唯有馬到功成
說起日系車，很多人都有矛盾的心理，認為我愛國，我不買日系車，另一方面呢有人說日系車怎麼了？省油啊，我為什麼不買？於是我們會發現，身邊有很多的朋友，尤其是北方人，買車的時候說，我要我想買款轎車，但是那日系車除外，都會加這麼一個限定。
但是呢，在實際買車的時候，經過了無數的比對之後，他會發現這麼幾個情況，第一呢，日系車的設計配置顏值相對於德系車來說，要有略微的優勢。第二呢就是日系車的定價，要比同級別的德系車便宜一點。第三，那也是最重要的一點，很多日系車的價格，就拿日產的車來說，它的經銷商處的實際售價，優惠幅度非常的大，要高於其他的德系車或者法系車等等。有了這麼三個優點之後，很多人，肯定會選擇日系車。
第四就是日系車在使用起來之後會發現，得心應手，而且，省油是最重要的一點，就以美系來說吧，2.0t的發動機，百公里油耗，十個油的話呢，同樣排量的日系汽車只要八個油左右，甚至還會更低一些。第五，就是它的維修保養，相對於德系車來說要便宜，比如，一輛大眾的車，一次保養，要七八百塊錢，而日系車品牌豐田日產等大概300塊錢左右，又便宜了很多。於是乎呢再加上這些優點，很多買過日系車的人，包括他身邊的朋友買車的時候，他會向朋友推薦，而且他自己換車的時候也可能會繼續買日系車。
所以呢，除了一部分一上來就特別喜歡日系車的人，很多選擇日系車的人士在經過對比之後，發現日系車確實不錯，首先就是它價格有優勢，用起來之後發現油耗低，然後保養便宜，成熟性比較高，有這些的優勢之後，自然而然的，就會有越來越多的人選擇，當然了日系車也有一些缺點，比如車漆比較薄，有些磕碰的話會掉漆，但這也是沒有辦法的事情，但是相對於其他方面的成本來說，並不是大事。碰撞時候不夠硬也是一大問題，但畢竟不是常事。
至於很多人拿愛國來說事，就更沒有道理了，因為，按照國家的汽車產業政策，這些外國的廠家來中國生產汽車，都是要和國內的車企合資，那廣汽豐田是和廣汽合資的，東風本田是和東風合資的，廣汽三菱也是和廣汽合資的，昌河鈴木是鈴木和昌河合資的，等等等等，他們都是和國企，跟國內的企業合資，也就是說，完全是符合中國的政策的，是有國企支持的，他們的工廠設在中國，納稅在中國，是中國人在生產，那麼，買這些車和買一汽大眾，華晨寶馬有什麼區別呢？
所以，買什麼車，只是出於經濟考慮，和其他的因素沒有關係。當然加特殊的時候，我們自然也會做出抵制，我們也會選擇拒絕日系車韓系車。但這是特殊的情況，不能同日而語，而且呢那些打砸車輛的行為，也屬於違法犯罪，是非常極端的事情。因為這些車，生產出來之後，完全是按照法律法規，納稅，購車交了錢，那就是國民的私人財產，受到法律的保護，跟它的品牌就沒有任何關係。
AUTO老司機
我是途觀前車主，1.8T的天窗兩驅版，當年標價好像是25.58萬，2011年加價2萬買的，這車渦輪遲滯特別嚴重，輕踩不走，重踩前竄，城區擁堵開車特別累，買回來1年內平均1個月去一次4S店，經歷過發動機漏油（修了4次，最後4S店將圖片發到上汽大眾，診斷後將油底殼拆下來重新打膠密封），主駕駛座椅異響（換了骨架），天窗一到冬天就嘎吱嘎吱響，修了幾次也修不好，還有左後減震器漏油...等等，不過這車保值率還行，去年4月份賣了12萬。
去年4月份換的是18款中規普拉多，到現在開了2.6萬公里，今年去青海甘肅玩了一圈，總行程5000多公里，期間跑了幾百公里無人區，又去雅丹群裡越野玩了一把，走了幾十公里搓板路，一點問題沒有，想去年去新疆玩，包車司機開的是一輛30多萬公里的普拉多，在戈壁灘上衝（當地司機繞區間限速必備技能），30多萬公里的車啊，爬上爬下顛的我們屁股疼，但車子一絲異響都沒有。
買豐田就是為了省心，車子是工具，應該車伺候人而不是人伺候車，現在我車子2.6萬公里的綜合油耗12.6，比較滿意，一萬公里保養一次，每次費用不到1000。
看看西部最艱苦的地方跑的是些什麼車吧！
1.自駕在無人區雅丹群裡嗨
2.穿過無人區在柴達木盆地深處某酒店門口
3.在青海某服務區偶遇絲綢之路拉力車隊
bigtwobull
