(江南都市报全媒体记者张瑞颖)10月29日上午，南昌市青山湖区罗家镇秦坊熊村，迎来了高铁新区的“第一拆”：占地4000多平方米的5栋房屋将被夷为平地。不久的将来，南昌高铁东站将在这里建起。据规划，南昌东站规划成集高铁客运站、城市公交站、长途汽车站、地铁换乘站、市郊铁路站五站合一的交通枢纽。东西向共规划了6条主干道，南北向规划了3条贯穿整个新城的主干道。建成后，南昌乘高铁到北京仅需4小时，到深圳不到4小时，到景德镇约1小时，到九江约半小时。
高铁新区进入前期拆迁准备阶段
记者从高铁新区“第一拆”现场了解到，高铁新区进入前期拆迁准备阶段。而早在去年8月份，南昌市青山湖区完成了高铁南昌东站建设区域所涉及的秦坊村昌峡路以南、胡坊村房屋面积的丈量复核，据统计，秦坊村昌峡路以南885栋41万㎡，胡坊村1348栋50.85万㎡。今年10月份，新启动了秦坊村昌峡路以北房屋的丈量。据测算，秦坊村昌峡路以北房屋共787栋约36万㎡。近期将抓紧启动棠溪龙塔自然村房屋的丈量。
另外，青山湖区开展铁路勘测定界工作，委托专业资质测绘单位，对昌景黄高铁青山湖段的征地红线进行了勘测定界。铁路红线征地涉及罗家镇的秦坊村、棠溪村、板溪村以及谢埠社区，共计968亩，其中秦坊村703亩、棠溪村56亩、板溪村167亩。
“今年年底，将交付昌景黄铁路的作业基本面。”青山湖区区长王强说道。 2019年12月，昌九城际将开工建设，预计2023年竣工通车。昌景黄高铁已于2018年12月25日开工建设，预计2023年9月竣工。另预计，高铁东站于2023年竣工。
东站将打造五站合一的交通枢纽
南昌市规划部门原已就12k㎡的高铁南昌东站核心控制区作了初步规划研究。截至目前，据目前中标规划方案，控规区域拓展为高铁南昌东站周边区域，东至规划东路、西至昌东大道、南至昌南大道、北至解放路，面积约23k㎡。
据了解，高铁东站目前核心区的规划已经初步敲定，整体布局呈不对称方形。中部规划了大型水系，水系四周多为文化设施用地以及科研用地。东站西广场以广州路为核心两侧预留了大量的商务混合商业用地、旅馆服务用地，在广州路与规划路相交处还预留了行政办公用地。扩展区域广州路南侧多为二类工业用地以及住宅用地，广州路北侧为现状罗家新区。
根据现行的规划建议，南昌东站规划为集高铁客运站、城市公交站、长途汽车站、地铁换乘站、市郊铁路站五站合一的交通枢纽。
从各项配套项目布局看，东站新区共规划了5所九年制学校、两所高中以及一所小学，在尤氨公路与规划新溪桥快速路交叉口处规划了大型医疗卫生用地。
从道路交通看，东西向共规划了6条主干道，其中包括一条新溪桥快速路、解放东路、东站北路、广州路、朱桥东路、昌东三路，南北向规划了3条贯穿整个新区的主干道，包括昌东大道、尤氨公路、天祥大道。在东站站前广场规划了两座客运站。
地铁2号线将贯通南昌三个站点
南昌东站建成之后，将对接昌景黄铁路、沪昆高铁、京九高铁、昌九城际、昌福铁路、昌赣客运专线等多条铁路线路，南昌市民的出行将会越来越方便。
据测算，未来南昌到北京的时间预计会缩短到4小时左右，到深圳的时间不到4 小时，将加强南昌市与北京、珠江三角洲城市的对接。另外，南昌到景德镇、九江也将大大提速。预计未来南昌到景德镇的时间在1小时左右，到九江只需半小时左右便可到达。
高铁东站的选址距离中心城区5公里左右，交通相对便捷。南昌东站建成后，将与南昌站、南昌西站构成三足鼎立态势，市民们乘坐火车出行又多了一个新选择。
而南昌地铁2号线往东延伸至南昌东站，使之无缝对接，能把南昌西站、南昌站、南昌东站全部串联起来。未来的地铁5号线也规划到达南昌东站。
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