措購買軍艦的費用，宣佈自己從此直到擊敗大清國一天只吃一頓飯，日本的皇太后更是將自己的首飾捐了出去。而大清國的慈禧太后窮兇極奢，挪用海軍軍費，忙著過大壽，孰高孰低，大清焉能不敗呢？日本天皇的舉動激起了日本民眾的民族自尊，紛紛捐款，最後捐款所得可以買3艘“吉野號”。因此，很快日本就將“吉野號”開到了日本，加入了日本海軍。
緊接著，在1894年，“吉野號”作為主力艦，擔任日本第1游擊隊旗艦，帶領日本海軍，與北洋水師主力決戰。在黃海海戰，“吉野號”發揮了速射炮以及艦快的優勢重創北洋水師，差不多所有被擊沉的軍艦都是“吉野號”等日艦所為。北洋水師致遠號管帶鄧世昌曾下令撞擊吉野號，但中途被擊沉。在黃海海戰之後，“吉野號”又參與了威海衛之戰，圍攻港內的北洋水師，北洋水師全軍覆沒。
隨後，在1904年，“吉野號”有參加了日俄戰爭。此時，“吉野號”已經在日本海軍中服役了12年，整體已經陳舊，不能再擔任主力艦，只能擔任配角，作為防護巡洋艦戰隊，配合主力艦隊參加對旅順口俄國艦隊的圍攻和封鎖。由於它年紀太大，已經落伍了，只能默默地為艦隊做點雜事。因此，關於它的這段歷史鮮為人知。
1904年5月15日這一天被日本稱為“帝國海軍災禍日”，當時包括“吉野號”在內的5艘軍艦在旅順口外，對港內的沙俄海軍軍艦進行猛烈的炮擊。在完成炮轟封鎖任務之後，這5艘日本軍艦在中午1點左右奉命返航。然而，就在它們返航途中，遇到了濃霧。在濃霧中，日本軍艦駛入了俄國人布的水雷區。日本的“初獺”號戰列艦首先觸雷爆炸，其它日本軍艦紛紛前去救援。不久“八島”號戰列艦在“初獺”號也觸雷爆炸，日本軍艦亂作一團。
此時，就在附近的“吉野號”接連聽到爆炸後，在濃霧中想盡快離開雷區，結果被正在高速航行的“春日”號裝甲巡洋艦攔腰撞中右舷中央，被撞破了一個十幾米的大口子，大量的海水湧入“吉野號”。很快“吉野號”就沉沒。艦上413名士兵中只有99人被其他軍艦救起，包括末任艦長、在內的314人都同“吉野”號沉入了它多次航行的中國黃海。
哈哈！這真是上天總算開了眼，報了當年“致遠號”之仇。當年，鄧世昌沒有完成的事，讓日本人自己給自己做了，真是報應呀！各位，你們認為呢？
密探零零發
歷史的諷刺--吉野號最終還是被撞沉在黃海！
吉野號，相信愛國的中國人對它有切骨銘心的狠！因為它，造成了一位民族英雄的隕滅！
吉野號，在19世紀後期是一艘先進的快速巡洋艦，具有機動性好，火力持續性強的特點，本來這艘級別的軍艦是也被滿清所預訂，後來由於滿清某後修園子，過生日，致使海軍購艦經費不足，購艦取消，反而讓對手日本成了同級艦的接盤俠！
大東溝海戰中，吉野號作為日本聯隊第一遊擊戰隊的首艦，很是活躍，對北洋艦隊造成了巨大損失，日軍一艦未沉！
然後，天網恢恢，疏而不漏，吉野號最終沒能逃脫沉沒的命運！
1904年，日俄戰爭，雙方爆發的激烈的海戰陸戰。吉野號被編入防護戰隊！
5月14日上午，日本聯合艦隊“初獺”“八島”等五艘軍艦在旅順軍港外擺開戰鬥隊形，對軍港內的俄國軍艦進行猛烈火力打擊，傍晚時分，結束戰鬥的五艘軍艦開始返航。
返航開始，日本艦隊的厄運便開始了，它們遇上了濃霧，更悲慘的是他們駛進了俄國太平洋聯隊佈下的秘密水雷區。
深夜22時50分，日本艦艇“初獺”號首先觸雷爆炸，隨後，“八島”號在“初獺”號的航道上也連觸兩枚水雷，發生巨大爆炸，一時間，日本艦隊一片火光，驚恐不己！
而此時，吉野號也就在旁邊，驚恐不己，想在濃霧中趕緊撤到安全地域。
結果在撤退途中，被高速行駛的“春日”號戰列艦攔腰捅進右弦中央，艦身被撞出十幾米長的大口子，海水大量湧入，艦身很快傾斜，隨即沉入海底！
吉野號上413名官兵，99人存活，沉於中國黃海！
鄧世昌看到這一幕，或許他會有一絲欣慰！
