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電動車電機配置越大耗電量就越大，跑的路程會相對越少。大功率的電機提升的是速度和動力，相對會犧牲耗電量過大。
廠家組裝電動車，對電池、控制器、電機配置都是有一定的規範要求。廠家本著這幾個特點，耗電量小跑的里程遠，不容易燒損。尤其是控制器和電機的配置，電壓功率跟電池的電壓安數都是成正比。配置功率跟電池電壓安數越接近耗電量越小，組配件也不容易燒損，配比越大出現的問題就會多一些。
電池電機控制器的配置要求
廠家組配一輪電動車都是有一定的規範要求，在一定的範圍內不會超出。這樣做的優點在於電動車在同型號配置下的電池耗電量小，跑的路程會遠。
比如像48伏20安的電池，控制器配置一般是400 瓦一500瓦，電機的配置是450~500瓦，要比配置650瓦電機、控制器耗電量小跑的路程遠，但是650瓦的電機動力會更強勁，速度會更快。
如何提高動力和速度，還能跑遠路程
2016年以前的電動車配置都是48伏12安、20安的電池，控制器和電機的配置是350瓦至500瓦。那時大功率配置的車輛很少見，廠家這樣做了幾年，為的就是減少製造成本，車輛跑的路程遠，耗電量小，電機、電池、控制器不容易出現問題，使用的週期長。
後來的人們生活節奏加快，廠家也根據市場消費者的需求，為了加強車輛的動力和速度，就會加大電池的電壓和安數。這樣組配製造的成本高，市場上銷售的價格就會增高，後來發展成電摩款的就是這種類型，銷售的價格也比普通電動車提高了1000多元。
總體來說，電動車的電機功率加大是把動力和速度提高了，電機的轉速增快，扭矩加大，耗費的電量就會增大，跑的路程就會縮短。想要跑的路程遠，就要把電池的電壓和安數同樣增大，就會實現這個目標。
五六修車
電動車跑步跑得遠不是電機大小的問題。而是電池的問題。準確的說是電池容量的問題，電池容量小了自然就跑得比較不遠。只要你電池容量夠有無限的能量釋放出來，哪裡會跑不遠？電機大小是決定提速快慢的問題。速度快慢的問題。所以說買電動車要買的電池容量較大，而且充電較快。才是王道。
黔士記憶
只從理論上看，只要勻速行駛，耗電雖有卻別但完全可以忽略不計，但實際中，1200w電機的加速度一般比800w要大（雖然不能絕對，但實際情況基本是這樣的），假如車子還在提速時前方有情況或有紅燈需要剎車時，大功率的損失電能要多，所以1200w耗電大一點，另外1200w的電機相對也更重，導致耗電也略大。還有1200電機安裝的輪胎可能會更大也會導致耗電增加。。
.決定里程的最主要因素還是電池。
