前段時間，成都地鐵又出新鮮事了，這次不是地鐵開通的最新進展，也沒有新鮮出爐的地鐵規劃，而是地鐵報站夾帶的廣告。
國慶後，地鐵1號線火車南站，以及地鐵2號線東門大橋站，地鐵報站與以往不同，到站播報的是：火車南站到了，請前往xx麻辣烤魚的乘客在此下車。
不過，這件事情經網友反映，媒體報道，地鐵公司內部調查後，目前已經暫停了。
除了地鐵廣告一事，四川省生態環境廳官網近日公佈了10號線三期、17號線二期、18號線三期三條建設線路環評文件公告，對項目建設地點、項目走向、項目工程概況和分析、工程沿線及地區環境概況等做了詳細介紹。
換句話說，10號線三期、17號線二期、18號線三期，這三條線路要開工了。
按照規劃，10號線三期工程擬於2019年10月開工建設，計劃2023年6月底建成運營，建設總工期45個月。
17號線二期工程計劃於2019年10月開工，2024年10月底建成運營，總工期60個月。
18號線三期工程計劃於2019年10月開工，2024年10建成運營，總工期5年。
之前在寫地鐵信息以及沿線樓盤的時候，已經寫過今年年底即將開通的5號線、10號線二期，以及明年將要開通的6號線、8號線、9號線。
其中17號線一期和18號線一二期也將於明年開通，所以今天要給大家講的就是其中一條，17號線一期的基本情況，以及沿線的在售樓盤的情況。
01
17號線一期的基本情況
17號線是成都一條處於建設階段的軌道交通線路，大致呈西北~東南走向。
17號線起於位於一環路大石路口的5號線省骨科醫院站，向西沿成新蒲快速路出中心城區後，線路呈“”Y“”字型分別延伸至溫江區萬春鎮（主線）與雙流區東昇街道（支線）。
17號線全長49.6公里，是連接中心城區、溫江、雙流東昇的市域快線。
17號線一期工程範圍為金星站（含）至機投橋站；線路主要沿生態大道、鳳溪大道、鳳翔大道、香榭大道、永康路，自西向東敷設。線路長約26.145公里。全程共9站，其中高架站2座，地下站7座。2017年1月動工，預計2020年年底開通運營。
值得注意的是，現在建17號線一期後期將分割為17號線和19號線，其中，機投橋至九江北為17號線，九江北至金星為19號線。
成都地鐵17號線的這種建設模式非常奇特，在中國軌道交通的建設歷史上都是比較少見的。它屬於兩條線路先合併運行，後面再進行分叉建設的模式。
今年8月，國家發展改革委公佈了關於《成都市城市軌道交通第四期建設規劃（2019~2024年）》的批覆，成都地鐵17號線二期工程自機投橋站至龍潭寺東站，線路長27.60千米，設車站17座，建設工期為5年 。
二期起點：機投橋站
二期終點：龍潭寺東站
沿線站點：晉陽路－龍爪堰－省骨科醫院－人民公園－西大街－北門大橋－紅星橋－建設北路－二仙橋人民塘－龍潭商務區－高洪村
02
17號線一期最新進度
2019年8月5日，17號線一期工程機投橋站主體結構順利封頂，標誌著全線車站主體結構實現封頂。
全線車站主體結構的順利封頂，為站後工程、附屬工程、軌道工程、機電安裝及裝飾裝修工程等順利實施奠定了基礎。
03
受益的光華新城板塊
17號線途經：溫江區、武侯區、青羊區、雙流區多個行政區域。
雖然17號線一期建成後將分割為17號線和19號線。但如果單從線路走向來看的話，明年通車後，光華新城板塊將是最大的受益板塊。
4號線的開通，帶火了光華新城這個區域，實現了光華新城與主城區的完美對接。
提到光華新城不得不提恆大，恆大在光華新城有恆大城、恆大名城、恆大新城、恆大御景和前段時間才取過證的恆大未來城，每一個樓盤都是大手筆。有這樣一種說法，恆大不僅是進駐了溫江，更冠名了溫江。
除了恆大，板塊內還有彩蝶園、佳兆業麗晶港、錦繡森鄰、8號公館、邊城香格里等多個樓盤均已交房入住，居住氛圍還是很濃。
相比其他的熱門板塊，光華新城板塊以高森林覆蓋率為主導，構成了城西綠色生態屏障，有光華公園、市政公園、濱河公園等各種公園。
商業方面，算得上是這個板塊的優勢，不僅有新光天地（年底有望試運營）、家樂福、伊藤、珠江、天來國際、永輝超市等商業呈現外，還有各個新盤舊盤標配底商，恍惚間，逛的就是西門春熙路。
加上4號線、17號線（19號線）的加持，整個光華新城板塊，可以說是非常適合居住。
0417號線沿線在售樓盤
目前，17號線沿線在售和即將取證的樓盤並不多，之前開盤的恆大未來城、天來匯景等樓盤，都是17號線的受益者。
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