在1998年8月份，吉利成功下線了屬於自己的第一輛轎車，甚至打出了“七彩豪情亮麗人生”，這就是它的廣告語，因此，這款車也被命名為“豪情”。時隔20多年之後，吉利真的演繹出了傳奇色彩的人生，年銷達百萬輛，成就國產霸主之位，但是在2014年吉利曾以12.29萬的起售價挑戰當時的高端汽車市場，一款名為豪情GX9的大7座中型SUV誕生了！這款車，在上市之前，可謂是人人叫好，甚至一度號稱國產大7座越野公務艙，豪情GX9雖然紅極一時，卻又無力崛起，銷量一度走低，甚至被網友戲稱為前臉“最醜”的SUV。因此，到了2017年已無人問津，多月銷量化為烏有，敗局已定，僅僅2年的時間就悄然停產。 今天，小編就帶著大家來看看，如今作為國產“一哥”的吉利所打造的這款SUV，究竟為何失敗！

吉利豪情GX9

吉利豪情GX9的簡單回顧

在外觀方面，吉利豪情GX9並沒有採用家族式的設計，而是擁有類似保時捷一樣的青蛙式的前臉造型。尾部的造型在當時也算得上十分優秀，不僅層次感十分分明，尾部兩個雙邊的排氣孔也營造出了運動感。豪情GX9的整體造型偏圓潤，放在2014年，這樣的造型真的算不上出彩，但卻能稱得上是另類。

吉利豪情GX9

內飾方面，豪情GX9絕對稱得上是精緻了！中控臺採用環抱式設計，由紋理木料進行裝飾，凸顯出了一絲豪華的氛圍。超大的中控顯示屏在當年真可謂是震撼人心，多功能的方向盤採用皮革包裹，手感十分出色。檔位的設計雖然模仿了豪華汽車的設計，但是真的很出彩，就算放到5年後的今天也絕對趕得上潮流。配置方面，除了ESP與倒車影像之外，還擁有剎車輔助系統，座椅腰部支撐、駕駛席座椅電動調節、前排座椅加熱等在豪華車上才能看得到的提高舒適及安全的配置。

豪情GX9

在動力方面，2.4L的自然吸氣發動機，匹配5速手動或6AT變速箱。這套動力系統不僅能夠保證該車擁有不錯的穩定性，同時動力方面足夠充沛。

為什麼豪情GX9會以失敗告終？

在小編看來，我們不得不承認豪情GX9在當時不僅是國產第一輛大7座SUV，同時豪情GX9也不是簡單的5座加2個座位的“偽7座”SUV，因為從空間，配置，舒適度方面來說，豪情GX7就是以7座車型的設計理念而打造的。這樣一款車型在2014年本該成為“爆款”。但是卻以失敗而告終，主要有以下幾點原因。

豪情GX9

第一點：在當年，很多人看到這款車之後，都會覺得外觀實在是太醜。甚至還曾流傳這麼一句話“多大頭啊買這玩意？”。在“顏值即正義”的國內汽車市場，豪情GX9的外觀真的不受待見！

第二點：作為同等價位的競爭對手：比亞迪S7，在當年確實給了豪情GX9不少的壓力。

第三點：雖然國內消費者買車都是以大為美，但是7座的車型在當年市場並不太受消費者喜愛。

豪情GX9

寫在最後

從種種的跡象上，可以看出豪情GX9感覺更像是吉利的試水之作。因為在2014年的時候，也就是吉利剛完成收購沃爾沃不久，吉利在那段時間裡也被很多人認為是“後續無力”了。但是豪情GX9的推出一方面是延續當年豪情車型的情懷，一方面也是試探市場的一種方式，因為豪情繫列的車型即使失敗，對於吉利自身品牌而言不會有太大損失。畢竟之後所推出的博瑞也好，博越也好，都稱得上是佳作。從這款車身上，我們也能看得出國產車在當年路真的不好走，因此，小編也衷心的祝願國產車都能夠擁有更好的未來！