5G公交車開跑，車長18米車身酷炫，你坐上了嗎？

今年是5G正式揚帆起航的一年，眾多國產手機搭上了5G的快車，不僅如此，人們生活中的交通工具也開始與5G相互交融。社會在發展，人類在進步，人類的出行方式也發生了翻天覆地的變化。從步行到馬車再到電車到公交車再到汽車，人們的出行方式是越來越方便快捷，其中，讓人們感覺變化最明顯的就是公交車。

1908年的時候上海出現了第一輛軌道電車，後來慢慢開始發展成了公交車，最初的公交車就像是一個大的鐵皮盒子裡面擺上幾個座位，發動的時候轟隆轟隆地響，真的僅僅是代步工具而已。現在的公交車不這樣，公交車上的便民設施可以說是應有盡有，如空調、網絡、電視等，最值得一提的就是網絡，因為公交車隨時都在移動，所以網絡並不是特別的流暢，後來公交車上開始安裝了無線網絡，網絡是全覆蓋到了全車的人，但是使用的人數過多，也會造成網絡卡頓。針對這以問題如今又得到了解決。

格力的CEO董明珠在2016年的時候聯合王健林、劉強東等投資的銀隆新能源如今正式推出東北首臺5G公交車，而這臺車可以用炫酷來表示了，我們一起來看看這臺5G公交車長什麼樣。

首先這臺公交車車長18米，機身因設計獨特，被稱為海豚公交，這名字聽起來頗為有趣，並且這部車的外觀設計還曾獲得過“外觀設計金獎”，如今公交車也有緊跟時尚的步伐。除此之外，5G公交車在軟硬件的配置上也是十分的給力。尤其是在網絡和鈦酸鋰電池技術上。公交車內全覆蓋5G網絡，乘車的人可以暢通無阻地享受公交車提供的5Gwifi ，就算是在乘車的高峰期也不用擔心人多造成網絡的卡頓，這網絡是相當的給力。

我們再來說說公交車的鈦酸鋰電池核心技術。這一技術可以說是整輛車最大的亮點，新能源鈦酸鋰電池在汽車領域是佔據絕對的優勢。目前，銀隆掌握的鈦酸鋰技術算是全球頂尖的核心技術，這一項技術能實現6分鐘快速充電，30年循環使用的壽命以及不起火不爆炸等多種優點。這項技術是中國汽車領域的一大進步，不僅為消費者帶來了更加舒適的乘車體驗，還為中國的科技添磚加瓦。雖然目前董明珠的5G公交車還沒有向全國推行，但這不過是早晚的事罷了。