《福建畫報》2019年第七期（總第464期）福建古驛道專欄大篇幅刊載文章《崇安古道 茶紙飄香》，回溯了武夷山桐木關、分水關、嶺陽關、溫林關、下梅村等古關古道的歷史，描摹了當前的發展之路。現將文章微信首發如下（如需轉載請註明出處）：
崇安古道 茶紙飄香
武夷山是閩贛之間的界山和分水嶺，這條蜿蜒曲折的東南第一高峰所在的武夷山脈，將中原來的文明通道攔腰截斷。歷史上，要實現對海西地區的有效控制，就必須橫越武夷山脈開通行道，別無他途。歷朝歷代，經勞動人民披荊斬棘、開山劈石的多次開拓，慢慢形成了從江西進入福建的多條通道。
武夷山自然風景區內，大王峰—天心村古道上的茶人
生長在武夷山九龍窠景區的大紅袍母樹有三棵六株，至今已有360多年的歷史，大紅袍母樹作為古樹名木已列入世界自然與文化遺產
文人遺韻 商路風雲
武夷山市古名崇安，崇安縣去往江西的古驛道始於漢朝。公元前110年，漢武帝為平定閩越王叛亂，派大臣朱買臣統領三路大軍攻打福建。其中一路經江西鉛山鑿通武夷山北部的分水關，修築了能通車馬輜重的"五尺道"，直搗崇安閩越王的都城。從此，這條大道變成了閩越與中原經濟、文化交流的通途。清代茶路的開拓，又使其升級為國際商貿通道的一部分，從此車馬喧囂，熱鬧了150年。
分水關兩旁的古道，雖纖若遊絲，卻編織了閩贛繁榮的文明歷史。分水關南寨外有一處館驛名叫蘇州館，早年是蘇杭絲綢商人的歇腳處，隨著路上商旅往來不絕，之後又有了酒樓、戲臺及各種店鋪……這一帶逐漸繁華起來，蘇州館也成為地名。古道上河口、蘇州館等古村鎮遺存的格局和風貌，可見當年的輝煌。
曾經的古道，沿途設有鵝湖驛、大安驛等大小30多處驛站。路上，日夜驛馬如飛，商旅來往不絕。福建各地的茶，先彙集到崇安，挑夫經分水關挑到河口，再由水路沿信江入鄱陽湖，一路經贛江過梅嶺入廣東，一路溯長江到武漢。
古道上，既有朱熹、辛棄疾、陸游、徐霞客、馬可·波羅等歷史名人留下的文化足跡，更有被稱為"崇安擔"的挑夫灑下的血汗痕跡。挑夫們把浙、皖、贛等地產的絲綢、布匹、瓷器等挑進崇安，把福建的茶葉、荔枝、龍眼、柑桔、食鹽等貨物挑到河口。他們用自己的肩膀維持生計的同時，也維繫著一條贛閩經濟交往的通道。
公元1175年，朱熹應陸九淵邀請，經分水關去往鉛山鵝湖書院。理學界的兩位泰斗——陸九淵和朱熹，在江西信州鵝湖寺進行了一場學術辯論，史稱"鵝湖之會"
今天，這條古道早已廢棄，但在莽嶺和古村落遺址中，我們尚能尋找到幾段荊棘叢生的殘存古道、古關和客棧，它們是這條中原入閩商旅通道繁華的見證。
我們行走在歲月久遠的閩贛古道上，崇安方言叫做"走西路"。"走西路"就是沿著崇安西溪流域，徜徉古渡口、遍訪古茶村、駐足古驛站，一直追溯到分水關，找尋到散落在崇安以西的茶葉生產貿易經營、運輸流轉、茶俗信仰的文明碎片。
1997年12月，江西橫豐至福建南平的橫南線（現改稱峰福線）建成通車，一座名為分水關的隧道洞穿武夷山脈
四渡村傘街是"西路"上的第一個街。如今這裡的蕭瑟讓人很難想象，它竟是當年"走西路"的第一街。傘街的原住民大都姓陳，陳氏祖先很早在這裡落腳，起初靠擺渡賺錢養家，後來閩贛兩省官府修築了一條互通的官馬大道，從佛嶺向西北往分水關一路延伸，這就是閩贛古道。舊時"走西路"的商旅行人都攜帶笨重的油布傘。他們駐足陳家客棧歇腳時，陳家就為他們張羅起修補雨傘的活兒。誰知過路商客都信賴他們，客人到此就把傘寄在此處，從江西返回時，再取走傘……於是，沿路有了傘鋪，傘街也由此得名。
