嘉興“灣北二期”有望在元旦通車

杭州灣跨海大橋北接線二期

杭州灣跨海大橋北接線二期（“灣北二期”）

是目前在建的重大交通投資項目之一。

項目從2016年7月1日開始建設，

目前進展順利，

預計在11月30日基本完工，

有望在元旦通車。

11月6日，記者從嘉興灣北二期指揮部瞭解到，目前全線主線瀝青已完成攤鋪，工作人員正在進行伸縮縫和交通安全設施標線、標牌的施工，整個工程預計在11月30日基本完工，12月份將召開質量評定、交工驗收會議，12月底具備通車條件，有望在元旦通車。

嘉興灣北二期指揮部工程部經理 李長坡：

現在整個項目瀝青主線已經攤鋪完成，伸縮縫完成了65%，在本月15號完工，剩餘的是機電設施的安裝和聯網測試。

灣北二期工程線路全長27.5公里，其中橋樑佔比70%，項目主要位於嘉善境內，經過嘉善縣陶莊鎮、西塘鎮、天凝鎮、魏塘街道、羅星街道，嘉興南湖區境內的線路較短，主要經過七星鎮和大橋鎮。項目設置三處互通，兩處為一般互通、一處為樞紐互通。

嘉興灣北二期指揮部工程部經理 李長坡：

一個羅星互通，連接嘉善世紀大道和320國道，還有一個是西塘下甸廟，樞紐是申嘉湖互通樞紐。

據瞭解，灣北二期項目總投資55.94億，北接蘇通大橋，南接杭州灣大橋，直接溝通蘇、浙兩省，也是常嘉高速公路(G1521)的重要路段，是浙江省高速公路主骨架的重要組成部分，通車後能使杭州灣跨海大橋與江蘇蘇通大橋實現連通，對加強嘉興市以及浙北地區、蘇州以及江蘇南部地區、寧波港、乍浦港以及太倉港等沿海港口經濟帶的聯繫起著巨大的作用。

嘉興灣北二期指揮部工程部經理 李長坡：

這條路設計時速是120km/小時，雙向六車道，南邊連接杭州灣跨海大橋，北邊連接蘇通大橋，通車後可以緩解往江蘇地區的車流壓力，減輕乍嘉蘇高速車輛通行壓力。