也許是頭腦搭鐵了，於15年購買了70這款車，騎行了35000公里，現在已經賣了。
1.提車的當天，化油器就漏油，因為該車沒有安裝汽油過濾器，加油站的油壺估計底部有髒東西，就漏油，售後就給我換了一個新的，我自己就買了一個汽油過濾器安裝上去的，還真他媽的省成本那麼低的東西都捨不得加裝。
2.騎行了幾天，發現發動機開始滲油了，跑去找售後，售後說沒事。這個明顯是墊圈問題造成的，換一個又不會怎麼，就是懶，2萬公里的時候我自己把全車的墊子換了。滲油的問題終於完美解決了。
3.不到1000公里大燈壞掉，2000公里尾燈壞掉，不到3000的時候，儀表燈也壞了，我就自己全部換成飛利浦的燈泡了。轉彎燈反正也忘記是幾千公里也壞掉了。
4.600公里的時候，後輪扎破，補了胎，1000公里又補，1200又補，我乾脆就把前後胎都換成建大的了。原車是誠遠輪胎換成建大的輪胎。
5.後減震非常硬，我自己又換成川南的了
6.前叉方向不正，買的第二天就發現這個問題了，找過售後，售後敷衍我完事，我自己發現原因，是因為前叉質量問題造成的，方向不正，就算是搬正後，騎行一段時間又歪了，這個問題一直沒辦法解決，因為前叉也換過了
7.怠速問題，不停的下降，調到1500又會自然下降，一直都這樣的，沒辦法，他只要一下降就再調高一點，反正就一直這樣吧，沒辦法。
8.8000公里的事後前軸承壞掉，輪胎開始擺動，自己動手換成哈爾濱軸承
9.喇叭有段時間失靈了，我還以為壞了，結果是接觸不良，是淋了雨，插口防水處理沒有做好
10.反光鏡超出龍頭太多了這個很煩
11，最不能忍受的是騎行三角，沒有一點人體工程學只要提升這車超過30分鐘，臀部就開始疼，然後如坐針氈的感覺，後來我騎著車都要穿硅膠騎行褲，才稍微能夠緩解一些。
速度最快平地78，下坡衝過93吧，是快速通道那種長下坡
我當時買這車是因為，沒騎過摩托，考駕照的時候，學的就是這個，覺得還好開，本來想買其他的車的，但是坐上去太高了，感覺嚇人，結果還是買的這個了
總的來說，這車基本讓我修理水平大大的提高了，出了發動機還沒有動，還添置了很多工具，我連扭力扳手都買了
這車唯一的優點可能就是發動機的質量比較好，基本上不會出問題。畢竟是四五十年前的發動機了，結構也是最簡單的那種臥式發動機，這個再出問題的話廠家簡直是沒臉見人了。
這幾張圖片是賣車前拍照留戀的
右側面
左側面
正面
後面
這車基本上全是缺點，沒什麼優點。
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