導讀：

力帆的困境已久，時有破產傳聞。今年前三季度，力帆淨利潤虧損26.33億元，同比暴跌2064.56%。但是尹明善太難了，力帆不能也不敢破產，否則對於重慶來說，後果不堪設想。

1、力帆暴跌2064.56%

近日，力帆發佈了三季報。數據顯示，力帆的困境正在加深，彷彿距離破產只有一步之遙。

今年前三季度，力帆營收為66.86億，同比下滑19.52%；淨利潤虧損26.33億元，同比暴跌2064.56%。

事實上，力帆的所有業務板塊，均萎靡不振。今年1-9月份，力帆傳統乘用車累計銷量為22032輛，同比下滑72.25%；新能源乘用車銷量為2035輛，同比下滑65.67%。

被力帆當作“救命稻草”的摩托車板塊也讓人失望，1-9月銷量為443832輛，同比下滑13.97%，這與我國摩托車市場同期同比3.24%的漲幅背道而馳。

2、政府出手助力力帆

不久前，市場傳聞，力帆等四家車企年底將進入破產清算程序。雖然力帆澄清和否認了破產消息，但是無風不起浪，力帆的日子確實太艱難。

銷量持續下滑，汽車月均產銷量均不足千；資金鍊斷裂，陷入債務危機；賣球隊、賣廠房、賣資質等，力帆變賣各種資產自救續命，但是依然毫無起色。

力帆艱難的困境，引起了政府的注意，得到了重慶政府的幫助。

有報道稱，重慶市政府組織金融辦、銀行、債權人等，助力力帆成為了“債委會”，並要求各銀行“不抽貸、不壓貸、不斷貸”。

​3、力帆對重慶太重要

重慶市政府為什麼要助力力帆？因為它對重慶太重要了。

汽車行業是重慶頭號支柱產業。2016年，重慶汽車產量突破300萬輛大關，成為全國汽車產量最大的城市，後來逐年下滑。

而力帆汽車又是重慶最大的民營車企。2018年，重慶市百強企業排名，力帆汽車排名第10。

如果力帆倒閉，則並不僅僅是力帆的問題，還有其上下游產業鏈上，大大小小無數公司的問題。這關係到重慶的經濟、就業和社會穩定等問題。

力帆可以說是重慶汽車行業的縮影。除了力帆，重慶還有長安汽車、北汽銀翔、東風小康、濰柴英致、比速汽車等大大小小的車企。車市寒冬下，這些車企的日子也都不好過。

如果力帆一旦破產，會不會發生連鎖反應，東風小康、濰柴英致、比速汽車會不會也走上破產之路？

而圍繞在重慶這些車企背後，還有近2000家汽車零配件生產企業。如果車企破產倒閉了，那麼這些上下游產業鏈何去何從？

所以，力帆汽車現在不能，也不敢倒閉。作為老闆，已經年過八旬的尹明善太難了。

我們當然希望力帆成功化解危機，熬過寒冬。如果熬不過，那力帆也要通過資產重組、拆圈解鏈等方式，穩定有序地退出。否則，崩潰式的突然破產倒閉，引發的可怕結果，將不堪設想。