邹易蓉

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

大众速腾定位于一款a+级轿车产品，主要对飚本田思域，马自达昂克赛拉等，这款车在2019年前九个月累计销量为20.6万台，平均月销在2万以上，属于绝对的主流之选，在这个细分市场上堪称标杆的存在。

价格方面，2019款速腾280豪华国六，官方指导价17.59万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价15.29万左右，全部落地再加购置税13531，车船税420，强险950，商业险4050，上牌500，共合计17.23万左右。配置上，天窗，大屏，倒影，前后雷达，无钥匙进入，前排加热，led大灯，10色氛围灯，自动空调等都有配备。

大众速腾外观设计大气端庄，前脸家族中网干练简洁，下格栅沉稳质朴，车身侧面匀称协调，线条棱线清晰，后尾部硬挺有型，整体颜值很符合审美需求。内饰方面，传统的大众布局风格，大屏尺寸6.5英寸，支持苹果安卓的手机互联，周边辅之以实体按键，用起来方便顺手。

动力方面，1.4t发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.3秒左右，加速感觉比较轻盈，涡轮介入后小有激情，日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格硬朗扎实稳健，同时可以兼顾一定的舒适度，跑起来让人很有信心。空间方面，车身轴距2731mm,后排腿部接近两拳，头部三指，坐进去很宽松，后备箱容积也有553升，对于家用而言完全没毛病。

大众速腾1.4t产品力还是很强的，动力充盈，底盘扎实，空间宽松，有产品力也有市场口碑，是一款非常不错的家用之选。

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李老猫说车

我虽然不是速腾，但是我是速派1.4t，同样的动力总成，也是让我骄傲了三年的动力总成，行驶了4.6万公里，动力油耗家用非常完美，但是就在昨天，发动机舱发生了异响，怠速的时候嘎达嘎达的，挂倒挡响的厉害，嗡嗡的，踩油门前进的时候转速在1500开始到2000转时候嗡嗡的响，低速的时候非常尴尬，今天去四儿子了，那哥们说正常声音，然后说可能我最近加的油品质不行，好吧我回来把油抽掉试试吧，哎没想到大众的车还没我的10年的哈弗h3耐用了，当初从国产选择合资车是因为我觉得合资车故障率会低，但是我现在发现了，既然都这样还他妈不如选择国产车呢，以前没坏的时候我总在文章中或者是回复中自夸怎么怎么好，好吧我自己打脸了

侃侃76238144

速腾1.4t车型价格水平与大众迈腾相当，虽然优惠力度很大，但是性价比并不高，大众速腾整体实力还不错，车身尺寸接近入门中级车水平，外观气场也堪比中级车，但是定位依然是紧凑型轿车

大众速腾1.4t低配车型全款落地

指导价格：16.19万，优惠2万左右，优惠完14.19万，保险6000左右，购置税等费用1.4万，全款落地16.2万左右

大众迈腾1.4t低配车型全款落地

指导价格：18.61万，优惠3.8万左右，优惠完14.8万左右，保险6000左右，购置税等费用共1.4万左右，全款落地16.8万左右

大众速腾和大众迈腾的入门车型价格水平相当，但是相差一个级别，整体尺寸相差很多，速腾轴距是2731mm，大众迈腾轴距是2871mm，差距还是很大的，另外整体的驾乘感受区别也很大，大众迈腾是人尽皆知的车型，如何选择还要看个人用车需求

总结：大众速腾整体的价格水平有一些溢价，1.4t车型目前性价比并不高，如何选择还要看个人用车需求

色彩车圈

千万别买速腾，我中头彩了，700公里就换变速箱

PCB品质工程

目前速腾面临改款，所有现在入手是非常划算的，目前市面上优惠力度十分大，广州这边大概3.5万左右，跟4s店细谈的话还有更大空间，我比较推荐2018款速腾1.4t 280tsi熠动版，指导价16.38万、优惠3.5万左右。速腾车身尺寸4655x1780x1453 轴距2651mm，在空间方面，速腾的表现在同级别中等偏上的水平，后排空间以我1.75m身高来说，后排的腿部空间有两拳两指的富余，后备箱空间达到了510L，非常大，整车日常家用是没有问题的，而且整车前后都是采用独立悬挂，在舒适性和操控方面更胜一筹。

动力油耗方面：大众速腾采用的是1.4T高功率版发动机，最大马力150匹、最大扭矩250牛米，百公里加速9秒，采用的是七速干式双离合变速箱，在低档位缓慢行驶有轻微顿挫，不过1.4T的发动机偶尔可以来个推背感还是非常给力的。油耗方面还是非常不错的，虽然是要加95号汽油，但是综合下来油耗大概是7.8个左右，高速的话5.5个左右，非常省油，在家用方面也降低了用车成本。在配置上；速腾采用的225/45/r17轮胎，抓地力和操控感都有提升，重点是外观上更好看。

