日前，愛馳汽車目前正在投入一款甲醇重整制氫燃料電池系統的研究，目前已處具規模。愛馳汽車計劃將在明年推出搭載甲醇制氫燃料電池動力系統的樣車，並預計在2021年推出首款商用車。
甲醇重整制氫燃料電池原理圖
據瞭解，愛馳的這套甲醇重整制氫燃料電池系統，集成了燃料電池電堆（Fuel Cell Stack）、甲醇重整器（Reformer）與能量管理系統（PMS）等模塊，甲醇水混合液在重整器內被轉化為富氫重整氣，重整氣進入燃料電池電堆後，其中的氫氣在陽極的催化劑表面形成質子和電子，質子透過質子膜，電子從外電路進入陰極，在陰極的催化劑表面，質子、電子與氧氣結合生成水蒸汽，流經外電路的電子形成電流，向外部供應電力。
純電和燃料電池將是愛馳汽車未來的發展方向。所以相比傳統燃油車，甲醇重整制氫燃料電池車擁有更低的燃料使用成本，相比純電動汽車擁有更加便捷迅速的補能過程，而相比氫動力汽車，甲醇的儲能及運輸都要優於氫氣，甲醇加註站的建設或改建費用也遠低於加氫站，這套甲醇重整制氫燃料電池技術如若成熟推廣將是一場能源的革新。
甲醇重整制氫燃料電池
目前，愛馳汽車能將甲醇水混合液重整為富氫重整氣的效率（也就是重整器的效率）做到超過90%，之後第二步，也就是將氫氣轉化為電能的效率（燃料電池效率）為60%左右，以甲醇高熱值計算，整套系統的甲醇轉換能效可達45%以上。
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