憤青1986
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懷念藍天白雲的日子
剛剛
買奇瑞車是我此生有車生涯裡最大的痛！！！大約10年前本人在北京西國貿誠信達奇瑞4s店買了一輛1.5排量的旗雲，這個發動機是奇瑞自己研發的，開了幾千公里發動機艙滲滿了油，維修小哥說這匹發動機都這樣，後一匹出廠的油封提高了就好了，這不是設計缺陷嗎？800公里有喇叭壞掉，換，大約8000公里，離合器壓盤壞，大修啊，後備箱經常打不開，要到4s店才能給打開，剛買回來音響按鈕一按就彈跑了，撿回來扣上繼續用，大約快兩年約2萬公里左右離合器壓盤冷車情況下又巨大異響，在車保內最後一次保養小哥從發動機艙底部取出一股電纜，裡面部分銅線都已經斷掉了一半，這要是在路上突然斷掉nm要命的，兩年出保車價損失一半賣掉，此生再不買奇瑞車（實事求是，車黑死全家）
懷念藍天白雲的日子
開了不到5年吉利車置換了奇瑞，我說下我對奇瑞的感受:我老家是天津市薊州區的，然後在寶坻區住了幾年，換車也是這期間換的，現在搬到交界的玉田縣，這幾個地區根本沒有賣奇瑞的，而吉利、哈佛、寶駿還有各種合資車遍地都是經銷商，這樣能有銷量就見鬼了，奇瑞不僅銷售網點少的可憐而且4S店的服務也相比吉利差不少，奇瑞4S店去保養態度是不錯，但是看著沒有吉利的正規，而且吉利會經常給你發短信比如提示保養、保養後反饋等，但奇瑞一次也沒有過，我的車剛買一年就停產了成了絕版，沒有延續性，口碑沒辦法延續，朋友想買一問沒有了，幸好我的車動力好油耗低沒買錯，車的質量還是不錯的！
開心果
奇瑞售後服務太差了！！！！！
我是19年8月買的車，提車的種種等待我就不說了。剛開20天，就被人在小區門口出門時，以極低的速度擠壞了前保險槓和車胎，對方全責，走保險。送去4S店維修，定損了這兩樣，然後然兩天後取車。兩天後我打電話確認，他說試車發現方向盤歪了，減震器壞了，直接給我換了減震器。我是新手女司機，根本不懂這些零件，人家說換了我就也沒多問，後來才知道全是坑。
取車後，開了一天就發現，方向盤歪的很明顯，找了其他老司機和維修店的人看，都說是歪了。去找4s，對方不承認，還說我的感覺是錯的。
另外，更噁心的是，給我換了個1818的胎。我的天啊，原廠胎是1919的！連這，對方也不承認，說是新胎！
至於重新噴漆太軟以至於停車時，綠化帶一碰就刮花了這種事，我已經不想多糾結了，反正老司機都說以後還是會花的。
我是蕪湖人，本來還說支持蕪湖本地的車，沒想到服務是這樣的，下一輛車絕不會再買奇瑞車了！！！
紅塵白刃1
奇瑞車是好車，但是4S店的人都不是好東西，騙了我多交了保險，差點就幹架了最後老闆送了我2次保養。車市區開空調8個油，高速開空調6個油，比我的09福克斯省油多了。奉勸奇瑞把你們這營銷垃圾團隊都換了吧不然這麼好的車都要被埋沒
永恆的理想
奇瑞汽車銷量不好確實是這種情況的真實存在。說到奇瑞汽車我想說說我的真實體驗，我現在開的奇瑞QQ3是12年5月份提的，到現在跑了近7萬公里，前減震換過，一對大燈燈泡換過，發電機在質保期索賠換過，後備箱液壓桿質保期索賠換過，6萬公里時換了4條輪胎，平時加92#油。
說實在的奇瑞汽車的質量現在比以前提高了不少，我平時一直關注艾瑞澤5，如果換車還是想換奇瑞汽車。但是從內心裡對當地的4S店的工作人員有些看法，剛剛提車時銷售經理的服務態度很好的，等過了一保你在看他們的態度就是愛答不理的。比國際品牌的4S店牛多了，哈哈。 這樣的服務態度一定會丟失客戶的，雖然內心深處想支持國產，但是如果讓我選擇下次買車買那個品牌，我一定會慎重考慮的。
三良的雲
