对于全球范围内为数众多的丰田车迷来说，想要真心夸一条丰田车漂亮并不是很轻松。因为丰田在车型外观设计上其实是真的没法和德系美系车来对比。但是话说回来就算是不擅长外观但也有最美的作品推出来。这个美名相信不少人都会给到丰田CH-R头上。这是丰田一台入门级别的越野车，从发布开始国人就十分关注。一汽和广汽都定准了这块蛋糕，引入国内的必须的。这样还能完美形成双车战略，在小型SUV市场所向披靡。
从外观来看这台CH-R给人的感觉绝对是经验级别，最给力的是它魔鬼一般的身材，流畅又动感的轮廓集潮流和动力学平衡与一身，十分性感魅惑又不失稳重时尚。在前脸部分它设计是一个钻石图案的主题，前脸是低前鼻造型比较前卫。
在尾部有双扰流板设计别致新颖，转向信号灯的功能是一个丰田特色的功能，它12颗LED灯会从内向外一次点亮。这样营造十分出色的立体感和科技感。虽然配置足够新颖，但国产的CH-R会在细节部分更贴近国人的审美特色，因为它的海外版相对设计更加激进，难免被所有人接受。而国产后相对来说它更柔和典雅了，也更容易被人们所接受。从轮廓和车尾的简洁布局就能看到这一改变。
在内饰设计上它已经抛弃了丰田家族的管用老旧风格，开始倾力配合一些年轻人审美和习惯。当然它的内部空间其实并不算大，从车身的轮廓构造就能看出端倪。毕竟年轻人不喜欢携带大包小包出行，也不会有孩子和家人的跟随。追求自由和速度才是他们的目标。
在配置部分它新增了不少实用性配置，比如在副驾驶系搭载了座椅坐垫安全气囊，全系都标配了10个安全气囊。而且胎压监测、启停和LED日行灯和刹车灯都是标配的，也可以实现四门车窗一键升降和PM2.5过滤空调。高配车型的主驾驶座座椅10向电动调节、真皮座椅和丰田TSS智行安全套装也很齐全。
在动力部分新车搭载的是新研发的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，最大输出功率126kW，峰值扭矩203N·m，匹配Direct Shift–CVT变速箱，可模拟10个挡位，搭载TNGA-C平台前麦弗逊式独立悬架，新型双叉臂独立后悬，还装备了ACA主动弯道辅助和拥有后轮随动转向功能。出色的颜值搭配炫酷的配置，少年想要玩转潮流这台车可以考虑。
閱讀更多 汽車大賞 的文章
