11月12日，安定門外大街主路，耀眼的監控補光燈照射車輛。新京報記者 李凱祥 攝
有司機路過被迫降速；市交管局相關負責人表示已摸排所管轄設備，未發現超過國家標準亮度的設備
新京報訊 （記者羅曉靜 裴劍飛）城市道路監控系統在維護城市安全等方面起著重要作用。但近日不少市民反映，北京一些路段監控補光燈亮度過強，對夜間行車造成了干擾。
昨日，北京市公安局交管局相關負責人回應稱，已對管轄的視頻監控設備補光燈進行摸排，未發現超過國家標準亮度的設備。
亮度似“遠光燈” 干擾行車視線
11月12日晚，記者來到酒仙橋騰遠加油站向南200米處實地探訪。駕車通過該路段設置監控補光燈的區域時，酷似汽車遠光燈的監控懸掛在監控杆上，亮度由遠及近越來越強，視線明顯受到強光干擾，直至攝像頭補光燈下方，視線才稍稍恢復正常。
監控補光燈設置在泰華濱河苑小區門口，不斷有行人通過。記者駐足20分鐘發現，幾十輛過路車通過此處時均明顯降低車速。剛送乘客到達該小區的出租車司機表示，在北京其他地方也遇到過這樣的燈光，“沒辦法，已經習慣了，碰到燈光強烈的我就習慣性把車速降下來，乘客安全第一。”
隨後，記者在廣渠路、安定門外大街等處發現，這些路段的一些監控補光燈也很刺眼。
廠家稱補光燈“爆閃”瞬間功率達200瓦
深圳一家生產補光燈廠家的經理向新京報記者介紹，監控補光燈是輔助監控攝像機補光的一種設備，分為頻閃補光燈、常亮補光燈、爆閃補光燈三大類。目前道路上多用頻閃監控補光燈，和監控相機連接在一起工作，需要抓拍車牌，因此安裝高度較高。“平時開車遇到突然一閃的那種光，會讓眼睛突然看不清楚，就是這種爆閃燈。”該廠家經理告訴記者。
根據實際應用，上述三類補光燈在功率上有一些差別。常亮監控補光燈的功率一般為20瓦，爆閃監控補光燈功率能在瞬間達到200瓦，會讓駕駛員眼睛產生盲區。
市交管局：未發現亮度超標設備
11月13日下午，記者致電北京市公安局公安交通管理局科技信息處，接線工作人員表示，酒仙橋騰遠加油站、安定門橋等道路上監控補光燈太亮的問題已經反映給相關科室，會盡快作出回覆。
昨日，記者從北京市公安局公安交通管理局相關負責人處獲悉，已對管轄的視頻監控設備補光燈進行了摸排，未發現超過國家標準亮度的設備。對於市民反映的“某些視頻監控設備補光燈過亮”的問題，該負責人稱，這些設備有的是道路管理部門安裝的，有的是治安探頭，不在交管部門的管轄範圍之內。
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