實話說我窮我買的是二手花冠，朋友爸爸的他開了9年20多萬公里，當時他說送我了，但是我窮也要有骨氣是吧二話不說給了他6000元，開回來內飾很好我也只想隨便過度下，你說怪不怪我開了現在4年了快30萬公里了換了幾次機油我都是摳門換的淘寶買回來出10元錢換的，前輪胎換過一次，其他沒動過。我專門找難開的路開有坑我還專門去壓因為這車減震很好，我老丈人的帕薩特20多萬說實話出了提速超車比我這個猛一點其他可以甩他一條街。我打算開壞了就換個雷克薩斯，問題這車什麼時候壞啊我都30了他不壞我捨不得換啊
山溝裡的女土匪
一般第一次買車，選擇豐田的概率不多吧，個人感覺，我第一輛轎車捷達，開了一年，沒遇見什麼問題，7500一保養，小保在500左右。16年考慮換車，30萬左右，用車成本低的，找到豐田高端雷克薩斯es200，92的油，贈送到20萬公里基本保養免費，油耗在7個左右。就是動力差點，開了兩年又想買個動力好的，試駕了寶馬🐴5系，奔馳看到問題多，就沒考慮了，看了沃爾沃s90，有考慮到皇冠👑，正好又趕上皇冠送十萬公里保養。最後又買了皇冠，現在開了一年多，動力可以，後勁足，油耗在9.5左右，喝95的，一公里塊0.7元。我感覺到壓力，一年跑幾萬公里，增加不少開銷
wzm6950
我12年買的豐田凱美瑞，到現在開了二十六萬公里了，十萬公里正常在4s店保養，該換的人家說了算，之後就去過兩次修理店，一次是換火花塞，一次是換減震彈簧，在就沒去過，油耗不到六毛，也不說日系的多好，事實就擺在眼前，
手機用戶6228689931
本人第一輛車是國內引進的第一代豐田1.5威馳，2003年上牌，2015年轉到我手裡算是二手，十幾年的車了，底盤原車的一個都沒動過，發動機駐車著火的情況下超級安靜，就跟新車一樣，上路一點異響都沒有，輕鬆跑一百多，而且還超級省油，只可惜自己不小心撞報廢了，跟我後來的1.3夏利N5不相上下，你說我什麼心態？我就想開著得勁還省油！
人在旅途64506586
也沒啥心態，就圖個省油省心耐用。
我15年買的威弛，當時全款下來7萬出頭，前段時間有人出4.5萬，沒賣。每天跑23公里上班，一個月200塊油錢，啥毛病沒有。我同事14年買的h6，耗油大的現在上班都都不敢開，偶爾開還有小毛病。他當時全款下來12萬多，現在人家才出到3.5萬。
對比下來，老鐵，你會買啥車？
陳醋老抽
我新買的亞洲龍，全部下來將近30萬，這是我第四次買車了，從08年的比亞迪，奇瑞，標誌3008，現在的豐田，為什麼買豐田呢，家用，圖喝92的油便宜，圖後期保養便宜，圖後期維修配件便宜，圖開著不想和修車鋪成親戚，這就是我為什麼買豐田的原因
濤濤55422374
漢奸心態、忘本心態、無恥的給日本人送錢的心態，行了吧！樓主想要的是這樣的回答嗎？就好像現在有人罵買蘋果手機的人那樣，可笑不？既然允許正規銷售，我喜歡買什麼就買什麼？我什麼心態？我喜歡！我樂意的心態！怎麼了？我想要一臺省油、省心的車，怎麼了？有什麼問題嗎？
小涵75788
什麼心態，正常心態唄，什麼車好開什麼車不好開時間可以給你答案，為什麼還這麼多人買豐田我來跟你說說。
1.耐用：豐田車沒有什麼突出的優點，也沒有突出的缺點，豐田車就是中庸之道，買車時為了享受，不是為了學修車，豐田車耐用這大家都知道。
2.網約車：卡羅拉、雷凌油電混動車型，跑網約車的不要太多，特別是廣東省的網約車。
3.保值率：這個有買過豐田車的都曉得，豐田保值率一直都不錯，好多朋友就會比較看重這點。
4.養護成本低：保養便宜、油品質量要求低、零整比低。
也別跟我說什麼豐田皮薄吸能，再皮實的車都需要自己遵守交通規則，眼觀六路，耳聽八方。也不要給我扣帽子，消費者都是現實的，哪個好用用過就知道的，國內大多數消費者還是買來家用，不是都是大老闆，大部分還是沒錢去買豪華品牌。當然哪個耐用買哪個，誰的錢也不是水打來的，還有就是都說大眾雙離合變速箱不好，怎麼還有那麼多人買呢？還不是因為人家喜歡，這個世界本來就是求同存異的。喜歡什麼的都有，這樣的世界才精彩。意見不同可以，但不要人身攻擊🙏🙏🙏🙏
