718最後的拼圖登陸！攻頂保時捷 718車系的Cayman GT4及Spyder正式登陸，開價107萬人民幣起！
●NA水平六缸＋六速手排
●改良空力下壓力增50％
●PASM主動懸掛列標配
保時捷為小改後的718車系追加敞篷Spyder及轎跑車版Cayman GT4兩款新頂規車型，強化外型空力效率之餘，並換裝修改自911 Carrera的新引擎上市！
新Cayman GT4與Spyder換上4.0升自然進氣水平六缸引擎，420hp/42.8kgm的最大輸出，較改款前分別增加35hp、45hp；同時，為顧及日常節能表現，新車也引入壓電式噴油嘴及汽缸歇止技術，藉以改善引擎能耗效率及排放表現。
為提供最純粹的操駕體驗，Cayman GT4與Spyder均標配6速手排變速箱並採後驅配置，且不提供PDK雙離合器變速箱。這樣的傳動配置為兩車帶來0～100km/h僅4.4秒的加速表現，轎跑車與敞篷車型則分別有著304km/h、301km/h的極速實力。
兩車底盤設定均由保時捷 GT部門操刀，改採輕量化彈簧柱，同時將PASM主動懸掛管理系統列為標配，並可藉系統設定降低30mm車高。此外，Cayman GT4與Spyder均針對剎車系統升級，並提供碳陶複合碟盤供選配；兩車也換上20吋輕量化鋁圈，搭配專屬配方的Michelin Pilot Sport Cup 2性能跑胎。
718新頂規的外觀設計也不容忽視，不僅換上新設計的空力套件，增進進氣效率。底盤也採平整化設計以減少紊流。
車尾除了換上面積更大的鴨尾，也藉縮小消音器尺寸來騰出空間，以在後保險桿上設置大型整流擴散翼，原廠並宣稱此舉可為兩車增加30％的後軸下壓力，也讓新Spyder成為首款具備額外後軸下壓力的Boxter！
不得不提的是，Cayman GT4所標配的新型尾翼，能帶來較小改前增加20％的空氣效率，並能在200km/h的時速下提供12kgw的下壓力，提高高速行駛時的穩定性。
座艙延續718設計，但為Cayman GT4提供Clubsport套件增進競技風格，套件包含後座鋼製防滾籠、滅火器、駕駛座六點式安全帶等。
由於追求極致輕量化，數字儀表、多媒體屏幕等數字配備全都捨棄，但有需求的車主仍可選配獲得。此外，Spyder也提供Classic經典套件，換上紅黑對比的內飾鋪陳。
隨著新718頂規的推出，原廠也在臺發表Second Skin貼膜服務，如Cayman GT4所配備的消光車身貼紙便是成品示範。未來該服務將提供給所有保時捷車主選配，並由原廠認證之在地商家負責施工，至於價格則依客製圖案設計和包膜材質而有所差異。
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