倔强
1：奥德赛，国内20到30万价格区间为数不多的MPV车型之一，目前有汽油版和混动版可以选，汽油版奥德赛全系标配一款2.4L自吸发动机，不过排放只符合国五，混动版的是2.0L发动机和一台电机组成，符合国六排放，在汽油版上面的噪音大、油耗高以及动力弱的缺点在混动版上面全无，混动版的在起步以及低速状态下基本都是电动机在工作，发动机负责高速巡航，油耗相较于汽油版基本上降了一半，百公里工信部给出的油耗只有5.8L，相当于一台小型车的油耗，非常省油，车内空间第二排非常充裕，但是第三排相对局促一些，电动侧滑门有双侧电动可选，
2：GL8，这款车可以说是合资MPV里面的霸主车型，即便是奥德赛也不能对它有很大的威胁，GL8有两款外观可选，一种是老款的外观只是改了前脸，一种是全新的车型，动力系统一样，老款车的在售实际是为了拉低起售价，和奥德赛的起售价基本一致，就是为了打压奥德赛，抢占市场，GL8的外观确实霸气大气，也更加的商务，车内空间也是优势，尤其是第三排非常的宽裕，虽然这么大的车子用2.0T的动力，但是动力参数和油耗控制的非常好，不过车型即便是顶配也只有一侧是电动侧滑门，相比奥德赛有点差劲，如果你是商务用途，就选gl8
小结：两款车都是为数不多的MPV车型，如果你是家用推荐混动版的奥德赛，如果你是公司用推荐GL8
W说车
今年汽车市场最大的事件就是全国各个大城市开始陆续实施国六排放标准了。国六标准对于机动车的排放控制更加严格，对于车企来说需要拿出更多的技术水准提升产品实力，让自家的车型能够在不降低任何驾控体验的情况下减少排放，满足国六标准。对于消费者来说则需要在买车时多留点神，目前国五车型和国六车型都在市场销售，买到国五车型不但有可能遇到上牌困扰，对未来的车辆价值也有不小的影响。
MPV市场上的两支中坚力量，别克GL8和本田奥德赛也都更新了国六车型。不过有所不同的是，别克GL8是全系更新了符合国六排放标准的2.0T+6AT的动力组合，全面进入了国六时代。本田奥德赛的汽油车型则依然停留在国五时代，但是它新推出的锐混动车型通过i-mmd混合动力系统降低了排放和油耗，也符合了国六排放标准。在国内，品质生活逐渐成为越来越多人的选择，闲暇时间抛开工作和朋友一起去野外跋山涉水，周末带上家人在湖光珊色中共度悠闲生活，期待在每一个时刻都尽情享受快乐，而当这种高品质的生活方式与汽车相遇，MPV则不失为与这种生活方式融合度最高的选择。
如今，越来越多高端家庭开始倾向于选择大空间、高舒适度和多功能为一体的MPV车型，既能满足全家人的出行，又可兼顾商务使用。目前市场上热度较高的20万以上主流MPV有通用别克的GL8、本田奥德赛和本田艾力绅，那么这些车型该如何选择呢？
GL8自上市以来就占据着国内高端商务车“老大哥”的地位，产品形象和车型口碑都给国人留下了深刻的印象，GL8本身的市场定位和受众人群较为广泛，从高端商务到中端家用，基本涵盖了20-50万左右的MPV市场。其中GL8 ES车型与奥德赛和艾力绅价位区间接近，大部分家庭用户都会从这三款车型中取舍。随着国六的即将到来，如今的三车究竟该如何选择，还需要从多方面考虑，下面我们就从使用层面入手，重点对三车的形象、空间、动力、配置等方面进行客观的分析，看看哪款车更值得入手吧。
众所周知，国六排放标准相比国五严格了很多，并且从明年开始就要在北京、上海、广东、海南、河北等部分地区推广试行，预计2020年底前在全国全面推行，许多消费者不免担心，毕竟是否满足国六直接影响到后续我们车辆的保值率和上牌等等问题。近期，GL8推出了ES和Avenir国六版车型，而奥德赛和艾力绅现阶段还无法满足这一需求。在这里小编还是想提醒大家，尤其在国六已经势在必行的情况下，最好还是选符合国六标准的车为佳，毕竟一旦开始实施，一定会有很多城市对国五排放的车型进行各种限制，在各方面要求相差不大的情况下，符合未来趋势的车子明显更具优势。当然，奥德赛和艾力绅未来肯定也会推出国六版本，只是时间未定，现阶段而言无疑GL8在这方面要占据了先机。
汽车维修技师
今年7月1日，我国部分地区开始整治实施国六排放标准，其中MPV市场首当其冲受到了影响，毕竟MPV车型体积大、排量高是共识。而为了响应号召，各大车企纷纷推出了国六车型，这其中就包括奥德赛和别克GL8，那么同为国六车型，奥德赛和别克GL8哪个好呢？