先不說奇瑞的車怎麼樣 單單就是服務就讓人受不了 去看車 進店一個小時沒人搭理 感覺自己在唱獨角戲 一種憤怒油然而起 還沒買車就這態度 買車後還不得上天 就我這脾氣能慣著他 一氣之下到隔壁 買了其它品牌 服務真不咋滴
拿個蘿蔔切吧切吧剁吧
奇瑞，吉利，長安這三個品牌，這幾年我一直在跟蹤，算是比較瞭解。我來和你談一談。對這三個品牌車企的一些看法。
1首先來說奇瑞，奇瑞就像一個標準的理工科男。奇瑞這幾年確實是在一直潛心的研發技術，包括髮動機，變速箱，底盤。發動機包括acteco系列。已經進行到第三代。目前主力機型是1.5t和1.6t，渦輪增壓。這兩款機器都是目前市場上非常主流的機器。尤其是1.6t。第三代。最大馬力。190馬力，最大扭距290牛米。這個數據已經接近了一些品牌2:00t發動機的數據。在變速箱方面，奇瑞萬里揚最新一代cvt25模擬九速，最大承受扭距250牛米。這款變速箱也是明星變速箱，目前國內吉利，比亞迪，長城都和萬里揚達成了合作協議。至於底盤，奇瑞目前有好幾個自主研發的平臺。像t一x平臺。奇瑞瑞虎七瑞虎八，艾瑞澤gx都是出自這一平臺。採用前後貫穿式中梁設計。樹脂油箱，底盤全噴塗。隔熱瓦片80%覆蓋。底盤的剛性和平整度都是很不錯的。所以說如果光談三大件，奇瑞在國產品牌中還是數一數二的。奇瑞的問題主要出現在營銷方面。外觀和內飾一直是奇瑞的弱點。距還有一點，奇瑞的車型缺乏傳承性。缺少經典的爆款。
2吉利的車型這兩年發展的還是很不錯的。銷量方面也是國產第一。目前在售的主力車型帝豪。帝豪gl。博瑞，博越。繽瑞繽越，我都開過。可以說，目前吉利車型的整體的外觀設計和整車的隔音和舒適性水平，在國產品牌當中是屬於領先水平的。而且吉利這個廠家很願意傾聽消費者的反饋，並且根據消費者的需求。快速地進行市場反應。所以說吉利車賣的好，那是符合市場的需求。但是從三大件方面來分析首先發動機。吉利目前主力發動機是1.5，1.8自然吸氣1.4t1.8t。還有一臺1.5t3缸。1.5和1.8都屬於老的自然吸氣，比較穩定。1.4t吉利說是自己自主研發的，但是這款發動機的動力參數還是比較弱的。我越的1.8t是逆向研發，大眾ea888。下一步吉利主推的應該是和沃爾沃聯合研發的1.5t3缸發動機，這款發動機動力參數還是不錯的。變速箱方面極力有ssi的6at。還有格特拉克的七速溼式雙離合。下一步可能要匹配萬里揚的cvt25。底盤方面，吉利的轎車目前還是以前老花冠的平臺。領克品牌目前用的是cm a平臺。所謂的bm a平臺，目前來看好像並不是太理想。就看吉利集團下一步能不能把真正的cMa平臺的測下放到吉利車型。
修志居士
咱不同技術層面開探討了，就談談很貼近百姓生活的層面來講。
1、哈弗的樣子太多，太大，給人的感覺是很有面子，其他暫不評論。最近的F7F5，外表內飾很6，給人幾十萬的感覺。奇瑞款式就那些，這些年車型多了，可是依然沒有哈佛多，旗下的suv車型屈指可數。我那時開過剛出來的手動擋旗雲2出過一次差，動力槓槓的。哈弗今天開的公司用來出差的全新新哈佛1.3t，報價不到13萬的那款，去年買的，反正你想超個車，沒個大油門是不給力的。現在人要的是樣式，有面子，有派頭，哈佛做到了，迎合了消費者的心態，新款H6尺寸比一般城市suv都要大，比如途觀L，翼虎，現代途勝等當然還沒能比肩保時泰。長安這幾年也是後勁十足，cs系列的車型又大又好看，內飾也是很美，樣式新穎花樣多種。
2、哈弗，長安，換著花樣的改變外觀內飾，不斷地改款，不斷地創新，不乏較快。吸引購買者的目光，那我們小城市來說了，早些年，奇瑞的轎車還是有一些數量的，這些年，滿大街的H6，CS75，有點當年桑塔納遍地開花的那種感覺。奇瑞的車型來說，有點規規矩矩，有改變，但是有點抄襲外觀的樣子，操作業不可怕，可怕的是沒有加點字，起碼加個標點符號吧，現在來說，我們這種四線城市，奇瑞真的很少見。
