談到超跑，你會想到哪個品牌？能想到來自瑞典的科尼賽克嗎？和法拉利，蘭博基尼，布加迪這些超跑巨頭相比，科尼賽克在大家腦海裡只有一個模糊印象吧，有的朋友或許根本不知道它是哪個國家的品牌，再加上它至今只有25年的歷史，也讓科尼賽克在不經意中就被忽略掉了。但實際上，科尼賽克可是讓很多老牌超跑黯然失色的傢伙。不像法拉利那樣“大眾化”，它的目標就是要把布加迪趕下來。今天就來看看這臺價值3000萬的科尼塞克Agera R。
一些車迷對這臺車並不陌生，如果你是第一次看見，那先來了解一下這臺車的背景。2015年的11月29日凌晨，這臺車的“前身”在重慶渝北區發生了交通事故，當時也是引爆了各大媒體。後來，這臺車返廠維修，並且更換了車殼，套件，內飾也進行了一些個性化的定製，儼然就變成了一臺新車。2017年的時候，它被運回了國內，車主也一度想出手，當時報價2000萬。幾經輾轉之後，這臺車目前被一位網紅所購買，花費了1700萬人民幣。
先來說幾組數字，讓各位對科尼賽克Agera R有個初步瞭解。Agera R車長4.293米，車寬1.996米，車高1.12米，軸距是2.662米，尺寸上要比Agera高一點，長一點，但是和布加迪威航相比，小了一圈。Agera R用了大量的碳纖維打造，在陽光的照耀下，碳纖維的紋路清晰可見。整備質量1435公斤，燃料箱容量80升。作為頂級超跑，外觀的設計風格非常誇張，大量的空氣動力學套件，完美詮釋了戰鬥氣息之美。
Agera R的車內並沒有給人感覺豪華，除了大面積的碳纖維材料，內飾和普通跑車沒有太大差別。中控臺造型簡潔大方，線條圓潤，它的內飾更加偏向了機械感，科技感的塑造，豪華感並不是它的訴求。和其它的科尼賽克車型一樣，Agera R的車頂可以呈現兩種狀態，硬頂加敞篷。車頂是可以人工拆卸下來的，不過拆卸下來的車頂要放到車頭的行李箱內，這種操作也只有科尼賽克能想出來。
動力方面，它搭載的是5.0升雙渦輪增壓V8引擎，匹配了7速雙離合變速箱，並且使用的是E85和E100生物燃料，最大馬力1140匹，最大扭矩1200牛米。當然，也可以使用一般的汽油，不過功率就只能達到960匹馬力，1100牛米了。Agera R讓人覺得欠缺的或許就是沒它本身性能強大的引擎了，沒有法拉利的V8聽上去讓人敬畏，不過它可以創造百公里加速2.9秒的成績，瑞典工程師可以說是把V8發揮到了極致。
由於成都實施了國六排放，並且對二手車的排放要求也嚴格了，所以這臺車要轉入成都上戶可能上不了，主要還是尾氣不合格。一家25年曆史的瑞典超跑車廠，因為有著嚴謹認真的造車態度，創造了不少奇蹟，科尼賽克只追求更快的速度。這臺科尼賽克作為國內僅有1臺的定製版備受關注，誰買了它誰就成為了紅人，未來它將上什麼樣的車牌，我們拭目以待。
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