黃連坑地形狹長，中間是一條明清時期就修築的官馬大道，它全由鵝卵石和大石板鋪就，寬敞堅實，成為村莊的中軸線。兩側的吊腳樓板壁房，就是商鋪和客棧
一位陳姓老人自豪地說："陳氏祖上了不起啊，靠雨傘生意掙了好多錢，所以才拓荒購地，並田擴充。"如今，傘街已不復存在賣傘修傘的店鋪，但陳氏傘商購買百畝大丘的傳奇故事，仍在武夷山民間流傳，足見當年閩贛古道上的商旅貿易是何等繁榮。
"走西路"最後一條街，是離崇安縣城最遠、靠分水關最近的黃連坑街。武夷山文化研究學者趙建平告訴我們，黃連坑街是古代閩贛古道上最繁忙的運輸之路，商人們運送茶葉的獨輪車必經此地，車輪發出的咕嚕聲，晝夜在此軋軋作響，一直綿延到數里之外。黃連坑，一個帶著苦味的地名，實際上包含著行旅艱難的暗喻，可這條狹長山谷裡的黃連坑街，三百多年來運送了無數的武夷茶，也下了驛卒、使臣、舉子們北上晉京的腳印。
小漿古道上，石階西端設有榫卯，推測為安裝護欄之用，以便挑夫休息，這也是古道高工藝建造的證據
如今，黃連坑街雖不復當年繁榮，但與它相伴的橫南鐵路、寧上高速公路、京福高速鐵路宛如三條平行動脈，穿過分水關隧道，譜寫出閩贛交通與商貿的新史詩。
雄關漫道 墨紙生香
嶺陽關亦稱綿陽關，始建南宋。關隘在重崖峭壁之上，有"八閩雄關"之稱，是武夷山八大關隘中現存規模最大、保存最完整的古關隘和古驛道。
嶺陽關關口
武夷山北路有首《嶺陽謠》唱道："嶺陽關喲，像扁擔，一頭挑江浙，一頭挑崇安"。嶺陽關確屬閩浙贛要衝，是個雞鳴三省的地方。
嶺陽關有一個風俗：添祥禮，是嵐谷鄉民間傳承下來的祈福儀式。每年的天罡日，大人們都會起早到嶺陽關，在關頂點上香燭，跨過關隘，寓意"順利過關"，祈福一生平安順遂
嶺陽關既是關隘，便有血腥與殺戮。公元前110年，無諸王餘善擁兵自重，漢武帝派將軍楊僕率漢廷十萬大軍血戰嶺陽關；1646年，清軍大舉南侵，南明鄭成功在嶺陽關設軍營，在百里嶺陽道上拉開了"南明政權保衛戰"的序幕……20世紀30年代初，閩北蘇維埃在這裡設立了"嶺陽關對外貿易處"，開展閩浙邊和閩贛邊的對外貿易。著名的閩北紅軍兵工廠建在嶺陽關腳下，也稱"嶺陽兵工廠"，生產的武器彈藥不僅供給閩北紅軍，還源源不斷地送到贛東北蘇區和中央蘇區。
這是橫源村保存最好的一座老建築。村民周長茂告訴記者，這是他祖先的房子："祖上是做宣紙生意的，這是明朝末年我爺爺的爺爺建的。"據介紹，當年他的祖上利用毛竹造紙，販運到杭州等地售賣，發家致富
《嶺陽謠》還唱道："嶺陽關喲，像扁擔，一頭挑百姓，一頭挑平安。"嶺陽關確實是一根"挑"著兩個名叫丘嶺和半山村莊的扁擔，兩個村雖分屬閩贛兩省，卻僅相隔五里，言相通，習相同，通婚嫁。兩地人們一起勞作，世世代代恪守著謙和禮讓、親善親和的古訓。嶺陽關這根扁擔，"挑"著兩地的和睦。
嶺陽關位於武夷山市嵐谷鄉西北部，與江西鉛山交界
武夷山氣候溫潤，盛產竹，因此造紙業盛久不衰。嶺陽古道上的嵐谷鄉橫源村便是以紙繁榮的村莊。明清時期，村中大多村民以造紙為業發家，販紙業相當繁榮，小小山鄉便有了許多富貴人家。現在，橫源村中仍保留著明清時期徽派古建築20多處，村子昔日的繁華依稀可見。