亮眼的配置有：后悬架为多连杆独立悬挂，定速巡航、运动外观套件、无钥匙进入、启动、真皮座椅、氙气远近光灯、转向辅助灯、后座出风口。花十三万多能买到这些配置是非常值的。

内饰上还是大众的传统家族风格，平直的线条勾勒，不会有惊喜，但久看也不会油腻，好在整车的用料和做工都是越级的表现，大部分的软性材质包裹，给人一种高档的感觉。

总的来说，德系车有着高级的行驶质感、更好的NVH体验，而且平时偶尔开高速时，德系车在高速上的稳重表现、给驾驶者的信心是其他车给不了的，所以说速腾在同级别车型中是非常值得入手的车型。

小莫聊车

大众速腾是一款非常热门的车型，在国内有着“神车”的称号，市场认可度非常高，自上市以来获得了非常不错的销量和口碑，经过了全新换代后产品实力进一步提升，目前1－9月累计销量20.5万多台，9月份单月销量3.8万多台，可以看出是大家非常喜欢的一款车型。

速腾目前随着优惠力度的加大，销量也随之上升，个人比较推荐的是速腾1.4T舒适版，厂商指导价16.19万，目前市场有2.8万左右优惠，实际裸车价13.39万，加上购置税11850，保险5619，车船税420，上牌500，全款落地价152289元。

外观方面采用了家族式的设计风格，整体造型协调耐看，采用了大众最新的家族式设计，看上去有一定的高级感和档次感，前脸采用了贯穿式的中网与大灯融为一体，有着较高的辨识度，内饰方面年轻时尚，中控台采用不对称的设计，以及平底式的方向盘凸显了一定的运动感，整个中控运用了大量软性材质包裹，质感不俗，搭配缝线处理以及镀铬条装饰颇有档次感，非常符合年轻消费者的审美。

动力方面搭载了一台1.4T发动机，很多人都比较担心双离合的稳定性，这也是不需要担心的，这套动力系统在大众旗下基本大部分车型上都有使用，稳定性相比本田的CVT变速箱有过之而无不及，同时动力爆发力强，150匹的马力，250牛米的扭矩，动力表现突出，急加速有一定的推背感，底盘调教偏舒适性，对于路面颠簸吸收的很干净，是一款非常值得购买的车型。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

孔夫子说车

速腾1.4T怎么样？

速腾1.4T一直是我非常推荐的一款紧凑级轿车，与同价位的竞品车型相比，我觉得速腾1.4T最打动我的有两点，一是底盘，二是动力。

先说底盘：底盘很扎实，速腾采用同级别少有的独立悬挂，高速低速转弯都比较稳，新版本速腾换了MQB生产平台以后，日常开起来的感受让我感觉和迈腾十分相似，对于路面的颠簸都会积极的过滤，走烂路要比名图、朗逸、卡罗拉等车型要好上太多。

再说动力：经典的1.4T全铝直喷涡轮增压EA211发动机，匹配DQ200 7速双离合变速箱变速器。这套动力总成已经非常的成熟，起步可能有点小肉，但1700转涡轮介入后驾驶动力充沛有推背感，高速更是轻松超车，百公里加速时间仅需要9.3s。难得的是油耗表现也非常不错，跑高速非常的省油。

再聊聊其他的：

外观：

外观见仁见智，相对前些年的老款速腾，新版本的速腾更加时尚、运动，不过还是有很强的家族式前脸，但很少有消费者说它“丑”的。

内饰：

内饰则比较简洁，一贯的大众风味，年轻人可能不太喜欢，缺少运动的感觉，也没有什么科技感。

空间：

在A级车里速腾的空间表现算不错的，不管乘坐空间还是储物空间都非常的给力，足够满足家用需求。

总结一下：在我看来，速腾是深谙中庸之道的一款车，外观内饰老少皆宜，1.4T动力强劲，油耗不高，底盘扎实稳重，在它身上找不到什么明显的缺点，日常家用的话非常合适。

这车好不好

大众速腾是一款紧凑型A级车，在中国市场销售多年，有着较高的市场保有量以及较好的消费口碑，消费者对于这款车型的认可度非常高。目前这款车型的官方指导价是12.89~19.19万，车型搭载的是1.2t和1.4t两款涡轮增压发动机，1.4t车型的最低售价是16.19万，这样的定价水准还是比较高的。即便算上市场终端的优惠幅度，这款车型也要达到14万多，那么这个价格相比之下，就并不太具备性价比。当然这并不是否认这款车型不行，只不过相比同级别的车型竞争优势并不太充足。

大众速腾2019款280TSI DSG舒适型。

官方指导价：16.19万，目前的优惠幅度大概在2.1万左右，裸车价格可以控制在14.09万，如果计算保险购置税上牌等费用，预计在2.1万左右，车辆的上路价格大概在16.2万左右。

