10月25日，在庫布齊沙漠最東端的鄂爾多斯響沙灣，夜晚氣溫僅有3度的沙漠深處，全新奧迪Q8正式發佈，官方指導價76.88萬-101.88萬元，與此前成都車展公佈的預售價基本保持一致。
對於奧迪Q8這款最新旗艦SUV來說，選擇在庫布齊沙漠進行這場規模宏大的發佈會用意深遠。
一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊慶春這樣說道：“以黃河為弓、大漠為弦，奧迪Q8‘蓄勢待發’，即將在豪華旗艦SUV市場，劃出全新天地。”而庫布齊沙漠，在蒙古語中意為“弓上的弦”。
從2017年北美車展概念車首度亮相，到2018年6月奧迪Q8正式發佈，2019年9月成都車展開啟預售，再到10月25日國內正式上市，這款肩負奧迪品牌向上的車型，已經備受外界期待，它將與奧迪A8和奧迪R8一起，開創一汽-大眾奧迪在“新豪華時代”的戰略格局。
奧迪SUV家族集大成之作
作為旗艦產品，全新奧迪Q8自有它彰顯價值的屬性。除了76.88萬-101.88萬元的售價，精於平臺化生產的大眾集團將MLB evo平臺運用在了全新Q8身上，這使得它擁有和蘭博基尼Urus、賓利添越、保時捷卡宴這類超豪華車型同宗同源的“血統”。
而相比於第一代MLB平臺，升級後的MLB evo平臺在輕量化上有了明顯提升，賦予全新奧迪Q8更出色的運動性和舒適性。
作為奧迪品牌的旗艦SUV，全新Q8的動力配置自然不會讓人失望，代號EA839的3.0T V6渦輪增壓發動機匹配了8速Tiptronic智能自動變速箱，能夠輸出250kW的最大功率和500N·m的峰值扭矩，同時由於48V輕混系統的介入，燃油經濟性也得到了增強，百公里加速時間6.3秒。而對於那些更加在乎性價比的用戶，奧迪也提供了2.0T的發動機可供選擇。
既然動力水平已是頂級，讓奧迪聞名遐邇的quattro四驅系統自然也不會缺席，越野、動態、全路況等7種駕駛模式讓全新Q8能夠適應各種路況環境，而高配車型的自適應空氣懸架則能讓車輛擁有254mm的最高離地間隙，配合上陡坡緩降的加持，征服沙海輕而易舉。
另外，不同於Q5L等車型的更加電子化的quattro四驅系統，全新Q8搭載的這套quattro四驅系統依舊保留了託森差速器，機械式的結構也讓人對它的可靠性更加放心。全能的Q8既能像傳統旗艦SUV一樣跋山涉水，也能像運動型轎跑SUV一樣馳騁公路與賽道，在庫布齊沙漠“一秀肌肉”的奧迪Q8讓人領略多樣風采。
不僅有高性能的內在，外觀設計也吸人眼球。新車極度還原概念車的設計，標誌性的六邊形“大嘴”搭配上凌厲的線條從車頭一直延續到車尾，溜背元素的應用以及比Q7更加寬大的車身，讓全新Q8看起來運動感十足，“大嘴”兩側的進氣格柵不僅讓車頭顯得極為兇悍，同時也起到了散熱通道的作用，能夠讓全新Q8在激烈駕駛中應對自如。
拉開車門，在SUV上極為少見的無框車門更加打動人心，而雙層玻璃的使用則保證了其優秀的隔音與NVH性能。三塊大尺寸顯示屏構成的虛擬座艙無論是科技感還是易用度都可以打個高分，三塊屏幕的功能分區也十分明顯。5006/1995/1704mm的長寬高與2995mm的軸距，在打造出行政級乘坐空間的同時，也讓駕乘者能夠感受到諸多高科技配置營造出的豪華旗艦SUV品質感。
多色氛圍燈的加持、帶聲學稜鏡的Bang&Olufsen高級3D音響系統、全新的MMI觸控相應操作系統與自然語音控制系統、全方位的智能駕駛輔助系統，這一系列頂級配置已無需多言，足可讓人感受到奧迪全新Q8的旗艦屬性。
奧迪進軍高端豪華領域新篇章
中國車市正從增量市場向存量市場過度，想要獲得更多的銷量，就必須正視消費者逐步轉移的換購和增購需求。
豪華車銷量保持增勢的現實說明，消費者未來購買的產品將更多地偏向“高端”、“精品”車型，在這一趨勢下，傳統主流品牌都在不斷追求品牌與產品的“高端化”，而身為豪華品牌的奧迪自然也不能置身事外。
作為綜合奧迪品牌眾多頂級特質的重磅力作，全新奧迪Q8的上市可謂恰逢其時。
除了承擔品牌繼續向上的希望之外，全新奧迪Q8還承載奧迪繼續領跑中國豪華車市場的重任。從Q8入手，奧迪將著眼於新技術、新產品的引進，開拓出新的市場。
數據顯示，自9月成都車展開啟預售以來，全新奧迪Q8的預訂量已經完成了奧迪今年目標的80%，堪稱火爆，也從側面證明了全新Q8已經收穫了消費者的認可，其未來的表現更加可期。
“奧迪Q8實現了最全面的使用場景，區別於傳統旗艦SUV主打公路舒適性、豪華轎跑SUV主打公路運動性的特質，一舉突破了豪華旗艦SUV對於用車場景的限制，既能穿越人山人海，也能翻越山和大海。”在上市發佈會上，荊青春用這番話形容了這一款讓所有奧迪人引以為傲的產品，也給出了全新奧迪Q8的定義。
“兼收幷蓄，跨界合一”，全新奧迪Q8以打破界限的方式，向著百萬級豪華SUV細分市場打響了一場新的戰役。
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