位於嶺陽關嶺尾的曾家客棧是當年商旅往來不絕的見證。1962年這裡通車後，古驛道漸漸失去了它的交通功能，今年93歲的曾水發既是曾家客棧最後的主人，也是這一歷史變遷的親歷者。他與來自江西的妻子的結緣也歸功於當年這條熱鬧非凡的古驛道
崢嶸歲月 紅色之都
溫林關位於鉛山縣武夷山鎮東偏南16.1千米處，關南屬福建武夷山市，關北屬鉛山縣。舊時是鉛山通往福建崇安（今武夷山市）的孔道，因關口南鄰福建溫林村，故名溫林關。
順著溫林關古道，我們追尋著當年的紅色崢嶸歲月。
地勢險要的溫林關古道
洋莊鄉坑口村是個偏僻村莊。溫林關和寮竹關橫貫其間，北出寮竹關與江西上饒縣交界，西北過溫林關與江西鉛山縣毗鄰，南經洋莊鄉距縣城32公里，進出此地僅有一條道，故名坑口。這裡天然形成的兵家必爭要塞，是近代史上農民舉旗聚義、揭竿鬧革命、建立紅色根據地的地方。
坑口村位於武夷山市西北部，閩贛交界處。境內群山環抱，地勢險要
坑口長澗源不僅是方誌敏入閩第一戰和閩北獨立師重新整編之地，也是閩北各路紅軍游擊隊，從閩北出發，翻越溫林關，開赴江西省鉛山縣石塘整編為"新四軍第三支隊五團"集合出發之地。
程國寶和他的妻子章玉妹在長澗源飼養山羊已經一年多了。2018年3月，夫妻二人從溫州帶著小羊崽回到老家長澗源，開始了種田、牧羊的生活
如今，坑口長澗源是一個與世隔絕的世外桃源，和平寧靜，山水秀美，沒有網絡、信號，甚至連供電都是有限的。這裡的平靜無聲勝有聲，生活在這裡樸實的人們將當年紅軍吃苦耐勞、堅毅不屈的品格傳揚著，緩緩的溪水似乎將曾經發生過的紅色故事向我們娓娓道來。
方誌敏在武夷山坑口村農家牆上書寫的"中國紅軍萬歲"標語
1931閩北革命形勢危急，紅十軍政委方誌敏和軍長周建屏率紅十軍從溫林關進軍福建崇安。 國民黨第二次圍剿蘇區派了兩萬多人的軍隊，方誌敏率領紅十軍五千人，進入閩北，第一場戰役就發生在坑口，紅十軍獲得巨大勝利，恢復了閩北分區委黨政軍機關駐地坑口區委和蘇維埃政府。離開時，方誌敏在牆上留下"中國紅軍萬歲"的標語，一直保存到現在。方誌敏率紅十軍首次入閩前後作戰鬥11次， "戰戰皆勝"，粉碎了國民黨派對崇安蘇區的第二次反革命"圍剿"，使崇安蘇區從危急中得到恢復和鞏固。
1931年10月，閩北分區委，分區蘇維埃政府從坑口遷往大安。在大安街召開閩北分區第一次黨代會
1938年6月，中共福建省委在坑口成立，這裡也是閩浙贛特委的誕生地，被譽為"閩北紅色首府"。
洋莊鄉，閩北蘇維埃政權會議廳舊址內景
現在的坑口，不僅保留了許多紅色遺蹟，還建起紅色廣場和紀念館，以便於人們更好地瞭解這裡的紅色文化和紅色故事，讓這份紅色血脈更好地傳承下去。
坑口村全景
正山小種 茶事傳奇
桐木關為鉛山與福建的八大關中，現在唯一還有樓關的關口。
桐木關不以關聞名於世，但以茶享譽中外。
桐木關：隱藏在峽谷深處古道邊的這個小山村，叫桐木村。早在宋代，這裡就已經種植茶樹
"並非武夷山的茶皆稱'巖茶'，有一處海拔千米以上者，名曰桐木關，桐木關出品的茶則為紅茶，'正山小種'是也。"說起武夷山的茶葉，不能不提桐木關的正山小種紅茶。17世紀初，正山小種紅茶乘著荷蘭東印度公司的商船遠渡重洋到達歐洲，之後迅速風靡歐洲上流社會。拜倫在《唐璜》中讚美道："我覺得我的心兒變得那麼富於同情，我一定要去求助於武夷的紅茶……"
