现在的汽车市场已经开始逐开始进一步分支，虽然说传统的燃油汽车依旧有着统治性的实力，但新能源汽车依旧是响应政策，以及后续发展的一个小倾向。毕竟现在国内排放标准非常严苛，在国六实行之后，很多大排量自吸的车型开始落下帷幕，其中最令人惋惜的就当属丰田普拉多了，它的国产停产也算是一代经典的结束。所以说，不少车企为了满足国六的排放，有的用小排量涡轮去代替大排量自吸，也有的直接用上三缸的引擎去应承排放标准，还有一些直接开启了新能源之旅，无论是油电混动还是纯电动车型，在国内市场上下探的也算是不计其数。其中最典型的就当属比亚迪了，它在比亚迪唐二代成功之后，继而推出了许许多多的10万级纯电动代步轿车，据说市场的反馈还不错，但我今天介绍的并不是它，而是国产新能源的一个新势力——零跑，它今年上市的零跑S01，可以说年轻人撩妹还得看它，无框车门+大溜背，不足12万却是真正小跑车。
对于新能源车企，国内也算是如雨后春笋般迅速成长，虽然有些车企不是奔着造车的念头而去，是为了补贴，但国内也诞生了许多优秀的企业，前途、蔚来、零跑、理想等等，它们所代表的前途K50、蔚来ES8以及理想ONE都算具有一定的价值性。而零跑S01则是零跑旗下的一款电动小跑车，补贴后售价为11.99——15.99万，这样的价格对于这样的定位，在国内市场算是比较小众且少见的，因为现在的新能源汽车市场大部分都是轿车以及SUV为主，这样的电动小跑算是一个先驱者，也算是零跑对于市场的一种试探。
对于这种定位的车型，外观设计是非常考究的，譬如马自达MX5、丰田86、斯巴鲁BRZ等，它们在造型的塑造上都还不错。而零跑S01在外观的设计上也并不差，它的前脸采用的是一个起伏状的线条勾勒，大灯呈现出拱起的造型带有一定的肌肉感，结合日间行车灯饰条的点缀，让它无论是辨识度还是时尚感都有一定的体现，有着道奇挑战者的感觉。车身方面，会给人一种宽厚踏实的感觉，富有平顺且内凹的腰线折射出运动化的风格，结合无框车门以及大溜背的处理，让它更加有观赏性，唯一不足的是，它为了提高实用性，所以在车身高度以及溜背效果的处理上没有那么激进，这对于消费者来说是件好事，但对于跑车定位的它算是好是坏我还是保留意见。尾部利用的是红黑元素的双层处理，结合式的搭配不缺回头率。尺寸上，该车的长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm。
走进车内，该车的设计风格也非常的主流，贯穿式的连体液晶大屏，虽然我们当下看的很多，但依旧是一个加分项。整个中控台利用的是缝线化的处理，结合平底式的方向盘以及红色元素铺垫的座椅，让它的运动氛围极具挑逗性，对于年轻消费者来说有着不错的吸引力。配置方面标配胎压显示、车道偏离预警、道路交通标志识别、倒车影像、自动泊车入位等等，这些偏向于科技化以及未来化的配置是达到了越级水准。
动力方面，它是电机驱动，最大扭矩为250牛米，在这样的动力驱使下，它的百公里提速为6.9S，这样的数据表现虽然不算特别优异，但在相同价位的车型中还算不错。
总的来说，结合它跑车的定位，以及独具个性的外观设计、科技感不错的内饰以及配置，再加上它不错的加速性能，可以说是年轻人的一个撩妹好工具，但是对于这种定位的划分来说，它显然不是走量的车型，所以零跑还得努力，利用这辆车作为跳板去制造出更为优异的车型。
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