3.同價位裡面，撇開發動機不談，樣子帥，功能強，可選擇的還是哈佛汽和長安居多。
4.營銷手段比較強悍，4s店這是必有的，全面鋪貨這就到位了，我們這邊的小汽貿公司，門口停著幾十上百輛的哈佛，其次就是長安了，你想想，這手段，怎麼能不厲害。而且找他們買，優惠幅度太大。說句實話，我是江蘇某個縣級市的，我們這竟然沒有奇瑞4s店，上一級的地級市才有一個，而且距離我們一個小時的車程，縱觀哈佛長安，不要你走到汽車城裡面，路邊的車就能嚇死你，沒有上百也有幾十。
5.面子、價位、大、比你奇瑞大，這是真的。
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喜歡那些經典
雖然吉利和奇瑞汽車同樣成立於1997年，奇瑞在前期無論各方面都強過吉利，銷量也是吊打吉利。在後期吉利各方面已經不輸奇瑞，銷量是奇瑞的兩倍多。主要原因在以下幾個方面。
1.奇瑞是國企處於經濟一般的內陸安徽省，吉利是民企處於經濟發達的沿海浙江省！國企體制僵化，市場反應慢，推出車型慢。吉利作為民企體制上更加靈活，市場反應迅速，車型豐富，跟新速度快。2
2.總體來說論三大件奇瑞對吉利已經沒有了優勢，吉利外觀內飾形成了家族風有自己獨特的風格，外觀內飾漂亮。
3.吉利網點更多，一個地級市四兒子店最少兩家，我這裡南充市有四家。主要四兒子店裝修豪華設施先進服務態度很好。
4.吉利營銷推廣做得有，經常有團購會等一系列活動。
我之前是奇瑞粉絲，現在是吉利車主，也是吉利粉絲，希望這兩家老牌自主品牌越來越好，吉利目前是自主品牌的老大，以後更看好吉利。
勞斯萊斯耀影
有人說奇瑞三大件在國產車裡公認最好的，但是銷量就是幹不過吉利長城以及長安。這是為什麼呢？
個人覺得奇瑞還是比較用心造車的企業，奇瑞在技術的應用上也是比較的投入。奇瑞汽車在我們自主品牌汽車中還是非常注重技術研發的作業，很多朋友都把奇瑞稱作是中國的本田，可見奇瑞在技術領域方面還是得到消費者認可的。但是對於造車來說，並不是把技術提升了就能夠賣得好，事實上叫好不叫座的車子以及車企業都是非常多的。當然，賣不好這也肯定是有原因的。
奇瑞汽車叫好不叫座大概有以下幾個方面的原因。
第1點，奇瑞汽車的造型不夠好。對於消費者來說，好的外形是吸引消費者的第1步，但是奇瑞汽車的造型確實是不夠出彩，相比比亞迪吉利來說，確實沒有讓人眼前一亮的感覺。買車就跟相親一樣，第一印象是非常重要的。如果第一印象覺得非常不錯，那麼消費者可能會也繼續研究一下這款車的。如果外觀看不上眼，可能消費者就會直接pass掉這款車的了。
第2點，奇瑞的營銷做得不夠好。在我們自主品牌汽車，能夠把營銷做的最好的，個人覺得還是吉利。這個是大家有目共睹的，吉利在這方面確實眼光獨到。而我們反觀奇瑞的話，他的宣傳廣告等是比較少的。酒香不怕巷子深的說法現在是一去不復返了，即便是酒再香，也會怕巷子深的。
第3點，歷史遺留問題。很多朋友都聽說奇瑞奇瑞修車排隊的說法，雖然這並不是說奇瑞質量不好，需要整天的維修。但是很多消費者還是這樣認為的。一傳十十傳百，很多朋友會認為奇瑞汽車質量不好。奇瑞汽車的車的話，它也是有一些不足的，例如它也有一定的故障率，早期的奇瑞汽車也有車身腐蝕的問題，這些不良的口碑對奇瑞現在依然是有一定影響的。
就現在來看，我們自主品牌的主流車企之間的差距真的不是很大，並不是說奇瑞的技術就一定要比比吉利好，也不是說吉利的造型就絕對的完美，等等。對於我們消費者來說，如果是喜歡的主品牌汽車個人還是建議關注一下三大件，建議看一下性價比，這樣才能選出真正適合自己的車子。
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