桐木關位於福建省武夷山市桐木村，系古代交通與軍事要地，曾築垣而駐戍卒，以堅防守，為武夷山八大雄關之一
恰克圖的貿易興起後，茶葉成了最大宗商品，而紅茶又是茶葉中最受俄國商人青睞的品種。中國有廣大產茶區，晉商卻獨本武夷山而來，武夷山原產，品質優良的正山小種紅茶也是其中一個重要原因。
立關北望，兩側高山聳峙入雲，"V"形的大峽谷猶如一道天塹，直向江西鉛山縣伸展。這是地質活動造成的桐木關斷裂帶，極其雄奇壯觀
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關於正山小種的誕生，當地有一個傳說。明末清初，時局動盪。有一天，一支軍隊從由贛入閩，夜宿桐木關。此時正值茶季，家家都在發酵製茶，"過兵"使得驚恐的桐木關茶人無心理茶，第二天隊伍開跋，新鮮茶葉卻無法及時烘乾被擠壓發酵成了黑色。茶人不捨丟棄，便將茶葉用焙火烘乾，挑到集市，不想卻大受歡迎。於是，武夷山茶的一個新品種誕生，正山小種迅速揚名天下，大有與巖茶分庭抗禮之勢。
茶路起點 萬里茗香
當溪水緩緩流過，將下梅村分為南北兩條街，街兩邊散佈著30多棟明清古建築。實際上，這是一條人工運河。當年下梅富商耗巨資開鑿這條運河，便是為了讓船能夠從梅溪直接到達茶坊。這是下梅唯一溝通外埠的水路，茶葉由此進出。
下梅古時是商賈雲集之地，山西晉商在這裡施展才華，武夷山的巖茶、紅茶便從這裡起運，北至山西、內蒙、俄羅斯，南至福州、廈門、印度。因此，下梅村又稱"晉商萬里茶路起點"
下梅是一個因茶而興，也因茶而衰的古村落。昔日，一艘艘載滿茶葉的船隻從這裡出發，途徑江西、湖北、山西、內蒙古等省份，輾轉運至俄羅斯恰克圖，行程5000多公里，成為舉世聞名的中蒙俄萬里茶道。
依然緩緩流淌的當溪水，儘管早已不見了昔日裡舟來楫往、南下北上的熱鬧與喧囂，但因茶留下的文明遺存，卻與今天的生活恰如其分地融合在一起，構成了下梅獨特的魅力
下梅鄒姓是茶葉貿易大戶。清代中後期，萬里茶道的主要開闢者——山西省榆次市常氏茶商，與下梅村鄒氏景隆號茶商，建立起貿易伙伴關係，從下梅收購茶葉先走水路運到縣城，再用馬車載到江西河口（今鉛山縣）登船，再一路北上，經歸化，過庫侖，到達中俄邊境，轉手給恰克圖的俄羅斯商人。《崇安縣誌》中記載了當時晉商在武夷山採購集運茶葉的繁忙景象："康熙19年間，其時武夷茶市集崇安下梅，盛時每日行筏300餘艘，轉運不絕……"
鄒氏第29世孫鄒全榮是武夷山知名文化學者，多年來一直致力於下梅人文歷史資料的研究與挖掘。他說，沉寂的萬里茶道歷史正在被喚醒，尤其是積澱在萬里茶道上的中國傳統人文精神，"這就是下梅的鄉愁。"
茶的運輸，使崇安（今武夷山）這個閩地小縣與外界聯通起來，併成為富甲一方的寶地；也帶動了沿途200多個城市的發展，促進了中蒙俄三國的經濟交流。2013年3月，國家主席習近平在莫斯科國際關係學院發表重要演講時，將萬里茶道和新世紀的中俄油氣管道並稱為"世紀動脈"。
下梅的茶，武夷的茶，濃縮著歷史，更昭示著未來。
（文/吳承熹 圖/賴小兵 吳軍 黃景業 武夷山宣傳部 武夷山市文體旅局供圖 福建畫報原文編輯/賴小兵 吳軍 吳承熹）
來源 | 福建畫報
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