鲁网10月30日讯 10月28日14时25分，枣菏高速公路建设现场上演一幕“精彩大片”，17000吨的T型梁体在繁忙的京沪铁路线上凌空转动89°，标志着枣菏高速公路在工程建设中取得了阶段性胜利。
“转体10°”“转体20°”“转体30°”，T型梁体在空中“摆尾”，现场气氛紧张而严肃。80分钟后, 国内高速公路中跨京沪铁路单幅桥面最宽的转体桥—枣菏高速日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段主线K5+381上跨京沪铁路转体桥,在欢呼的喝彩声中成功转体。
枣菏高速公路是我省确定的重点交通工程，被称为鲁南大通道，其中界河段全长9.2公里，占地1000余亩，涉及15个村。该桥为枣庄地区第一座且转体总重量最重的转体桥，是山东省内转体桥与铁路夹角最大的梁体。截至目前，界河镇顺利完成三次征地补偿和失地保险办理等各项工作，界河段路基、桥涵完成85%，跨京沪铁路和G104主跨正在加快建设，预计年底将建成通车。建成后对完善山东省综合交通运输网及高速公路网布局，缓解交通压力，加快沿海地区与鲁西南内陆地区对接，促进山东半岛蓝色经济区与西部经济隆起带对接具有重要意义。( 通讯员 王萌萌 )
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