2019年中國汽柴油消費總量依然居高不下，其中汽油消費主要通過加油站零售，7成左右的柴油消費也是通過加油站零售。
圖1 2015-2019年中國加油站總量變遷一覽圖
據隆眾資訊數據統計，截至2019年，中國境內加油站總量達106556座，其中兩大主營加油站數量佔據了中國境內加油站總量的5成左右，其他的中海油中化民營等加油站佔據另外5成。但銷量上，兩大主營銷量佔據7成以上，其餘不足3成的銷量貢獻者是中海油中化及社會加油站。
圖2 2015-2019年國內汽油零售利潤圖
隆眾數據顯示，2019年1-10月份738-2975元/噸，利潤跨度較大，預計2019年全年平均零售利潤2200元/噸，環比上漲57.26%。
2019年1-10月份全年國家發改委17次調整汽油價格，汽油價格累計上漲355元/噸：加油站汽油零售利潤呈現震盪波動趨勢，汽油零售利潤大趨勢跟往年比發生了較大變化，具體分析如下：
隆眾資訊數據測算模型顯示，本年度內汽油零售利潤最高點出現在6月中旬，汽油綜合零售利潤為2975元/噸。主要因上半年汽油供應量較為充足，恆力石化上半年亦開始外放汽油且價格較低，主營批發端壓價明顯零售端價格戰打響，貿易商及終端客戶看空心態較重，多按需小單購進為主。加之上半年汽油需求整體疲軟，多數加油站反映銷售量出現明顯下滑。導致汽油批發價格跌至冰點，加油站利潤迎來春天。緊接著利潤迎來了斷崖式下跌，到九月中旬汽油零售利潤暴跌2200元/噸左右，零售利潤達到年內低點738元/噸，主要因南方汽油資源迎來緊張，加之70週年大慶北方保供，汽油外放量減少，與此同時迎來了汽油傳統的銷售旺季，各種消息支撐下，汽油批發價格迅速走高。
後市看來，2020年隨著大煉化項目的持續推薦，汽油供應端只增不減，對汽油批發端價格存利空影響，主營批發及零售端壓價或將繼續持續，預計短期加油站汽油零售利潤或將維持在1500-2000元/噸左右。
圖3 2015-2019年國內柴油零售利潤圖
隆眾數據顯示，2019年1-10月中國加油站柴油零售利潤維持在-25至1452元/噸，利潤跨度較大，預計2019年全年平均零售利潤在850元/噸左右，環比下跌6.39%。
2019年1-10月份全年國家發改委17次調整柴油價格，柴油價格累計上漲370元/噸：加油站柴油零售利潤呈現震盪波動趨勢，具體分析如下：
隆眾資訊數據測算模型顯示，本年度內柴油零售利潤高點出現在6月中旬，柴油綜合零售利潤為1452元/噸，但上半年整體利潤情況上下跨度較小，主要因上半年柴油產量同比下跌960萬噸，供應端明顯減少，需求情況整體表現較好，柴油批發價格相對較為堅挺，6月中旬迎來高點。緊接著利潤迎來了斷崖式下跌，到九月中旬汽油零售利潤出現負值，零售利潤達到近五年來最低點-25元/噸，主要因南方柴油資源緊張局勢加劇，多地柴油批發價格漲至到位價，加之70週年大慶各種安全檢查力度加強，煉廠減產限產，各種消息支撐下，批發價格迅速走高。
後市來看，隨著環保要求越來越嚴格，煉廠裝置結構升級，高標號油品的產出量將繼續上漲，短期內，隨著春節臨近柴油需求逐漸萎靡，整體漲勢有限，而零售端價格戰多地持續，預計短期內加油站柴油零售利潤或將維持在600-1200元噸左右。
閱讀更多 隆眾資訊 的文章
關鍵字: 消費 加油站 中國海洋石油有限公司
