藍牌輕卡7年行駛30萬公里，在很多人看來都是不可思議的，而我們今天故事的主人公，不僅開著他的藍牌輕卡行駛了30萬公里，更開著他的輕卡南至廣州、北到黑龍江，從華北平原到海拔5000多米的青海巴顏喀拉山，足跡遍佈全國。
這位卡友名叫景國華，河北石家莊人士。他的輕卡是一輛江鈴順達藍牌輕卡。
那麼，在這段長達七年的旅程中，景國華和他的江鈴順達有著怎麼樣的奇遇？他的輕卡又為什麼需要全國到處跑？他的這輛江鈴順達現在又是什麼狀態？
從事運輸18年 下崗工人蛻變為老司機
景國華是地地道道的河北石家莊人，年輕時的他也像很多同齡人一樣，學校畢業就進入了國有企業，端起了大家口中的“鐵飯碗”。但好景不長，到了2000年，國內開始了經濟轉型，由計劃經濟轉為市場經濟，這次經濟轉型也引發了下崗大潮，景國華也就是在此時光榮下崗。
“下崗那幾年日子很不好過，多虧了之前有開車的這門手藝，才讓我再次找到了一份工作。”景國華回憶著當年進入運輸行業時說。
對於現在的年輕人來說，當年下崗大潮所帶來的衝擊是他們無法想象的，沒有了早八晚五的穩定工作，卻當上了“老婆孩子沒法管，親戚朋友見不上”的卡車司機。
買一輛卡車 做自己的老闆
當了多年的司機，景國華積累的大量的駕駛經驗和車輛相關知識。在2012年時，景國華做出了一個非常重要的決定，他想要買一輛輕卡，自己給自己當老闆。
景國華說：“開了這麼多年的輕卡，市面上能見到的車型我基本上都開過了，輪到自己買車卻又拿不定注意。經過多番對比，最終我選擇江鈴順達雙排藍牌輕卡，選擇它的原因很簡單，因為它是我能接受的價格中綜合素質最好的。”
景國華也向卡車e族記者透露了他買江鈴順達的另一個原因，他在給公司開車時，開過一段時間的日本五十鈴輕卡，這種國外輕卡給他帶來了不一樣的駕駛感受，無論是故障率還是油耗都是國產輕卡無法比擬的。
天空海闊，你與我通行
走過不同尋常的路，才能看見不一樣的風景
在景國華得知江鈴集團早在上世紀80年代就開始製造五十鈴卡車，通過這麼多年的技術積累，江鈴輕卡在技術還是設計上除了擁有國外的先進技術，更是在價格與車輛整體優化上非常符合中國國情。基於這幾點的考量，景國華最終選擇了江鈴順達這款車。
30萬公里無大修 無懼酷暑和高原
景國華自己當了老闆之後，憑藉著江鈴順達的動力與油耗，他開始大展拳腳，很多別人不敢跑的長途線路他都敢接，這也讓他迅速在當地輕卡圈子裡有了名氣。隨著名氣的增加，一家負責維護高速公路的公司找他了，希望景國華和他的江鈴順達可以幫助公司運輸工作人員和維保設備，景國華毫不猶豫的答應了這項工作，而且一干就是七年。
景國華說：“在當年幫助高速公路維護運輸工具並不是什麼美差，因為很多車主都擔心路途太遠，車一旦出現問題很難解決，但是我對江鈴順達有著非常大的信心，如此可靠的發動機和變速箱完成這項任務是沒有問題的。”
“知己知彼，方能百戰不殆”，正是因為景國華對自己的駕駛技術和江鈴順達的實力非常瞭解，這才讓他可以迅速抓住機遇，一擊必勝。
接下任務後的景國華，開著江鈴順達開始了他全國各地的運輸生涯，南至廣州、北至黑龍江，無論是酷暑和嚴寒，江鈴順達從來沒給他“掉過鏈子”，甚至連一次路上拋錨都沒有過。在他的手裡，這輛江鈴順達也創下了發動機30萬公里無大修的驚人壯舉。
跑了這麼多地方，最讓景國華印象深刻的就是去青海維修那一段的高速公路，景國華說：“幾年前，我接到了去青海巴顏喀拉山運輸維護設備的任務，那裡的海拔高達5000米，這一次我是真的慌了，因為同行中根本沒有人去過那裡，而朋友的重卡駕駛經驗對我來說又沒有特別大的意義，畢竟車不同，但是好在到達巴顏喀拉山後，除了發動機需要多打幾次火之外沒有遇到任何的問題，江鈴順達真的很棒，我沒有選錯車。”
重卡去往高原運輸都是非常困難的事情，一輛輕卡去高原難度就更大了，景國華和江鈴順達能順利完成不得不說是一個不大不小的奇蹟。
按時做保養 以養代修更省錢
能做到30萬公里發動機無大修這項成就不單單靠的是產品本身，好的養車理念更加重要。景國華說：“我不是一個特別心疼車的人，該用就用，畢竟它得給我掙錢，雖說不心疼，但是按時保養必須要做，我一向都用服務站指定的機油，到期該換什麼配件就換什麼配件。”
確實如景國華所說，定期保養對於車輛的使用壽命至關重要，就好比人餓了好吃飯，困了要睡覺一樣，發動機也需要定時的進行保養和維護，過度的使用會讓發動機得不到休整，長此以往車輛的故障率必然會升高。
寫在最後
7年30萬公里無大修，這輛江鈴順達如同景國華的戰友。景國華續寫了一段“傳奇”，這份傳奇背後是景國華積極進取和堅韌不拔的精神，更是與“戰友”相互陪伴，相互成就的非凡經歷！
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