这个价格与大众迈腾的1.4t最低配车型相比，价格仅仅相差在几千块钱左右，而对于消费者来说，一款是大众的b级车，一款是大众的a级车，两者之间无论是动力表现还是空间表现，甚至是整体的行驶质感都有较大差别，至于怎么选择？相信不用我说大家都明白。毕竟这两款车型差着一个级别，其他的先不说就谈整体的，车型尺寸相差就非常大。

当然我们并不能否认，速腾这款车型还是具备较强的车型优势的，相比同级别的车型而言，它在动力的输出方面具有较强的优势，1.4t涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱，最大马力输出能够达到150匹，动力的输出水平还是能够满足日常的驾驶手续，并且在低速行驶过程中，它的动力换挡会比较迅速，换挡节奏也比较快。

综上所述，大众速腾这款车型还是具备比较强的车型实力，只不过选择1.4t这个排量相较而言并不是那么划算，毕竟它的整体性价比并不高，与其选择这样的排量车型还不如选择更高级别的车型，那如果喜欢这款车型的话，建议选择更低排量的车型，性价比会更划算一些。

鸿渐谈车

速腾的1.4T车型怎么样呢？今天我们就一起来聊聊这个问题。

速腾的硬实力如何

4753mm的车长还有2731mm的轴距如果放在几年前的话，其实已经是一台中型车的标准身材，但是放到现在，这却成了速腾这台A+级车型的身材尺寸，凭借着这样的车身尺寸，速腾也成了同级别车型当中几乎体型最大的车型，相应的，这台速腾的后排空间在同级别车型当中也是数一数二的存在，这对于国内的这个级别的消费者来说至关重要，仅此一点，速腾的产品力已经在消费者心中力压同级别其他车型甚至是一些其他品牌的中型车了。

而在动力方面，这台全新速腾也抛弃了大众那台老旧的1.6L发动机，新速腾如今只有1.2T和1.4T两种动力，与之搭配的均为7速DSG。换装新1.2T的好处就是带来了入门动力的提升，老款1.6L车型百公里加速成绩已经12秒开外，而新款1.2T车型的百公里加速成绩11秒出头，而1.4T车型的百公里成绩则只有9秒左右，这样的表现虽然和小钢炮们相去甚远，但是对于日常家用来说已经是完全足够的。

内饰也是这台速腾值得一提的地方，如果你对大众车型非常熟悉的话，你会发现和这台速腾的内饰最为接近的竟然不是迈腾或者高尔夫等车型，而是大众的旗舰SUV车型途锐，这样从高级别车型上直接下放的中控设计风格让这台速腾能够在同级别车型的对比当中昂首挺胸，对于消费者来说，我想几乎没有人会不喜欢这台速腾的内饰。

和同级别车型相比速腾综合表现如何

其实我们看一眼销量就知道速腾在同级别车型当中的地位了，在刚刚过去的9月份，速腾一共卖出去了38394辆，今年截至9月份一共卖出了205999辆，这个数字仅次于大众朗逸和日产轩逸，而相比之下朗逸的售价区间为10.79-16.19万元，轩逸的售价区间则为10.9-14.3万元，而速腾的售价区间则为12.89-19.19万元，无论是比朗逸还是比轩逸都要高出不少。

和同级别车型相比，这台速腾没有三缸发动机的烦恼，后排空间非常宽裕，造型方正气场足，品牌认可度也足够高，动力也完全够用，这所有的一切加起来就足以构成消费者心目中一台非常完美的车型。作为对比，我们可以看到，和速腾定位相似的别克威朗和定位于B级车但是价格和速腾高度重叠的别克君威两者的销量相加都没有这台速腾的多。

所以这台速腾可以说是A+这个级别当之无愧的王者。

以上

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汽车三国

首先速腾1.4t这款车型现在全部换成了1.4t熠动版，有之前的230TSI发动机，变成了280TSI发动机。由之前的130匹马力，变成了现在150匹马力250的扭距。而且带上了17寸轮毂，疝气大灯。还有运动包围。但是价格方面比之前的只多了1000块钱。所以说性价比方面非常高。而且这款1.4t的发动机，动力非常强劲。属于1.4t高功率版本。在迈腾上面。帕萨特上面,速派上面,都配备此款发动机,动力的话，杠杠的，提速非常快。配置方面，一键启动，我要进入氙气大灯，真皮座椅。配置也非常丰富。指导价163800。而且现在速腾终端优惠也非常大。速腾这款车作为A+级家用轿车。销量一直不错。四轮独立悬架。是少有欧洲版本引进，国内没有加长的车型。原汁原味的德国操控。所以说1.4t速腾这款车还是非常不错的。

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