木叶晴空
这虽然是个假设性问题，但也不是完全没有可能发生。比如最令美国感到尴尬和损失惨重的斯诺登“叛逃”事件。
如果此重要的情报岗位都能出现这么大的漏洞，那么美军飞行员驾驶先进战机叛逃事件也不敢肯定不会发生。就斯诺登事件来看，如果美军飞行员驾驶先进战机叛逃，那么首选目的地必然是俄罗斯。
当然，二战结束至今，美军还没有发生过一起类似的事件。
但美国却处理过类似的事件，就是苏联飞行员别连科驾驶当时令美国恐惧的米格25狐蝠战斗机叛逃日本事件。这一震惊世界的事件处理结果是，苏联叛逃飞行员别连科受到美国保护并去了美国定居。别连科驾驶的米格25狐蝠战斗机被美日参详透彻之后返还给苏联。
也就是说，1976年9月6日的苏联米格25狐蝠战斗机飞行员叛逃事件，已经给美俄之间处理类似事件规划了模板。如果未来真的有美国美军飞行员驾驶先进战机叛逃到俄罗斯的事件发生，那么俄罗斯可以收留保护美国飞行员，就像保护斯诺登一样，然后把美国战机拆解研究，最后再把飞机返还给美国。
除了俄罗斯，想不出还有哪个国家会这么做。只要是美国的北约或者区域盟友，那么美国叛逃飞行员的下场一定是被遣返，然后接受军事法庭的严厉惩罚。即便是非美国盟友国家，也会碍于美国的军事和外交压力，选择低调处理。比如允许美国叛逃飞行员转乘飞机到第三国申请庇护，将飞机交还给美国，这种不卑不亢的方式。
高峰军事观察
美国飞行员确实叛逃过，不过下场当然不好。
先说说这个例子吧——
那是二战时候的事情，一位名叫马丁·蒙迪的美军飞行员驾着P-38战机在1944年10月逃离了美国，降落在意大利米兰。
当时的意大利还是德国人控制，德国发现了这架美军战机后，蒙迪主动走出舱门投降。
蒙迪是美军中尉，是二战期间唯一一个叛逃到纳粹德国的美军飞行员。至于他为什么叛逃？原因很多。
（蒙迪）
首先，他的经历对他的影响。他曾经收听很多有关纳粹和种族主义的言论广播，这让他对德国的做法有了好感。
其次，他参军的时候二战即将结束，1944年9月他接到命令准备被补充到欧洲P-38战斗机部队参战。但当时欧洲战局基本稳定，蒙迪觉得自己去了也没事干，与自己渴望打仗成为英雄的愿望背道而驰。正因为意识形态有了变化，在美军又觉得没什么可以施展才能的地方，这两点促使其驾驶者P-38战斗机投降到了德国。
据说他本来要驾机到德国去，结果迷航了，降落到了意大利。从这点也能看出来，这位飞行员技术好像不怎么样。
德国人得知有美军叛逃怎么想的呢？
他们觉得不可思议！因为当时德国败局已定，来一名美军飞行员也改变不了战局。另外他也没什么有价值的情报和信息，德国人没什么可以从他身上获得的关键信息。
（P-38战斗机）
只是他驾驶的P-38战斗机让德国人觉得捡到了宝贝，所以对战斗机还是很感兴趣，做了一番研究，而对蒙迪本人则一直是比较警惕。
蒙迪叛逃到德国后半年，纳粹就投降了，蒙迪自然也跟着投降并且接受美军审判。当时很多人竟然以为蒙迪是被俘的，所以对他从轻发落。
蒙迪恢复了美军军籍，1948年退伍了。
但不少纳粹军官却作证说蒙迪是叛逃者，随后美国又将其逮捕审判。1977年在监狱里度过了28年之后，蒙迪获释出狱。
这个例子说明两点：
第一，一定和美国敌对的国家才敢收留美军叛逃飞行员；
第二，他一定要有所价值，才能被认可。
试想，如果当年蒙迪跑到了俄罗斯，而当时美俄属于同一战线针对纳粹开战。蒙迪能得到好下场吗？
