“能不能在广恒快速道路上开行农村公交？”11月13日，一名网友提出疑惑。
以下为网友原帖：
喜闻广安广恒快速道路修好已有两三年，确实给当地老百姓出行带来了极大的方便，是实实在在为当地百姓谋福祉，给当地百姓带来了实实在在的大实惠，是一项巨大的惠民工程，带动了当地经济的发展，对于有车的小伙伴来说是一件大快人心的事。但对于普通老百姓而言，能坐上宽敞明亮的公交车一直是种期盼，因为目前的农村客运汽车间隔时间长，小型中巴空间有限座位少。曾有很多次坐在可爱的圆形小凳上（搁置于长长窄窄的行人通道上），没有扶手和靠背，在急转弯的时候脚指抓得紧紧的，还是避免不了身体来来回回的碰撞，尤其对于广大的老年人和小朋友，更加晃动的很。
更有一件记忆犹新的事情，某年春节，带上女友一家人探亲，赶车之艰难，好不容易来躺车，车还没听稳，便有人喊，“某兴到广安，20元一位，还有3个位置，短途就不要来了哈。”啥？20元一位，平时不是8元，票价就是8元呀，一群人立刻尴尬了，你看看我，我看看你，瞬间变得紧张起来，这跟抢好像没多大区别吧。心里想想，对可爱的故乡情变得莫是一番滋味，哎，谁叫自己穷，没车啦，后来想了很久，还被老婆一家人嘲笑，这就是人家来探亲的第一印象，瞬间不美好了，哎，无语了。
我在这里只是想表达能不能利用快速道路，开通惠民的农村公交，毕竟快速路沿线还是有几十万常驻人口，方便老百姓出行，并不希望啥子2元钱坐完全程，可以区间制定合理票价，分段票制，再也不希望出现20元的天价车票了。
关于楼主的建议，有网友表示支持，“必须的，早点开！”同时，有网友担忧，“这个要损害好多人的利益。”“公交的关键还是客流量是否满足开行需要，公交不仅是春节，更主要是平常时间的客流。如果客流不多，那么开行的频次就会受到影响。”
15日，广安区运管所回应此贴，“ 目前广恒快速道路已建成通车，但沿线人行斑马线、红绿灯未设置，沿线公交站台建设未纳入整体建设规划，安全通行条件暂不适应开行公交车。广安已启动“公交都市建设”，我所将积极关注城区与乡镇客运发展，在道路状况、站台建设、安全通行条件和客源需求满足条件下，积极向市级部门汇报，逐步稳妥地推进公交发展，使城乡居民共享经济建设成果，能快速便捷出行。”
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