在如今社会背景之下，实行低碳环保可谓是势在必行，各大汽车厂商也纷纷推出新能源车型来抢占市场。在新能源汽车百花齐放之际，捷豹也推出了它旗下首款新能源SUV车型，并取名为捷豹I-PACE。捷豹I-PACE是一辆纯进口的新能源车型，其一经上市就以自身超强的产品力在市场上引起一番热议，并凭借其自身实力获得了市场的认可。捷豹I-PACE在短短时间内能够取得如此优异的成绩，可见它在产品力的塑造上造诣颇深，今天，我们就来一起领教这款捷豹I-PACE的超强实力。
首先就外观来看，捷豹I-PACE的发动机舱盖采用了U形通风口，内弯曲的前格栅的设计创新大胆，而且能够更好的引导气流穿过发动机舱盖的U型通风口，能够有效降低风阻。格栅两边是双"J"造型的前大灯，给整辆车增添了不少未来感。
走到捷豹I-PACE的侧面，它流畅的翼子板设计营造出一丝动感风范，辅以逐渐收紧的车身腰线和配备的20英寸运动轮毂，营造出动感时尚的车身形态。再来看看它的车尾，捷豹I-PACE的车尾设计非常富有层次感，细长的尾灯设计造型别致，在黑夜中极具辨识度，车尾中间奔跑的豹子标志彰显出其独特的身份。
再将视线转移到车内，捷豹I-PACE的内饰弥漫着优雅绅士的英伦气息，大量软材质的包裹更是将其车内的豪华感体现的淋漓尽致。中控台左边搭载的是12.3英寸的彩色液晶仪表盘，其辨识度非常高，左边配备的5英寸+10英寸的双中控屏大大增强了其车内的科技感。同时，捷豹I-PACE还配备了INCONTROL智能驭领系统，其中包含了手机操控、远程遥控等功能，进一步增强了车内的操控感，它全系车搭载的Meridian英国之宝扬声器，辅以11喇叭（高配车型配备16喇叭），随时可给车内营造一场听视盛宴。
同时，捷豹I-PACE在安全配置上也设计得十分周全，全系车均搭载了6安全气囊，可进一步保障全车驾乘人员的安全。还有刹车辅助、ABS防抱死等系统也均为全系车标配。同时，捷豹I-PACE还搭载了车身稳定系统，可进一步提升车辆的安全性。还有车道偏离预警、车道保持辅助系统等，均可保障行车过程的安全，最值得一提的是，捷豹I-PACE均搭载了主动刹车系统，在车辆遭遇突发情况时可主动产生制动效果，以此来降低安全事故发生的概率。
在空间这一块，捷豹I-PACE作为中型SUV，它坐拥4682*2011*1565mm的长宽高，其轴距更是达到了2990mm，与长宽高为4890*1925*1720mm和轴距为2790mm的汉兰达相比，捷豹I-PACE的车身长度和高度都要少上许多，然而它在车宽和轴距上的表现却相当不错。就实际表现来看，170cm的体验员做坐进捷豹I-PACE的前排时，将座椅调至最低后，其头部空间还剩余有一拳四指的距离，保持前排不变进入后排，它的后排头部空间剩余有一拳三指的空间，腿部空间还有一掌加一拳的剩余，该乘坐空间的表现可谓是相当不错了。
在动力这块，捷豹I-PACE即使是一辆新能源汽车也表现非常出色。它配备了81kWh超强持久的高密度锂电池，其工信部纯电续航里程为456公里。并且，它使用前轴和后轴两个永磁同步电机进行驱动，前后电动机功率一样，能够爆发的总功率为294KW，总扭矩为696牛米，官方百里加速时间仅仅只需要4.8S，在起步爆发这块可堪比跑车。同时，捷豹I-PACE入门车型即搭载电动四驱系统，该系统可在正常情况下将前后扭矩平均分配，不仅得以实现运动驾驶风格，还能提升车辆在转弯时的灵活性和稳定性，其操控性能上不比燃油版宝马三系差。
不得不说，作为传统的豪华汽车厂商，捷豹的发展不断涉及各个领域，它的一举一动也被大众群体所关注着。而捷豹I-PACE无论是在空间、品质 还是动力性能上都可以说是走到了新能源车系的前端，可堪称为纯电新能源车型的领军者。并且，捷豹作为原汁原味的纯进口车型， 其豪华程度对比同级BBA来看也是完全不落下风。当然，在纯电的中型SUV领域，奔宝奥暂时还没有在该领域推出相应产品，提前进行布局的捷豹势必能在未来的竞争中占据优势。
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