再试想，如果蒙迪驾驶的是非常老旧的战斗机，德国人都看不上眼，蒙迪叛逃能被德国接受吗？
因此历史可以照进未来，回答这个问题，就自然有答案了吧！
木春山谈天下
美国是世界上拥有先进战机最多的国家，什么F22，F35都是令人羡慕嫉妒恨的战机，一般都不对外售卖，就连日本这样的盟友求爷爷告奶奶的求购F22战机，最终也没有得手。
就是因为F22战机太先进了，以至于为了防止技术泄密，防止飞行员驾机叛逃，美军在F22战机规定了燃油，设置好了飞行距离。比如规定飞行距离为2000多公里，超过这个距离就没油了，看你还怎么叛逃。此外，还有传言说，美军在飞机上还设置了一个“自爆”程序，一旦地面指挥中心确定你要叛逃，就会按下自爆按钮，造成机毁人亡的事故。如果真有这种手段，你就是想叛逃也没机会啊。
那么如果美军飞行员真的叛逃的话，哪个国家敢收留呢？咱们用实例说明。二战后期美军部队有一个保罗·摩顶深受纳粹主义影响，于1944年驾驶美军当时最先进的P38飞机叛逃到了德国占领区，结果并没有换来德军的信任，因为当时德军已经被盟军打得节节败退，眼看就要完蛋了，在这个时候突然来一个美国军人说要跟着自己一起干盟军，换谁都不会信。保罗·摩顶最后被德军以间谍罪给枪毙了。半年后，苏联打进柏林，希特勒政权垮台。这个例子说明，叛逃是没有好下场的，无论你是不是雪中送炭。
当然保罗·摩顶可能是运气不好，太倒霉了，所以被德国枪毙了。不过也有例外，比如1976年一个叫别连科的苏联驾驶员，由于对国家不满，对人生心怀意冷了，于是驾驶一架米格25战机叛逃到了日本，降落到日本后，他主动将米格25战机交给了美国人研究。别连科虽然得到了一大笔金钱，过上了好日子，但每天活在俄罗斯的暗杀威胁之下，提心吊胆的。这样的日子跟逃犯基本上没什么区别。所以美军飞行员就算叛逃到敌对国，比如被俄罗斯收留，估计除了得到一大笔财富外，也跟别连科过的日子没什么区别。
老牛校尉
飞行员驾驶先进战斗机叛逃，对于战机技术的所有国来说将会是巨大的打击。为了避免飞行员叛逃，各国都给予了飞行员极高的待遇，飞行员的军衔普遍高于普通陆军和海军士兵，飞行员的工资也是各个兵种里面最高的。不过这些防范措施并不能阻止飞行员叛逃，从二战结束至今，世界上发生过数百起战机叛逃事件，这些叛逃事件给战机的发明国造成了严重的损失。
苏联是飞行员叛逃较多的国家，在整个冷战时期，从苏联叛逃的飞行员多达110人。不管是苏联第一代米格15战斗机，还是苏联最后一代米格29战斗机，都有飞行员叛逃的案例。这些从苏联叛逃的飞行员，大多都投奔到了美国，并且获得了美国提供的高额奖金。然而作为世界上战机服役数量最多的国家，美国飞行员叛逃的案例却非常罕见。
美国飞行员之所以不敢叛逃，主要是因为他们没有可靠地叛逃目的地。美国在世界上一直奉行霸权主义，动辄便使用武装打击和经济制裁的手段来对付违背自己的意愿的国家。如果一个国家接受了美国叛逃的飞行员，轻则可能引来强烈的经济制裁，重则可能导致一场大规模战争。
而且接受其他国家叛逃飞行员，是一种严重的外交挑衅行为，肯定会遭到国际社会普遍谴责。对于世界性的大国来说，为了一架战斗机而失去国际社会的信誉，显然是一种得不偿失的行为。除非两个国家已经彻底撕破脸，否则大部分国家都不会为了一架战斗机而失去国际信誉。
