首先，微型车顾名思义就是小，那么有多小呢，给大家科普一下微型车的尺寸：轴距小于2300mm,车长小于3.65mm。对于很多人而言，车只是简单的代步工具，低廉的用车成本是选车重要的因素。目前国产微型车主要都是以电动车为主，所以今天会为大家推荐几款居家代步，方便实用的车型，排名不分先后，每款车都各有各的特点。
先介绍给大家的是比亚迪e1，一眼看过去会发现它长得非常熟悉，没错外观酷似已经停产的比亚迪F0，要知道比亚迪F0曾经还是有着不错的销量，e1可以看做是一种延续。外观BYD蓝色的logo各位明显，封闭的进气格栅降低了空气阻力，仅留有小孔为电机等进行散热。圆形的日间行车灯俏皮可爱，尾灯则采用了E型的设计，车型还可以选装双色套件，费用为2000元。车内中控同样延续双色的设计风格，中控台整体设计简洁实用，高配车型10.1英寸的大屏带翻转功能，这功能还是非常亮眼且实用的。但后视镜调节却有些不方便，需要车主直接按动玻璃进行调节。手套箱虽然不是封闭的但空间还是不错的。后备厢空间表现一般，后排座椅外壳凸起会对空间进行一些侵占，但放下小的登机箱还是没有问题的，如果放倒后排座椅，放下两个大号箱子也没有什么问题。
动力方面，车辆最大马力61匹，续航305公里，快充至80%电量仅需要1.5小时，每天上班通勤可以说非常的实用，这样的续航能力并不需要过于频繁的充电。目前在售6款车型，售价区间为5.99-7.99万元，推荐大家关注6.98万元的2020款 青春版，综合后排座椅放倒，雷达等功能，是一款更高性价比的车型。
继续为大家介绍的是北汽新能源EC3，外观中规中矩并没有北汽其他车型设计亮眼，外观及前灯有蓝色的装饰，内饰部分采用双色设计，蓝色或者橘色的颜色让内饰增加了几分活力。空间方面表现不错，中央扶手储物空间虽然设计简单，但是实用性还是不错，水杯架前方的空间用来放手机充电也非常的方便，后备厢有个小的遮物板设计，上方可以放些轻的东西，如果拆下横放一个28寸的行李厢也是没有问题的，整体储物空间表现不错，但后排座椅不支持比例放倒，空间利用的自由度稍显不足。
EC3的最大马力61匹，续航301公里，快充至80%电量仅需要40分钟，充电速度非常理想，并且续航能力与比亚迪e1也相同。目前在售一共就2款车型，推荐大家关注低配灵动版车型，两车配置差别仅限于倒车影像和中控大屏多媒体系统上，7.38万元的灵动版无疑是更高性价比的车型。
接下来为大家介绍的车型是奔奔EV，这个车在路上也比较常见，有些共享汽车也采用奔奔EV，那么它表现如何呢？奔奔EV的外观与汽油版本仅有一些细节的区别，例如车头饰条和蓝银双色的轮毂。内饰设计则与汽油版一致，内饰双色设计并没有采用与外观呼应的蓝色。低配奔奔EV的仪表依旧采用传统的机械仪表，储物空间方面表现不错，例如收音机下方的储物格，方向盘左侧的卡槽，手套箱上方的储物格，车辆虽小但空间设计确一点不少。车型并没有中央扶手及扶手箱，取而代之的是一个杯架。后备厢开口不大，但空间表现理想，后排座椅直立情况可以横放一个28寸行李厢，后排座椅还支持比例放倒。
奔奔EV动力方面分为两种版本，41匹马力版本续航有210公里，75匹马力版本续航有301公里，售价区间为4.98-8.18万元，我更推荐大家关注长续航6.98万元的标准版本，也就是长续航的最低配，配置虽没有液晶仪表和中控大屏等，但日常代步绝对可以胜任，更高的性价比是不错的选择。
最后为大家介绍一款“小可爱”欧拉R1，今天介绍的这四台车，这台是最个性的车型，外观非常有特色，圆形的车灯，蓝白色的双色车身，让整体看起来有一些呆萌可爱。轮毂造型也非常有特点。来到车内可以看到，仪表盘采用两块圆形液晶仪表，出风口、多功能方向盘按键等都为圆形设计，全系还标配9英寸中控大屏，整车设计更加年轻可爱。空间方面表现一般，尤其前排中控区域空间设置不足，挡把下方的地台上并没有设置储物空间，会影响日常的储物使用，后备厢在座椅不放倒的情况下只能放下24寸的行李箱，并且后排座椅也只能整体放倒。
动力方面，车辆最大马力48匹，续航里程351公里，动力中规中矩但续航能力不错，欧拉R1是一款个性鲜明的小车，呆萌可爱的居家代步小能手。目前在售的3款车型中，我更推荐大家关注7.38万元的亲子版，性价比在三款车型中最高。
看过了这四款车型，每一款车都有不同的特点。如果你是追求可爱颜值的用户，欧拉R1肯定是您不错的选择；如果你是追求居家实用的用户，那么奔奔EV是个不错的选择。“麻雀虽小，五脏俱全”来形容这四款车一点不为过，超高的性价比使它们虽然没有太多奢华配置，但是居家实用，日常通勤绝对可以胜任。
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