想知道奥德赛和别克GL8哪个好？看一下两款车型的国六版就知道了。首先看别克GL8，GL8国六版全系配备了2.0T SIDI 直喷涡轮增压发动机，搭配的是6AT变速箱。实际的驾驶感受很完美，动力输出比较顺畅，在保证动力性能的同时还为驾驶者带来了一定的平顺性以及舒适性。GL8商旅车还有一个秘密武器，那就是底盘的舒适性以及车内对噪音的控制都要比同级别同价位的车型更加出色。GL8商旅车如此庞大的车身实测的百公里加速居然只有9.1S，而且百公里的油耗表现也仅为8.5L，这样表现对于这么庞大的车型来说实属不易。此外， GL8国六版可享受动力总成零部件8年或16万公里的原厂质保服务，这一举措更是提高了GL8商旅车的价值。
和别克GL8全系符合国六排放标准相比，奥德赛就显得有点应付了，因为其并没有全系满足国六排放，只有奥德赛混动车型依靠i-mmd技术满足了国六排放标准。它的这套动力系统中2.0L的自然吸气发动机大部分时间都是在为电动机提供电能，静止起步和加速过程中发动机为电动机提供电能，而在高速巡航模式下，发动机则是直接带动车辆。所以奥德赛和别克GL8哪个好？虽然两款车型都符合了国六排版标准，但显然别克GL8在可选择性和服务力方面都要远远超过奥德赛。
除了满足国六排版标准外，内饰和空间也是判断"奥德赛和别克GL8哪个好"的重要标准。首先来看一下两者的车身尺寸。在车身尺寸方面GL8商旅车的长宽高为5256mm/1878mm/1776mm，让GL8商旅车看起来更大气沉稳。而奥德赛混动给人的感觉是一种典型的日系保姆车，它的长宽高为4847mm/1820mm/1712mm（最低配高1702mm），车身尺寸相比别克GL8商旅车要小上一圈，所以很显然在空间方面奥德赛混动不如别克GL8商旅车。
其次在内饰方面，不管是GL8商旅车还是奥德赛混动，它们的内饰都是典型的MPV风格，但是GL8商旅采用了环抱式的座舱设计，坐进车内能给你一种美系豪华感；奥德赛混动的内饰则往精致方向发挥，讨巧的储物空间设计，来满足驾乘者的一些储物要求。GL8商旅车的车内空间要比奥德赛混动更大，因此在乘坐空间的表现上也会更舒适一些。别克GL8座椅采用了2-2-3布局，第二排座椅可前后移动，灵活分配车内空间。因为GL8商旅车车身较长，它在满足后排乘客舒适乘坐同时，后备箱还能有较大的空间来存放行李。奥德赛混动的优势主要集中在第二排座椅，航空座椅以及一些舒适性配置满足了第二排乘客对乘坐的需求。不过受到车身长度的限制，第三排的乘客乘坐的舒适性会有一定的折扣并且后备箱的储物空间也会相对更小一些。奥德赛和别克GL8哪个好？在内饰方面，两款车型可以说是各有特点，侧重点也不同，不过对于国人来说，宽敞的乘坐环境更符合大家的喜好。
通过上面的对比，大家对于"奥德赛和别克GL8哪个好"也已经有了自己的答案。其实对于奥德赛而言，现在最重要的就是抓紧时间完成国五到国六的升级，虽然现在国六排放标准只是在部分地区实施，但早晚会推广到全国的，到时候奥德赛如果没有完成升级，那么会对其销量造成致命打击。相比之下，别克GL8就非常聪明了，在国六排放标准还没有实施起来的时候，就率先完成了国五到国六的升级，所以现在别克GL8是大家首选的MPV，毕竟现在一款国五车型和国六车型，大家肯定会选择国六车型。
不敢当下
都是市场保有量比较大的车型，从这一点看伯仲之间。
具体而言，gl8空间更有优势，这也是作为Mpv车型最基本的条件，座椅也好舒适。奥德赛虽然经过升级改款，驾乘感觉感觉还是偏向轿车化，与gl8相比空间不占优势。
gl8感觉更大气，偏向商务化。奥德赛偏向家用保姆车感觉。
都是成熟经典车型，还看用途而选！
悟空本家铸安
首先这两个车我都长时间开过，个人更喜欢gl8
既然是mpv 舒适才是王道，既然7座空间大才是硬道理。
飞行鲨鱼
别克gl8是国六标准的，奥德赛据我所知燃油版现在还没有跟上国六。
来龙去脉
这个要看个人需求。奥德赛更注重燃油经济性及操控感，但是空间较小相对于GL8,更适合家庭用。GL8偏重商务用车，油耗较高，但是空间和乘坐舒适度更优于奥德赛！
车市行情邯郸3
新车现在肯定都是国六版本了，具体的话还是推荐别克Gl8一是车辆保有量大，品牌认可度高，再有就是保值率高，安全系数高。
