“在羽林街道大明市村，數臺挖掘機揮舞著長臂，正在開展取土作業。”10月25日，家住新昌縣羽林街道大明市村的俞師傅在微信朋友圈裡發送了一條527國道新昌段一期工程先行段動工建設的消息。3年之後，俞師傅可以駕車通過527國道快速到達寧波、義烏。
527國道新昌段一期工程先行段
527國道是新昌人民期盼了很多年的一個項目，是新昌對接義甬舟大通道、打造對外交通大格局的一個新起點。
作為山區縣，新昌縣的對外交通一直不盡如人意，沒有鐵路、遠離機場，對外交通完全依靠兩條高速和一條國道，這也導致新昌難以融入“大都市一小時交通圈”。“不通鐵路成為制約新昌經濟發展的短板。”新昌縣交通運輸局相關負責人說。
而眼下，杭紹臺鐵路東茗隧道正在晝夜不間斷施工，忙碌的身影匯成了打開交通格局的希望畫卷。東茗隧道為單洞雙線隧道，全長18.226公里，是杭紹臺鐵路兩個重要控制性工程之一，也是全省第一特長隧道。
目前，東茗隧道進出口及1、2、3號斜井5個工區8個工作面同時施工，已累計掘進11.5公里，完成率63%。“杭紹臺鐵路在新昌境內長度為28.48公里，橋隧比99.4%以上，總投資約44.4億元，於2017年12月28日全線開工，預計2021年7月1日前通車。”新昌縣交通運輸局相關負責人表示，鐵路的建成，意味著新昌將步入省城高鐵“一小時交通圈”，新昌區位優勢將迅速提升，融入長江經濟帶的步伐將進一步加快。
“隨著一個個項目的推進，新昌交通設施的短板正在逐漸補齊。”新昌縣交通運輸局相關負責人表示，“十三五”期間，新昌將完成交通投資近200億元，超過之前60多年的投資總和。
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