对于一些已经同美国撕破脸的国家来说，接受美国叛逃的飞行员完全不是什么问题。例如古巴、伊朗、朝鲜，这些美国的敌对国家，他们本身就已经遭到了美国的经济制裁，随时随地都有被美国攻击的风险。即使这些国家接受了美国的飞行员，也不过是让制裁来的更猛烈一些，让战争来的更快一些。当然如果这些国家接受美国的叛逃飞机，肯定会遭到美国更严重的打击报复。
军武小咖
首先来说美国作为最强大的国家，飞行员叛逃的目的是什么？离开了美国和美军，还有哪个国家的条件比美国更好呢？假如真有叛逃事件，唯一的原因可能是信仰问题。
那么题主的问题来了，假如真有美国飞行员叛逃，哪个国家敢接收呢？接收的国家会立即面临美国外交政治经济的强大压力，如果稍作犹豫即会面临美军打击的危险。这些方面的危险各个国家都懂的，那么谁还会敢接收呢？首先美国的盟友肯定不会接收，和美国敌对的弱小国家也没胆量接收，即使接收了也没有多大价值。算来算去能抗住美国软实力压力又能抗住美军武力打击压力的就只有俄罗斯了。但问题是美军的一名飞行员能给俄罗斯带来什么有价值的信息才能够让俄罗斯冒着和美国翻脸的代价来接收？虽然俄罗斯有抗住美国所有压力的实力，但是也要看接收带来的回报有多大，毕竟美国太强大，虽然美国不可能因为这样的事情和俄罗斯开战，但会让俄罗斯国计民生雪上加霜。没有足够的回报，俄罗斯也不可能主动和美国翻脸。但是一名飞行员也确实带不了多大价值的信息，唯一有可能让俄罗斯敢于冒险接收的就是飞行员开来一架B2幽灵或者F22猛禽。
地球王者水熊虫
美军飞行员架机叛逃，虽然这种可能性非常低，但也不是完全不可能。那么如果美国飞行员叛逃，会选择哪个国家作为目的地呢？
如果从国家的角度看，能够收留美军飞行员的国家屈指可数。这种国家不光要和美国没有很好的双边关系，最好还能是死对头，同时还需要一定得国家实力，不然收留了美军叛逃人员又没能力和美军叫板，那么这个国家就可能有大麻烦了。毕竟没有实力，叛逃人员就是个烫手山芋；有实力，叛逃人员才会成为香饽饽。满足这几个条件的国家恐怕就只有俄罗斯、伊朗、朝鲜这几个和美国天生八字不合的国家了。
既然是美军中的叛逃者，那么是因为利益诱惑而选择叛逃的概率是非常低的，所以对这类不是为了利益而叛逃的人员来说，一些和美军长年作战的武装组织也可能会是其叛逃的目的地，例如阿富汗的塔利班等长年和美军作战的组织。
古德里浪
最敢接收叛逃美国飞行员的国家当属俄罗斯，但是在开始这个问题，我们需要搞清楚一个问题，美国飞行员驾机叛逃的动机是什么？而历史上，苏联时期的飞行员驾机叛逃更加触目惊心，据不完全统计，在冷战时期，有约110名苏联和东欧国家的飞行员驾驶战斗机叛逃。这时北约多么梦寐以求的事情，他们为了获取苏联先进的情报绞尽脑汁而不能时，苏联飞行员却送上门来了。
最著名的当属别连科驾驶米格-25叛逃
冷战时期，苏联为了反制美国的“双三”黑鸟式侦察机（3万米高空、3马赫速度）而研发了空速可达3.2马赫的米格-25。这一度让美国人很是惊讶，毛子到底用了啥黑科技能造出3.2马赫的战斗机。正当百思不得其解时，别连科送上大礼。1976年9月6日，别连科驾驶一架米格-25从邱谷耶夫卡机场起飞，他以低飞姿态躲过苏联和日本的侦查，并降落在日本函馆机场。
美国对于别连科的叛逃喜出望外，时任中情局局长乔治·沃克·布什认为能够以如此方式获得研究米格-25的机会，简直就是情报上的“暴发户”感觉。此后别连科还成为美国航空航天领域的工程师。
