連續八年累計銷量456萬輛！老實說，在中國汽車市場上，能夠常年保持銷量常青的品牌並不多，而能稱為神車的更是少之又少，但五菱宏光卻是個例外。可以說，沒有哪一個車型能夠壓過五菱宏光，它已經是中國汽車產業的標籤車型。近日，神車品牌又發佈了自己的最新車型：五菱宏光PLUS。
新車以“寬體商務車”定位，官宣售價6.58—7.98萬，在介紹之前先給大家看一張圖片。
這張五菱宏光PLUS宣傳照我們可以發現，五菱宏光官方重點強調了五菱宏光PLUS的“大”。據瞭解新款五菱宏光PLUS車身尺寸為長4720mm x寬1840mm x 高1810mm，軸距達到2800mm，相較於現有的五菱宏光系列車型尺寸更大，載貨量、載客量都更多。
那麼問題來了，一直以來都稱五菱宏光為神車，而且網傳無車能超越，新車僅僅是加大了尺寸就無車能比？或者有哪些地方進行了升級呢？別急，畢竟“能打敗王者的只有王者自己”，相信我，五菱宏光PLUS可不僅僅是“PLUS”。
新車基於上汽通用五菱CN150前置後驅平臺研發，在造型上，採用了家族全新的“平行矩形”設計語言，肌肉感更加明顯。車身側面，無論尺寸還是線條，都比其他車型霸氣，也更有視覺的層次感。配色上，五菱宏光PLUS車型共推出青石藍、星耀黑、極地白、極光銀四種顏色，每種顏色的漆面均採用納米級工藝，新車不僅流光透亮、經久耐用，更車大大提升了整車的品質感和精緻感。
得益於五菱宏光PLUS的超大車身尺寸，所以它在能夠賦予乘客更舒適的乘坐空間的同時，其載物空間也更大更靈活。不僅如此，新車還採用了“2+2+3”和“2+3+3”的座椅佈局方式，第三排支持放倒和翻起兩種模式，地板純平，用戶可根據實際用車場景，靈活分配車內空間。針對特別的客戶群體，還推出了五菱宏光PLUS封窗版，實現最大4102L容積，可滿足大尺寸貨物、大載貨量的裝載需求。
動力方面，五菱宏光PLUS全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6MT手動變速箱，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，相當於一臺主流的2.4L發動機，其爬坡和載重能力都得到大幅提升，無論日常全家出行還是商用過程的大重量載貨需求，它都能夠極大滿足。而在輸出澎湃動力的同時，這套1.5T+6MT動力組合還兼具了良好的燃油經濟性，百公里綜合油耗只需7.3L/100km。
操控性方面，五菱宏光PLUS搭載的1.5T+6MT的動力組合相配的不錯，低轉速下的扭矩優勢明顯，優秀的低扭表現，讓起步輕鬆帶勁，在更大的坡度上實現停車起步動作，爬坡和載重能力的大幅提升使得用戶從容應對爬坡、泥濘路況、交通擁堵等多種駕駛場景。不過五菱宏光PLUS的亮點遠不止如此，比如它全系標配了超越同級的205/65 R16輪轂、EPS電動助力轉向系統等智能配置，高配車型還配備了倒車影像、前後盤式制動等等，都大大的提升了用戶的舒適駕乘體驗。
設計更新是真的，動力更強是真的，空間更大也是真的，個人覺得這車不論是家用、商用都沒得挑，你覺得呢？
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