最便宜的平行進口車，很多車友一定會聯想到鈴木的吉姆尼，但是最近有一款同樣小型SUV，同樣還是3門，同樣越野能力不錯的小車上市後，價格比吉姆尼更低，成為新一代最便宜的平行進口車，那就是產自戰鬥名族俄羅斯的拉達涅瓦。新配置新動能，全新體驗購車。下面跟隨小編一起走進這款車內部，獨家解讀各種配置
1.7L汽油 四驅 中央差速器 帶有鎖定的驅動 前雙叉臂懸架 後整體橋 鋁合金門，側飾板，日間行駛燈，斜紋布座椅，輪胎，空調，座椅加熱，205/70/16，轉向控制，防盜系統，具有行車電腦功能的儀表，慣性安全帶，40升油箱，5速變速箱，空調，座椅加熱，電動車窗，電動調節後視鏡
車門數：3門
長/寬/高(ММ)：3640/1690/1640
前輪距/後輪距(ММ)：1476/1456
離地間隙(ММ)：205
車門數：5門
長/寬/高(ММ)：4240/1690/1640
四方的前臉、平直的腰線、有稜有角的車身……經典的拉達車以這樣的造型屹立俄羅斯車壇幾十年。現如今，這款車依然在莫斯科街頭穿梭。就像伏特加一樣，老拉達已成為俄羅斯的符號。老酒讓人回味，老車更是如此
潮流設計:四幅式的方向盤設計還是比較符合現在潮流，喇叭則採用的是按鍵風格，儀表盤部分看著就顯得有些寒酸了。中控臺材質是塑料，座椅是織布，整車內飾設計和材質使用基本與時尚/舒適/科技/豪華不搭邊，這些都不重要，重要的是它的優秀底盤和強大的越野性。全時四驅系統:拉達尼瓦那小小的車身下面安裝了一套純機械結構的全時四驅系統，前、中、後三個差速器讓涅瓦的驅動能力在各種路況下都能得以發揮。
最初尼瓦只裝備了一臺54kW1.6L 4缸汽油機，最大扭矩126N·m，這個參數放在今天會被淘汰，但當時發動機匹配4速或者5速手動變速器最車速可以達到130Km/h，(同時期北京212敢想)，如果以90Km/h速度巡航行駛百公里油耗只要8.25升，在那個年代已經非常省油了。
後來尼瓦換裝通用60kW 1.7L發動機，說到尼瓦動力並它強項，越野底子才它看家本領，在那個年代尼瓦就採用承載式車身設計，這對於一個偏於越野性能車子來說算個軟肋，但它前懸架卻採用當時連毫車都不常見前獨立懸架，而且還雙叉臂結構，後橋採用整體橋式對於尼瓦這個車來說它底盤非常紮實這個配置放在今天也不覺過時
在這裡佩服那個時候設計師將整套純機械結構全時驅系統塞進車身裡面，並且擁有前中後三把差速鎖，讓這個傢伙在各種路況都可以從容應付，同時尼瓦速切換中央差速器鎖定也都純機械手動操作，這也賦予這款車極越野性能可靠性，要知道這麼套系統安裝在個只有3.74米車中難度非常大，並且尼瓦軸距僅有2200mm，車身讓尼瓦在叢林沼澤加自如原廠涉水深度可達510mm。
如果加後期改裝相信這款車還會有更強的適應能力，這麼看來尼瓦也算現代緊湊型SUV鼻祖啦。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 設計 越野車
