“現階段難以評估本公司區塊鏈技術在行業中是否具備核心競爭力，且公司區塊鏈技術尚未大面積對外進行應用。”
半個月內，多次收到深交所的問詢函，海聯金匯(002537，SZ)到底怎麼了？
10月16日，因第三方支付業務毛利率下滑及對其子公司聯動優勢的商譽餘額大額減值的風險等問題，深交所向海聯金匯發出問詢函。10月24日，海聯金匯公告延期披露問詢函回覆，至今尚未有公開回復。
10月29日，海聯金匯收到深交所問詢函，要求說明公司36項區塊鏈發明專利的研發情況、公司區塊鏈技術在行業中是否具備核心競爭力、供應鏈金融服務的具體情況等問題。11月1日，海聯金匯發佈公告稱：現階段難以評估本公司區塊鏈技術在行業中是否具備核心競爭力，且公司區塊鏈技術尚未大面積對外進行應用。
自今年5月份開始，海聯金匯就陸續收到深交所的問詢函和監管函，包括業績問題、高管責任問題、股東減持問題等。
一方面是業績下滑嚴重，一方面是區塊鏈技術尚難形成核心競爭力，如今執行總裁又因未完成向公司承諾業績而辭職，海聯金匯前路如何，頗令人擔心。
區塊鏈實力到底幾何
區塊鏈被上升至國家級戰略之後，難免有一些上市公司借勢蹭熱點，這也是深交所頻繁對相關企業發出問詢函的直接原因。那麼，海聯金匯的區塊鏈技術到底怎麼樣？
早在2016年，海聯金匯就頻繁在公告中提及區塊鏈，並逐步通過對外合作模式拓展布局區塊鏈業務。按照海聯金匯自己的說法，該公司自2016年開始提交第一項專利申請，共計申請了36項區塊鏈技術。
但是請注意，即便是進入實審階段，還需要經過授權才能算申請成功，很有可能存在被駁回的情況。也就是說，從2016年到現在，海聯金匯還沒有一項專利獲得官方正式認可。
也許，這是為何海聯金匯在回覆深交所的公告中低調處理了區塊鏈業務的優勢。“現階段難以評估本公司區塊鏈技術在行業中是否具備核心競爭力，且公司區塊鏈技術尚未大面積對外進行應用。”
此外，深交所的問詢函還關注到，海聯金匯多次對外宣傳該公司參與起草了行業權威研究機構牽頭的《可信區塊鏈：區塊鏈供應鏈金融行業系統應用規範》、《區塊鏈與供應鏈金融白皮書》等標準和白皮書。那麼，海聯金匯到底參與到什麼程度呢？
按照海聯金匯自己的回覆，每一項都有多家單位共同參與，而幾乎每一項都是由其子公司聯動優勢“參與其中”或“位列其中”。但是亦有業內人士指出，這很有可能是一種商業贊助行為。
再縱觀海聯金匯與騰訊、京東、華為等知名企業在區塊鏈領域的合作，也頗有一種形式大於實質的感覺。比如：2018年，聯動優勢與車車科技、華為雲聯合開發基於區塊鏈技術的公益社群互助創新產品“阿保互助”；2019年，聯動優勢宣傳與騰訊雲、京東數科達成在供應鏈金融等方面達成戰略合作等。但在發佈之後，這些合作便再無實質進展可查。
金融科技轉型不順
除了區塊鏈業務的問詢之外，海聯金匯的業績“變臉”也引起了深交所的關注。
10月31日，海聯金匯發佈第三季度報告，扣非後歸母淨利潤同比大降299.51%。同時，公司預告，海聯金匯2019年淨利潤預計將虧損5000萬～1.8億元。
這是海聯金匯自2011年上市以來的首次虧損。公告對此解釋為，公司尋求在金融科技板塊的升級轉型，導致報告期內研發費用增加較大，並且公司還聘請了許多具有金融背景的專業人士，造成報告期內人工成本及費用同期相比增幅較大。同時，由於市場競爭加劇且行業發展不及預期，造成金融科技板塊的相關業務回報週期不達預期。
此時，海聯金匯從光大銀行重金聘請的執行總裁——戴兵，已因未達成業績目標而辭職。
海聯金匯的金融科技業務幾乎全部出自於聯動優勢。這家背靠銀聯移動的第三方支付公司被海聯金匯收購之後，為海聯金匯向金融科技轉型打下了基礎。
不過，海聯金匯所開展的創新業務並未帶來顯著收益，而聯動優勢也表現下降。2018年，聯動優勢全年淨利潤為2.6億，少於2017年的2.7億。2019年上半年，聯動優勢淨利潤0.45億元，較去年同期減少62%。
同時，據本刊記者瞭解，由海聯金匯新設立的金融科技子公司，已有多人離職，許多從聯動優勢借調過去的員工又重返聯動優勢。
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