眾所周知，目前的國際五代機中，成熟列裝的僅有4種，分別是我國的殲-20，俄羅斯的蘇-57，美國的F-22和F-35。F-35作為一款單發多用途戰機，其空戰優勢並不明顯，所以國際五代機市場上，傳統雙發重型空優戰機就僅剩下了三種，那麼在這三種之中，誰最有可能問鼎五代機之王呢？
首先來說說蘇-57，蘇-57是俄羅斯大量使用成熟技術設計的一款準五代機，雖然繼承了側衛系列超一流的機動性，但是由於俄羅斯在蘇聯解體後財力捉襟見肘，很難為該項目提供充足的資金，導致蘇-57在設計方面畏手畏腳，唯一夠看的也就是機動性了，隱身能力，內置彈艙等等統統都像半成品，外媒普遍認為，蘇-57戰鬥機的實力明顯不如殲-20和F-22戰鬥機。其實這也不能怪設計師，如果俄羅斯人能夠拿出充足的資金，相信他們還是能夠研製出一流的飛機來的。
接下來說說殲-20和F-22，F-22戰鬥機是美國在上世紀90年代研製生產的一款戰機，距今已經有20年的歷史了，說短不短說長也不長，但是這段時間足以是其與後起之秀殲-20拉開差距，殲-20的雷達罩截面是所有五代機中最寬達的，其使用了更大的雷達陣面，功率也比F-22要大，這一點讓殲-20有所加分，但是F-22戰鬥機在發動機方面有著巨大的優勢，美國的F119-PW-100推力矢量發動機推力巨大，賦予了F-22超高的機動性，而殲-20在這方面還得加速追趕。
今年的珠海航展上，搭載矢量發動機的殲-10首次完成了單發戰機的眼鏡蛇，j-turn和落葉飄等高難度機動動作，可見新型發動機的推力和矢量葉片已經很成熟了，將來殲-20換裝矢量噴口後，其機動性將得到很大的提升。
F-22有一個不小的問題，那就是高空缺氧的問題，這一問題飽受飛行員們的詬病，截至目前,算上YF-22驗證機,F-22已經摔了8架了，其中多次事故與這一問題脫不了干係，相比之下，殲-20的可靠性就要好很多了，此前據官媒披露，殲-20搭載了新型智能自檢系統，每次執行任務前都會對機身各個重要子系統做一次全面的質檢，不用拆機就能自動報告故障出在哪裡，這一點還是很先進的，所以殲-20的可靠性相比F-22還是好很多的。
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