别连科事件并非孤立，苏联曾有约110名飞行员前赴后继驾机叛逃
2016年美国《航空》杂志曾做过一次统计，称在冷战时期，约有110苏联和东欧国家飞行员驾机叛逃。这也让西方国家几乎得到每一款苏联的新式战斗机。在1950年代，就曾有飞行员驾驶米格-15叛逃，他们一般会取道丹麦。此后米格-17和米格-19也以类似方式流入美国人手中。直至别连科事件，这也让苏联的绝密战机大白于天下。
航空之家
如果是在冷战期间，美、苏两个超级大国对峙，各自的飞行员驾驶先进飞机叛逃到对方国家，这一类事件也是发生过的。但是，现在不可能了。原因如下：
首先是社会因素，现在，苏联已经垮台了，俄罗斯国力下降，对于叛逃的飞行员也不可能提供像过去那么优厚的待遇了，比如斯诺登的叛逃，尽管俄罗斯收留了他，但是，最后还是一地鸡毛。斯诺登最后不知道整到什么地方去了？反正下场不好。
其次是技术因素，现在的飞机都有GPS定位系统，无论如何，驾驶飞机叛逃，从美国飞到俄罗斯，这个过程是需要时间的。只要飞机一偏离航向，地面的控制系统就会知道这架飞机不对劲了，美国军方有足够的时间来反应，甚至击落叛逃的飞机。即使飞行员在天上关闭了GPS定位系统，那也不要紧，失去联系之后，地面的控制塔台照样能发现飞机的异常，美国遍布全球的雷达系统，以及天上的卫星系统都能轻而易举地找到这架飞机，在它到达目的地之前就把它干掉。
综上所述，现在这个阶段，美军飞行员再驾驶飞机叛逃，已经是不可能的事件了。事实也证明了这一点：最近几十年，也没听说过美军有飞行员驾机叛逃之类的事件了。
临时客
美国空军是世界上最先进，最厉害，打遍天下无敌手的强悍存在，很多国家都对美国的先进战机垂涎三尺，做梦都想拥有美国的战机！
俄罗斯跟美国斗了几十年，强硬和野蛮是俄罗斯的标签，可以说是唯一让美国忌惮国家，俄罗斯之前就收留了斯诺登，现在收留美军叛逃飞行员也不奇怪。在常规军事力量方面，俄罗斯已经远远的落后于美国，尤其是空军方面，如果这个时候美军叛逃飞行员驾驶F-22或者F-35跑到俄罗斯，俄罗斯会开心死，第一时间就把战机拉到研究所里面彻夜研究！
伊朗自从巴列维王朝后，就跟美国硬扛了几十年，在中东地区天天给美国找麻烦，时不时吓一吓美国的小弟以色列，美军叛逃飞行员要是驾驶先进战机飞到伊朗了，伊朗肯定会收的，不只会收，还会热烈欢迎，狂热的宗教国家，思维和一般人不一样，他们什么事都敢做得出来，当年伊朗就扣押了美国大使馆的几十名外交官长达444天，胆真肥！收一名美军叛逃飞行员对伊朗来说，就是毛毛雨！但是伊朗也要准备好承受美国的怒火，美国会以此对伊朗展开外科手术式的军事打击，趁机摧毁伊朗的核设施，打完拍拍屁股就走人！
美国飞行员驾机叛逃最理想的国家就是朝鲜，朝鲜和美国是个真正意义的死对头。从法理上说，朝鲜和美国还处于战争状态，因为板门店协议是停火协议而不是和平条约。至于朝鲜收留后美国叛逃飞行员的后果，其实也坏不到哪儿去，因为美国一直都在经济封锁朝鲜，但美国又没有胆量武力攻击朝鲜。因此朝鲜对美国叛逃飞行员来讲是一个最好的选择。
所以，美军飞行员驾驶战斗机叛逃，敢收留的国家也就是伊朗、俄罗斯、朝鲜这种美国死对头了。
有趣是是，在历史上，苏联时期的飞行员驾机叛逃更加触目惊心，据不完全统计，在冷战时期，有约110名苏联和东欧国家的飞行员驾驶战斗机叛逃。这是北约多么梦寐以求的事情，他们为了获取苏联先进的情报绞尽脑汁而不能时，苏联飞行员却送上门来了。
冷战时期，苏联为了反制美国的“双三”黑鸟式侦察机（3万米高空、3马赫速度）而研发了空速可达3.2马赫的米格-25。这一度让美国人很是惊讶，毛子到底用了啥黑科技能造出3.2马赫的战斗机。正当百思不得其解时，别连科送上大礼。1976年9月6日，别连科驾驶一架米格-25从邱谷耶夫卡机场起飞，他以低飞姿态躲过苏联和日本的侦查，并降落在日本函馆机场。
美国对于别连科的叛逃喜出望外，时任中情局局长乔治·沃克·布什认为能够以如此方式获得研究米格-25的机会，简直就是情报上的“暴发户”感觉。此后别连科还成为美国航空航天领域的工程师。
经常用了
也就安理会的那2个国家敢收了吧！收个几天就好了！几天之后，可以参考外交流程来进行后续处理。
下面就以大国为例，我们来推演一下后续进程。
美军飞行员已经开着飞机降落在大国的机场上，因为大国和美国是“友好国家”，面对美国国防、外交部门高层的紧急确认和询问，大国外交部门宣布“无可奉告”，正在“核实相关细节”，需要等待一些“技术性流程”之后，再行告知。
美国人心急如焚，假定这飞机是美军大规模装备的F22，那美国人真要哭了。
当然，网上有一些言论说，美军飞机有“自毁装置”，有“后台远程控制系统”，以阻止飞行员有可能的叛逃，不过相关信息无法验证，因为这个文章本身就是假设推演，姑且就继续编下去了。
一边是美国各部门高层的频繁、高密度的外交施压，大批高官已经在前往大国首都的飞机上。
开始的几十个甚至十几个小时非常关键。
大国一边让外交国防部门对外和稀泥，一边紧急进行人机分离，美国飞行员怎么想的其实大家并不关心，先晾一边，然后火速召集各科研院所的总工程师、技术骨干轮番参观，结合各自的专业领域进行消化吸收，不管怎么样，先摸一遍再说。
大国的这些动作，美国人想想都能想出来，考虑到大国的逆向突破黑科技，美国人已经从哭了转而抓狂了。
美国提出了最强烈的外交抗议，强烈要求：一探视飞行员，二看到飞机！飞机！我们要求确保飞机的完整性。
大国政府表示：充分理解美国政府的感受，甚至感同身受，但是考虑到美军飞行员驾驶飞机入侵中国领空，这是很严重的事件，对于飞行员的真实意图我们还在调研中，此时飞行员的情绪非常不稳定，为了确保他不受外界的刺激，保障他的人权，我们目前还不能让他接受外部的干扰。
美国要求归还飞机，大国表示，飞机是美国财产，必须归还，不过考虑到它是作为武装工具进入中国的，详细处理办法按照21世纪初的那次某海域撞机事件办。
大国承诺，会尽快将飞机归还，于是，一些天后，大国的大飞机经过几番运输，将美军飞机的拆卸机体各部分陆续送至美国机场。
这期间，还有许多的博弈和纷争，略去不表，大家都懂的。
而考虑到保护人权，大国暂时对美军飞行员的“难民申请”予以搁置，先要花个至少一两年的时间进行“技术处理”。
又过了一些天，大国发表声明，此次美军飞行员驾机叛逃事件，是一次前所未有的偶发事件，大国一直都在以最大的诚意和美国合作，也以最大的努力满足了美方的大部分合理要求，也期待在接下来的时间里与美方继续就此事件展开后续的对话和协商，力争将此事圆满解决。
大半年后，美国宣布，因技术问题，F22将陆续停飞，一部分退役，一部分进行大规模的升级改造，而新一代战机的研制工作也将加速推进。
若干月后，大国的五代机新机型亮相……
